PromoRace Cup, 4 round di spettacolo e classifiche aperte: il campionato si prepara al rush finale

Quattro appuntamenti, 144 piloti protagonisti, oltre ottanta presenze medie in ogni round, un calendario che ha già attraversato tre regioni e classifiche ancora lontane dall’emettere verdetti definitivi. La PromoRace Cup 2026 arriva alla pausa estiva dopo una prima parte di stagione intensa e spettacolare, confermandosi il principale punto di riferimento del motociclismo promozionale del Centro-Sud Italia sotto l’egida MotoASI.
Dal debutto stagionale sul Circuito Internazionale del Volturno di Limatola, passando per il tecnico tracciato de Il Sagittario di Latina, il Kartodromo della Murgia di Cassano delle Murge e il Circuito del Sele di Battipaglia, il campionato promosso da Demorace ha saputo offrire gare combattute, nuovi protagonisti e un livello tecnico in costante crescita, valorizzando tanto i giovani talenti quanto i piloti amatoriali che rappresentano l’anima della manifestazione.

L’edizione 2026 ha inoltre segnato l’esordio della nuova categoria Moto5, affiancata alla riorganizzazione di alcune classi storiche, confermando la volontà di ampliare ulteriormente l’offerta sportiva e creare un percorso di crescita sempre più strutturato per i piloti.
Leader, sorprese e duelli ancora aperti: il recap delle classifiche
Se alcune categorie iniziano a delineare gerarchie ben precise, altre promettono un finale di stagione tutto da vivere.
Tra le sfide più appassionanti spicca quella della MiniGP 110 4S, dove appena due punti separano Michelangelo Ravesi (225) e Filippo Genna (223), protagonisti di un duello che si trascina sin dal primo round e che potrebbe risolversi soltanto nelle ultime manche della stagione. Nella classe Academy, invece, Valerio Mazziotta ha conquistato la leadership davanti ad Aurora Labanca, confermando la crescita del vivaio dedicato ai più giovani.

Nella MiniGP 160 Leggeri continua il confronto tra esperienza e nuove leve. Damiano Di Giannicola conserva il primato con 177 punti, ma i rookie Alessandro Barboni (165) e Michelangelo Noya (160) restano pienamente in corsa per il titolo. Nella Sport Antonio La Marca mantiene un margine contenuto su Daniele Vigna, leader tra i rookie, a conferma dell’equilibrio che caratterizza anche questa categoria.

Nella MiniGP 190 Antonio Brandello continua a dettare il ritmo nella classe Leggeri. Le quattro vittorie di giornata conquistate nei primi appuntamenti gli hanno consentito di costruire un vantaggio significativo su Panico, mentre nella Sport Angelo Mottola guida la classifica con autorevolezza davanti a De Filippo e Lupo. In entrambe le classi, pur condividendo la pista durante i weekend di gara, il titolo viene assegnato separatamente, valorizzando il livello tecnico di ciascun gruppo.

Tra le Pitbike Manuel Maura ha impresso il proprio ritmo nella classe Leggeri grazie a prestazioni costanti e alla doppietta di Battipaglia. Nella Sport Luigi Parente conserva invece la leadership, chiamato ora a difendersi dagli inseguitori nelle ultime due uscite.

Grande equilibrio anche nella XRevo Cup, dove a prendersi la scena è soprattutto la famiglia Lopez. Federico continua a guidare con autorevolezza la classe Leggeri grazie a una straordinaria continuità di rendimento, mentre il padre Fabrizio è leader della categoria Overtime e tra i principali protagonisti della bagarre per la Sport. Una doppia leadership che rappresenta una delle storie più significative della prima parte di stagione. Alle spalle di Lopez senior, Di Donato e David restano pienamente in corsa per il titolo, mentre nella Junior Matteo Gannuscio conserva un buon margine su Samuele Baldi.
Nelle categorie Minimotard sono Giovanni Boccella e Salvatore Germano a guidare rispettivamente la 2T e la 4T Leggeri, ma soprattutto in quest’ultima il margine su Ciancaleoni lascia ancora spazio a possibili ribaltoni. Più delineata la situazione nella 4T Sport, dove Antonio Platone ha progressivamente consolidato la propria leadership. Da sottolineare anche le ottime prestazioni di Maicol Colazzo, capace di imporsi sia nella MiniGP 160 sia nelle Minimotard, confermandosi tra i piloti più versatili dell’intero campionato.

La nuova Moto5, introdotta proprio in questa stagione, ha mantenuto tutte le aspettative della vigilia. Nella Sport Vittorio Cipollaro ha costruito un vantaggio importante su Michele Matteo Andolfo, ma la crescita di Maurizio Riso lascia immaginare un finale tutt’altro che scontato. Nella GP, invece, la situazione resta apertissima con Filippo Di Canio e Michele De Novellis appaiati al vertice.