azzarola I BAMBINI .. fortunatamente non frequento CITTA' anzi le evito come la peste e giriamo in strade spesso poco o niente trafficate

Fossi obbligato a muovermi in città prenderei una Yamaha Tricker, dato che mi fanno paura lastroni di marmo, strisce pedonali bagnate, binari obliqui, pavè...insomma, se posso sto alla larga. Fuori città il pericolo più grande c'è sempre, e sono le auto che ti incrociano, con il/la conducente che chatta mentre guida e sbanda senza accorgersi. E sono tanti, e in aumento

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chi è senza peccato...

io dalle mie paure sono ben distante,sfrutto si e no il 50% di quello che posso fare

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

confermo in pieno. Per le vie di To e di ventimiglia il KLR batte harley davidson 10 a 1

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Eh beh di sicuro le cadute ti segnano e ci vuole più o meno tempo per "recuperare" la giusta serenità! Quella volta che ho quasi fatto un incidente (dico quasi perché alla fine i danni fisici e alla moto erano insignificanti) poi mi ci sono voluti diversi km per tornare a guidare sciolto!

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Mael nemmeno io vado mai in città ma in Veneto e Trentino nei paesini tra un passo e l'altro ci sono spesso aree verdi con bambini che giocano

piccolo consiglio non richiesto, e pure sbagliato , di un paracarro (ottimizzatore ) che tanti anni fa non capiva perché su Off "brutto" ero scioltissimo mentre su asfalto brutto diventavo una trave, dove in entrambe le situazioni non volevo cercare la velocità di cui mi frega poco-niente

la differenza fondamentale è che i tasselli arpionano e lo senti, le gomma stradale su asfalto brutto e sporco arpiona uncass

corpo sciolto, fondamentale, piega di meno la moto compensando con una maggiore inclinazione del corpo,
in poche parole, senza esagerare, esci col corpo dalla moto senza "appenderti" al manubrio, questo aspetto è importante altrimenti ti porti giù la moto e patatrac

però non aspettare la situazione,
trova una strada tortuosa, asciutta, con asfalto che tiene e prova un bel po

poi trova una strada tortuosa con asfalto brutto e sporco ..... e vedi se funziona

perché le leggi della fisica sono uguali per tutti, però ognuno di noi ha il proprio corpo e il proprio senso dell'equilibrio,
ed ognuno di noi guida la moto col proprio corpo ....

ovviamente con belle condizioni di asfalto avrai una velocità media più bassa, però quando necessita sei già "pronto",
ma soprattutto non è una tecnica per avere la stessa velocità delle condizioni ottimali, aiuta solo a rimanere in piedi

a me è servito,
ogni tanto mi alleno, pure col PX

anzi col PX è ancora più importante....

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... c'è gente per tutto...

Qui ormai le buche le adottiamo , pensa sotto casa era solamente una crepa dell'asfalto , ora dopo un anno eccola grossa con i bordi frastagliati , all'attivo già tre cerchioni ,tra cui un in lega ,beh son soddisfazioni vederla crescere cosi , e chissà dove arriverà .......ee buche son piez e core , sono di famiglia per noi Romani.

Comunque scherzi a parte ,questa è la nuova piaga qui da noi nella capitale , talmente quotidiano , fare slalom , evitarle , osservare macchine parcheggiate con gomme squarciate che è diventato la normalità ...poi la cronaca parla chiaro purtroppo
altra paura da motociclista , anche perché di sera non si vedono in moto

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" Quanno se scherza bisogna esse seri ".[i] A.Sordi

Grazie andrea.matteo . infatti e quello che faccio, e nelle strade impegnative sono sepre con la zavorra , che tralaltro ha un feeling per la starada da dio , quasi quasi mi precede nelle curve piegando uguale come me, pecatto che ha fatto un incidente in moto e adesso non la guida piu :). Infatti mi sento meglio con un po di peso in piu sulla posteriore.

Ragazzi scusate, piccola comunicazione di servizio: quando quotate riportate solo la parte che volete quotare e cancellate il resto, altrimenti si fa solo una gran confusione! Grazie
Ora ho sistemato un po' io ma non vorrei passarci troppe ore

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!