Telaio fatto bene, impianto frenante e reparto sospensioni ottimo
Elettronica ottima
Bella esteticamente
Una grande moto

ottima come prima moto, motore divertente e versatile.
soli 8700km ottime condizioni.

Molto leggera e divertente.

La CB 125 r è il mezzo ideale per imparare a guidare. Ha una ciclistica eccellente, una posizione di guida ideale anche per i driver alti, cambio frizione e freni son leggeri come una piuma, soprattutto cambio e frizione. Ideale per chi inizia a guidare. Ho dato a mio figlio il top si in termini di meccanica, sia di ciclistica che di sicurezza (ABS)

E' un motore affidabile e facile da guidare, per l'intero periodo in cui l'ho guidato non riscontato problemi di ogni tipo.

Moto divertente, sfiziosa, sicura, comoda e stabile. Molto bella esteticamente! per essere un 125 toglie molte soddisfazioni.

Bellissima per iniziare, consumi contenuti e motore che fa il suo. La frenata potrebbe essere un po’ più decisa. Nel modello 2018 manca il controllo di trazione che può fare comodo, probabilmente nei modelli nuovi e già presente. La ricomprerei

Ottima moto per affacciarsi alle moto più potenti, sicura, dotata di abs e buon impianto frenante.

Esteticamente bella. Molti la scambiano per una moto di cilindrata superiore. Comoda anche in città.

A mio parere avendo usato la moto per 2 anni e la migliore per chi si vuole affacciare in questo mondo e una moto che ti da tanto e richiede poca manutenzione ha un erogazione fluidissima non ti strattona ma ti accompagna ti sa dare tante soddisfazioni e molto divertimento penso sia il 125 migliore in assoluto.

Il CB125R è la prima moto perfetta. Reparto sospensioni derivato direttamente dal CB650R, facilità di guida estrema. Il poco peso e le dimensioni ridotte la rendono precisa, agile e scattante nonostante i pochi cavalli. Perfetta sia per il giro della domenica con ì propri amici sia per la città, la sella è comoda e la posizione di guida permette un buon feeling sia all’anteriore che al posteriore ma senza alcun affaticamento sugli avambracci o sulle caviglie. Le pedane del passeggero sono abbastanza alte, quindi consigliabili solo tratte brevi o con un copilota di bassa statura. Infine, l’affidabilità della casa giapponese è la vera e propria ciliegina sulla torta di questo gioiellino.

E' una moto fantastica. Non ha niente a che invidiare a moto di cilindrata superiore. Ottima la tenuta di strada e la frenata. E' leggera, consuma niente. Le prestazioni sono limitate a causa delle restrizioni di legge, ma per iniziare è veramente il top. La linea poi è stupenda.

Una moto divertente sia per andare sui passi che per divertirsi nel quotidiano.
Regala emozioni e ha pochissima manutenzione.

Grintosa e divertente! Ottima prima moto! Comoda e sicura!

Moto perfetta per chi si approccia al mondo delle moto, divertente e intuitiva.

Moto perfetta in tutto molto stabile moto non ostante la bassa cilindrata molto divertente. Affidabilità top Honda top.

Mai dato un problema in tutto periodo utilizzo, ottima qualità costruttiva, sicurezza grazie sistyema frenante ABS, precisione di guida, sospensioni non cedevoli, riscontrato buon livello officina Honda in occasione effettuazione tagliandi. Consumi irrisori 45/50 km litro

Ottimo telaio e freni, unica 125 con piattaforma inerziale. Prodotto super affidabile, 45 km litro di media!

Miglior Naked 125 per eleganza, dettagli e approccio alle categorie superiori per il futuro.

La migliore moto per patente A1 in commercio.
Consumi e costi di mantenimento irrilevanti, sicurezza ottima.