Vendo Honda del 1993 trasformata in brat style / sport heritage, realizzata artigianalmente e curata in ogni dettaglio.
Oltre 60 modifiche (lista completa disponibile in privato).
Registrata ASI: esente bollo, assicurazione d'epoca agevolata (~200 €/anno).
Moto essenziale, pulita, senza fronzoli.
Linee minimal, carattere deciso, dettagli integrati (tachimetro nel serbatoio, fanale posteriore nel telaio).
Biposto vero, nonostante l'aspetto compatto.
Alla guida ha due anime:
può essere nervosa e affamata di curve, oppure docile e rilassata.
Bassi e medi pieni, molto godibile nel misto stretto.
Sound profondo, educato al minimo e cattivo quando apri.
68.000 km totali
1.000 km dalla fine del progetto
Valore modifiche oltre 3.500 €
La vendo per cambio progetto.
Non è una moto per tutti, ma per chi cerca una special vera.
Accessori
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- Serbatoio originale riverniciato a mano
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- Trattamento rinnovato (non per esigenza) Tankerite interno per prevenire la ruggine
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- Tachimetro Motogadget multifunzione
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- Commutatori Moto Gadget a tre pulsanti personalizzabili
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- Centralina Motogadget mo.unit V2 completamente programmabile
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- Impianto elettrico completamente ricostruito da zero
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- Cupolino prototipo verniciato a mano
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- Fianchetti prototipo verniciati a mano
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- Acceleratore corsa corta Domino
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- Tubi in treccia freno anteriore
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- Pompa freno anteriore Brembro
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- Manopole strong grip Domino Racing
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- Specchietti end-bar omologati
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- Faro “Occhio di Ragno” Led 80W omologato
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- Frecce Led mini Harley anteriori omologate
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- Frecce Led posteriori Lightech omologate
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- Luce targa Led Barracuda omologata
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- Stop posteriore mini Led omologato incastonato nel telaio
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- Portatarga lecca ruota artigianale a traliccio
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- Filtri aria sportivi a cono con bendaggio 50% per migliore carburazione
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- Pulizia totale carburatori e spilli dino-jet per messa a punto carburazione
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- Filtro benzina cambiato
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- Sella biposto artigianale su misura per lei (sembra corta, ma due persone ci entrano)
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- Leva tiraggio aria modificata (spostata accanto alla frizione)
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- Blocco chiavi con blocco sterzo
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- Tappo benzina sportivo a pressione
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- Doppia chiave originale Honda anni 80’
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- Steli forcella riverniciati e revisione forcella con olio più denso e accorgimenti ciclistici
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- Paraoli forcella anteriore sostituiti
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- Ammortizzatori posteriori sostituiti (non per esigenza) YSS regolabili in precarico
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- Accensione elettronica (di serie) spostata su commutatore Motogadget
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- Emblemi Honda restaurati
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- Motore riverniciato, con aggiunta di dettagli argenti alla testa (altezza carburatori)
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- Silenziatori Sito Omologati (cromati ma verniciati temporaneamente neri per gusto personale)
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- Collettori verniciati neri (regalo su richiesta anche bendaggio collettori)
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- Cavalletto laterale e centrale modificato per facilitare lo stazionamento
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- Telaio modificato e rinforzato
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- Sottosella rinforzato
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- Frizione sostituita con modello più resistente
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- Cuscinetti serbatoio sostituiti
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- Manubrio artigianale con piega personalizzata
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- Led di servizio sul manubrio (dove c’è lo stemma Honda, quattro Led)
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- Alloggio batteria artigianale, riposizionata per nasconderla dietro ai fianchetti
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- No parafango anteriore/posteriore per scelta
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- Forcelle revisionate
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- Paraoli forcelle cambiati
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- Sella ribassata
Scheda
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Cilindrata
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450 c.c.
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Proprietari precedenti
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3
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Colore
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ROSSA
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Depotenziata
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No
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Solo uso pista
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No
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Abs
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No
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Special
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No
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Elettrica
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No
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Documenti in regola
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Sì
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Iscritta ASI e/o reg. storico FMI
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Sì
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Funzionante
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Sì
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Conservata
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No
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Restaurata
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No
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