Voge Valico 300 Rally (2022 - 25) nuova a San Giuliano Milanese

Dal punto di vista estetico si distingue per l'aspetto da Dakar, che rivela una chiara attenzione al campo, da qui anche il montaggio di una ruota anteriore da 21" e sospensioni a lunga escursione. Il suo design avventuroso è il punto forte, ma senza essere eccessivamente ingombrante. La carena ospita una doppia ottica con lampadine a LED, novità del 2025, e un parabrezza di dimensioni sufficienti a garantire una protezione aerodinamica ottimale. Al di sotto si nasconde una strumentazione digitale, composta da uno schermo LCD con sfondo nero e cifre bianche e da una presa USB sul lato sinistro per collegare i dispositivi mobili. Il motore della 300 Rally è un monocilindrico a quattro valvole bialbero a camme raffreddato a liquido che eroga una potenza di 28,5 CV a 9.000 giri/min e una coppia massima di 25 Nm a 6.500 giri/min. Sul telaio, i punti salienti sono la forcella rovesciata da 41 mm di diametro con 205 mm di escursione, l'ammortizzatore posteriore con sistema di leveraggio e 240 mm di escursione e il telaio in acciaio progettato espressamente per questo modello. E' accompagnato da freni a disco su entrambe le ruote, quella anteriore da 265 mm di diametro. Le ruote, da 21" e da 18", sono a raggi, con ruote bicolore, e calzate con pneumatici misti con molto pomello. L'ABS posteriore è commutabile tramite un pulsante posto sul portaspecchietto sinistro. All'interno della sua dotazione, oltre alla strumentazione digitale, colpiscono la protezione del carter, i paramani, i parafanghi laterali e il supporto posteriore per installare il bagagliaio.