OTTIME CONDIZIONI
COMPLETAMENTE ORIGINALE
---- SOLO 29.000 KM !! ----
Motore: quattro cilindri in linea trasversale da 599 cc, raffreddato a liquido, 4 valvole per cilindro, distribuzione DOHC (doppio albero a camme in testa), alimentazione a iniezione elettronica PGM-FI con corpi farfallati da 34 mm.
Potenza: circa 78 CV (57 kW) a 10.500 giri/min.
Coppia: circa 59 Nm a 8.250 giri/min.
Trasmissione: cambio a 6 marce, trasmissione finale a catena.
Telaio e ciclistica: telaio in alluminio pressofuso tipo mono-backbone (derivato dalla CBF1000), forcella anteriore telescopica Ø 41 mm (escursione 120 mm, non regolabile), monoammortizzatore posteriore con leveraggio Pro-Link regolabile nel precarico (escursione 125 mm);
cerchio anteriore da 17″ con pneumatico 120/70-ZR17, cerchio posteriore da 17″ con pneumatico 160/60-ZR17;
impianto frenante con doppio disco anteriore Ø 296 mm (pinze a doppio pistoncino) e disco posteriore Ø 240 mm (pinza singolo pistoncino); sistema ABS di serie o opzionale a seconda della versione.
Altezza sella: regolabile su tre livelli: circa 770 mm / 785 mm / 800 mm.
Peso: circa 222 kg in ordine di marcia (versione con ABS).
Serbatoio: capacità circa 20 litri (≈ 5,3 US gal).
Stile: roadster o semicarenata (versione CBF600N nuda, CBF600S semicarenata con cupolino regolabile); design sobrio e funzionale, linee fluide e impostazione turistica ma moderna.
Carattere: moto equilibrata e versatile, pensata per adattarsi a piloti di ogni livello. Offre comfort, affidabilità e prestazioni brillanti ma gestibili, con una ciclistica stabile e prevedibile. Ideale per uso quotidiano, turismo e guida rilassata, con il classico comportamento fluido e progressivo dei quattro cilindri Honda.
La motocicletta viene consegnata con TAGLIANDO e REVISIONE in ordine, GARANZIA DI 12 MESI con DICHIARAZIONE DI CONFORMITA' a norma di legge.
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