Una moto non impegnativa con l anima sportiva. Facile con un motore sempre pronto e sospensioni vellutate.
Piena di gadget elettronici e Bellissima.

Ho avuto moto "grandi" sempre fino dal 1970 (!) e ne ho avute tante... Ovvio non si possano paragonare moto di epoche talmente diverse, questa comunque è il compendio di tutte quelle che ho avuto.

Moto versatile, si adatta benissimo all’uso quotidiano ma non disdegna viaggi a medio/lungo raggio. Da il meglio di se nel misto e sui passi di montagna. Agile, rapida ed intuitiva. Da subito confidenziale. Coppia da rimorchiatore!!
Pregi : design, maneggevolezza, divertente nella guida allegra, confortevole, motore fantastico, elettronica e sicurezza ottime. TFT e strumentazione di alta qualità.
Difetti: illuminazione faro non eccellente, esposizione all’aria, calore emesso dal motore.

Facile da usare, elasticità e manovrabilità eccellente , comodissima per i lunghi viaggi ma anche molto pratica in città.

Moto maneggevole agile. Non sono più giovanissimo ma mi sono trovato molto bene. Consigliata a tutti.

Stupenda, unica, originale, bellissima, austera, comoda, sound, trendy, figa, di moda, ricercata, da passeggio, da curva, da guidare.

La mia esperienza con questa moto è stata molto positiva.
E' una moto versatile che si adatta alla guida sportiva anche grazie alle ottime sospensioni attive che alla guida più morbida e comoda nei viaggi più lunghi; grazie alle borse e al bauletto si riesce ad ottenere una capacità di carico ottima che ti permette di avere una discreta autonomia.

Il motore è semplicemente esaltante, c'è sempre; puoi riprendere da qualunque marcia a qualunque giri, con un consumo da media cilindrata.
Le sospensioni elettroniche sono semplicemente da non poterne più fare a meno: fine delle regolazioni del precarico se si va in uno o in due con bagagli, e cambiano radicalmente con le varie mappe
Che dire poi della elettronica, a cui non manca niente.
Certo è una nuda, alla quale se si fa strada è necessario mettere un cupolino e magari anche i paramani.
Provenendo da enduro stradali non la trovo agilissima, d'altronde la mole, nonostante il baricentro basso, si fa sentire. L'handling da fermo, complice anche l'ammortizzatore di sterzo, non è dei migliori, ma non può essere diversamente con 239 Kg

La bmw r1250r è una moto favolosa con un bellissimo motore, esteticamente accattivante.Ha diversi accessori e con le borse e parabrezza va benissimo per viaggiare. Il motore spinge sempre una goduria sia a bassi regimi che a tutta birra.

Gran moto perfetta da turismo, perfetta se vuoi divertirti in curva.
I freni semplicemente perfetti.

Grande moto, potente, affidabile e sicura.

Cos'è il piacere di guida? Un Boxer ShiftCam su un telaio incredibile. La qualità si paga (un po' tanto)

Moto di una maneggevolezza incredibile, anche con 39 gradi non si avverte il calore, molto comoda e se attrezzata con kit borse e cupolino alto adatta a viaggi impegnativo.

Facile e godibile, sia a passeggio che ad alte andature. Un classico intramontabile.

Una moto divertente, sicura, intuitiva e affidabile. Vivamente consigliata per chi ne fa sia un uso turistico ma anche con guida sportiva se la cava bene.

Divertente nellecurve e comoda con il passeggero, molto facile in citta grafica stupenda..

Gran motore, ottima per viaggiare anche in coppia. Economica nei consumi.Purtoppo per me pesante nel traffico e nelle manovre da fermo.

Moto meravigliosa! Facile da guidare ma imperiosa quando si vuole spingere. Equilibrata e maneggevole. Il suo territorio di caccia è il misto veloce.

Consuma pochissimo per un 1250 (22,5 km/l). Coppia poderosa, stabile sul veloce, ottima per i diversamente alti (sono 170 cm. e tocco con le piante dei piedi). Mia moglie lamenta spazio limitato per il passeggero e sella scomoda sui lunghi tragitti (prima avevo una GS). Scarsa protezione aerodinamica. Abbastanza pesante.

Bellissima e perfetta. Capolavoro in ogni parte. Ciclistica, motore e soprattutto il cambio, sono favolosi.