Electric Motion Epure Factor-e (2025 - 26) usata a Castel San Giovanni

Moto perfetta, circa 500 Km / 30 ore di motoalpinismo tranquillo; dotata di batteria da 2.5 KWh, cambio a quattro marce, volano, frizione, freno rigenerativo progressivo PRB-R, risers manubrio, paramani R-Tech, sellino aftermarket, protezioni telaio e forcella, leve raccorciate per freno e frizione. Paramani e sellino si possono facilmente rimovere per i "puristi" del trial (ma nel motoalpinismo e nel freeriding sono utili); manutenzione effettuata con regolarità, batteria mai fatta scaricare sotto il 15-20%, e mantenuta carica solo al 60-80% nei periodi di inutilizzo, come viene raccomandato per tutte le batterie al litio; pneumatico posteriore tubeless Michelin X11, camera d'aria rinforzata all'anteriore, gomme ancora oltre il 90%. Vendo per ridurre un po' il parco moto, visto che ho già anche la versione Pilot dell'anno successivo, e due moto quasi uguali non mi servono. Per quanto riguarda l'autonomia reale, rispondo già da subito a tutti quelli che mi farebbero la domanda. Non ho mai fatto una prova di autonomia massima, quello che posso dire è che tengo una statistica dei giri che faccio e - per come uso io la moto - quello che so per certo è che la loro lunghezza media è di circa 35 Km, con un consumo medio di batteria del 60%. Un utilizzo aggressivo e in parte anche l'uso in temperature molto basse, sotto lo zero, o anche un pilota particolarmente "corpulento" (io peso 70 Kg) possono ridurre l'autonomia. La scarica da 100% a 50% è più lenta di quella dal 50% in giù, quindi sarebbe sbagliato ritenere che se con il 40% si fanno 35 Km, con l'80% se ne fanno 70. Possibile provarla. Solo privati, no rivenditori. Passaggio di proprietà a carico dell'acquirente.

Accessori

• PRB-R