Honda chiude in bellezza il 2025

Honda ha letteralmente dominato il panorama italiano delle due ruote nel 2025, chiudendo l'anno con oltre 85.000 immatricolazioni e una quota di mercato del 25,7%

9 gennaio 2026

Il 2025 si chiude con un verdetto inequivocabile per il mercato italiano delle due ruote: Honda è il leader assoluto. Con oltre 85.000 immatricolazioni e una quota di mercato del 25,7%, la Casa dell’Ala Dorata ha messo a segno una crescita a doppia cifra (+14,2%), distanziando nettamente i competitor in un anno caratterizzato da un mercato a due velocità.

Il fenomeno SH: un "brand nel brand"

La vera spina dorsale del successo Honda risiede nello stabilimento di Atessa (CH), dove nasce la famiglia SH. I numeri sono impressionanti:

SH125i: Si conferma il re del mercato con 19.294 unità.
SH350i: Segue a ruota con 11.201 unità, dominando il segmento dei maxiscooter medi.
SH150i: Chiude il podio con 10.126 unità.

Complessivamente, la gamma SH ha superato le 40.000 immatricolazioni, rappresentando quasi la metà delle vendite totali del marchio in Italia e confermandosi come la scelta preferita per la mobilità urbana.

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X-ADV e le "Adventure" dominano la scena

Se gli scooter garantiscono i volumi, i modelli crossover e adventure garantiscono il prestigio tecnologico:

X-ADV 750: Il "SUV a due ruote" ha registrato un exploit clamoroso, crescendo del 39% con 7.737 immatricolazioni.
XL750 Transalp: Con 2.920 unità, è la moto sotto i 1.000 cc più venduta in Italia, superando la storica rivale Benelli TRK 702 (2.132 unità) nella classifica di fine anno.
Africa Twin: L’ammiraglia da viaggio tiene botta con 2.693 unità, rimanendo un punto di riferimento tra le maxi-enduro.

Honda chiude in bellezza il 2025

La sorpresa "Easy Classic": GB350S

Un dato particolarmente interessante per gli analisti è il successo della GB350S. Introdotta per intercettare i neofiti e gli amanti dello stile rétro, ha totalizzato 1.683 immatricolazioni. Un risultato che dimostra come Honda sia riuscita a sfidare con successo i marchi specializzati nelle classiche (come Royal Enfield), puntando su affidabilità e un prezzo competitivo di circa 4.600 euro.

Per l'anno appena iniziato, Honda non sembra intenzionata a rallentare. La strategia per mantenere la leadership si focalizzerà su:

Diffusione dell'E-Clutch: La frizione elettronica diventerà l'elemento distintivo della gamma media.
Consolidamento dei Best-seller: Aggiornamenti estetici e funzionali per la famiglia SH e la nuova gamma 500.
Transizione Green: L'atteso debutto commerciale dei primi modelli elettrici "fun" per tastare il polso a un segmento ancora debole in Italia.

Il 2025 ha confermato che il pubblico italiano cerca concretezza e valore residuo, elementi che Honda ha saputo offrire con una gamma mai così completa.