(posto qua l' argomento/ richiesta di aiuto. moderatori, spostatelo pure se necessario).

Ragazzi, NON CI SONO RICAMBI per le Morini?
Punto interrogativo... e mi spiego meglio. Sto cercando aiuto su internet ( troverete questo topic anche in altri forum) ...ma non vi sono risposte chiare.
Il fatto e' che da qualche tempo sto cercando un Morini Scrambler, una moto che mi ha fatto impazzire.

Pero'....
E' vero - alcuni commercianti si sono scannati per la vendita fallimentare - ma si rischia, come acquirenti finali, di avere un vero e proprio polmone?
Che uno non si gode.
Non e' solamente un problema di garanzia ufficiale, ma un problema di pezzi.
E non solo in caso di guasto, ma in caso di banale sinistro....

Vi faccio un esempio : oggi ho parlato con un ragazzo che ha fatto una stupidissima strusciata con uno scrambler...irriparabile.
Mi ha detto di essere disperato. La moto ferma....vari fornitori locali hanno provato ...non si trova nulla, nulla e' in magazzino, neppure in fabbrica.
Le forniture sarebbero state interrotte da tempo ( e questo ha un senso - se il committente e' in crisi finanziaria), e i pochi pezzi "grossi" sono gia' esauriti.

Cerchera' di aggiustarla alla meglio, facendo ad esempio risellare la sella nera e bianca a spese sue, e riparare il serbatoio.
Ok per i pezzi aftermarket.
Ma la strumentazione...sperano ancora...per ora nulla.

Ad un prezzo superiore a quello coperato dalla garanzia...
Questo e' un problema. Ero propenso a comprare una Morini, ma adesso...
Purtroppo non e' il solo caso di cui sono a conoscenza. Ve ne sono altri.

Anche se le Morini si trovano adesso a 7000-8000 euro anziche' i vecchi 12.000 di listino ( e forse andranno ulteriormente a scendere)... ma... se uno cade, oppure ha un problema (magari con ragione), e fa 3000 euro di danni ( e non ci vuole molto)?

Non a caso la vendita fallimentare specificava correttamente : "nessuna assistenza post vendita".
L'unica soluzione e' NON usare la moto?
Che fare???
Qualcuno puo' GARANTIRE che - a parte casi fortunati in cui il pezzo si trova - vi e' la certezza di trovare in magazzino cio' che serve?
Credo di no. E si rischia di comprare una reliquia...da non poter usare. Anche se non si rompesse mai, se non avesse mai sinistri, comunque dopo un certo tempo la butti...non si trova il kit distribuzione (specifico) o i cuscinetti dello stesso...?

si comincia.........

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"Spero, in ogni mio intervento, di non risultare troppo perentorio, al fine di evitare altre, assurde,sospensioni.
E spero di poter continuare a dire la mia opinione, senza che qualcuno pensi che ogni mia riflessione, voglia essere un attacco ad altri!
Spero dio poter "scrivere in pace", cosi' come ritengo di "vivere in pace"

In teoria, lo stesso problema di chiunque acquisti una moto usata di 10 anni.
Io non credo che non ci sia un magazzino ricambi. Sarebbe come dire che le moto che producevano non avessero i ricambi neanche quando la fabbrica era in vita.
Cioè, non è che se si rompeva qualcosa te lo fabbricavano appositamente... I ricambi per le moto prodotte dovrebbero esserci. Da qualche parte.
Il problema, semmai, è proprio quello di reperirli. Non essendoci più una rete assistenza, conviene rivolgersi a chi, comunque, ne faceva parte. Quantomeno per avere notizie.
Ma per esserci, i ricambi dovrebbero esserci.

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

Vero.
Dovevo specificare usato non giapponese.
Chiedo vènia.

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

non c'è niente d meglio che chiedere a chi ne ha competenza.in settimana porto il moro a far il tagliando e chiedo,avrete info....

I ricambi NON venivano affatto garantiti. SI e' fortunati a trovarli, finche' e se ci sono - checche' ne dica chi ancora di Morini ne ha da vendere. Purtroppo in altri forum e per esperienza sto incrociando casi di disperati possessori colla moto ferma... colla ditta in crisi finanziaria i fornitori esterni hanno prodotto gia' al'epoca molti meno pezzi del necessario...se a questo sommi che la morini non e' esattamente la yamaha...

ma sì sicuramente di pezzi per fare tagliandi alle Morini ce ne saranno ancora abbastanza a lungo, così come ci sarà ancora per un po' in giro qualche pezzo per manutenzioni non ordinarie. devi però sperare di avere "il guasto giusto"

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ULTIME NEWS...

ho sentito oggi il mio concessionario,che nn è un pirla.
Pare che l'affare con garelli fosse ormai fatto,se nn chè i sindacati si opposero alla vendita a berlusconi,cosi' l'hanno fatta saltare.
c'era anche un imprenditore canadese,ma volevano che il tutto rimanesse in italia.
Voleva comprare anche la LEM,ma nn se ne è fatto nulla. insomma i sindacati fanno i preziosi e hanno anche a cuore il futuro dell'azienda e del progetto morini

Quindi....molto probabilmente l'affare si farà...a settembre,forse il 15,c'è la prima asta giudiziaria.

Anche perchè in cassaforte morini ha un motore monicilindrico (chè pare sia già collaudato e rodato)e validi altri progetti

Per quanto riguarda i ricambi,per ora,il magazzino è chiuso,MA NON VUOTO,RIPETO....NON VUOTO.ci vuole un po di pazienza.

Per tutti quelli che hanno comprato direttamente dalla fabbrica,sapevano benissimo (perchè gli è stato detto)ke nn avrebbero avuto garanzia e al momento nessun tipo di post vendita.

io la moto ce l'ho....gira come un orologio svizzero(sgrat sgrat...)e spero d nn far danni,ma tutto si risolverà.

Un po' pero' mi son stufato(ok, saro' di parte) di sentire molti dire : io l'avevo detto...io l'avevo detto!

Puffetti sapientini...avete vinto qualcosa???

cio che dici tu è quello che anch'io avevo letto sui giornali,magari lui,essendo in attività dal 1932....ha qualche notizia in +,tipo quella ke garelli volesse fare solo scooter....
noi tutti sappiamo quanto possono spostare l'ago della bilancia i sindacati.

come uno che si butta in mare e poi si lamenta che si è bagnato