Centralina pick-up S&S HI-4N regolabile single/dua

Centralina pick-up S&S HI-4N regolabile single/dual fire Per FL, FX, FXR, Dyna, Softail e Touring dal 1970 al 1999 S&S <br/>
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Codice prodotto: AW042952.

Per FL, FX, FXR, Dyna, Softail e Touring dal 1970 al 1999

Centralina pick-up S&S HI-4N regolabile single/dual fire

bobina S&S

cavi candele S&S





Il kit include modulo accensione pick-up, bobina e cavi candele,

Offre modalità commutabile multi/singola scintilla,

modalità corsa/strada,

limitatore RPM e modalità kick/avviamento elettrico,

nessun PC richiesto.

Questo modulo HI-4N era prodotto da Crane, ora da S&S.

Nulla è cambiato tranne il nome.

Stessa grande tecnica, stessa elettronica affidabile.

L'HI-4N offre più opzioni rispetto al famoso HI-4, con un'affidabilità ancora migliore.

L'HI-4N è dotato di fuoco singolo/doppio commutabile (con accensione integrata, multi/singola, modalità corsa/strada, limitatore RPM e modalità kick/avviamento elettrico).

Facile configurazione statica iniziale con luce di sincronizzazione a LED incorporata.

L'alloggiamento del sensore contiene componenti elettronici completamente incapsulati per resistere a vibrazioni, umidità e polvere e sono montati direttamente sull'alloggiamento in metallo che funge da dissipatore di calore per prevenire il surriscaldamento.

Facile regolazione con 4 interruttori rotanti che offrono una precisione perfetta.

Nota: Compatibile con bobine da 2-3 Ohm. Si consiglia di utilizzare moduli di accensione e bobine dello stesso produttore.

La miscelazione di marche diverse può causare guasti prematuri.

Nota: il rotore di accensione (OEM 32402-83) e il bullone di montaggio (2611B) devono essere ordinati separatamente o riutilizzati.

Il rotore è disponibile col codice AW038897.

Nota: La differenza tra single dual fire spiegata:

Dual fire -



Questo è il modo in cui funzionano i motori precedenti, pre-Twin Cam.

Viene utilizzata una singola bobina ed entrambe le candele si accendono contemporaneamente.

Questo è il sistema più semplice. Il 'sprecato' a volte si dice che la scintilla sia un furto di cavalli.





Single Fire



Questo è il modo in cui funzionano i motori Twin Cam da 00 in su.

Due bobine separate accenderanno le candele in modo indipendente e verrà accesa solo la candela del cilindro che è in fase di compressione.

Si dice che questi motori vibrino meno e possano migliorare la potenza.

Gli effetti diventeranno più pronunciati con camme più calde e RPM più elevati







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