Le novità Alpinestars 2011�

Nonostante la difficile situazione economica globale, in Alpinestars il lavoro di ricerca sulla sicurezza dei capi di abbigliamento per motociclisti (d’ambo i sessi, naturalmente) e i relativi investimenti per migliorarli continuamente non conoscono soste.
I numerosi specialisti del reparto R&D dell’azienda trevisana sono dunque costantemente all’opera, alcuni al servizio dei tantissimi piloti Alpinestars (e citiamo i motociclisti Stoner, Pedrosa, Dovizioso, Spies, Hayden, Corser, Haga, Rea, oltre ai numerosi fuoristradisti, ma anche i campioni di Formula 1 – Button e Schumacher, per citarne solo un paio – Rally e Nascar non sono affatto pochi…): tester di super-lusso, il cui apporto è fondamentale per lo sviluppo di capi e dispositivi indispensabili per la sicurezza, anche di chi magari in pista non ci entrerà mai.
Come è ovviamente continuo il rapporto con i vari distributori e rivenditori Alpinestars sparsi per il mondo, indispensabile per monitorare continuamente le richieste dei biker di ogni continente, per i quali, da una ventina d’anni a questa parte, sono disponibili prodotti specifici di ogni tipo, caschi esclusi.
Sottolineiamo che attualmente l’azienda della famiglia Mazzarolo impiega ben 600 persone, la metà delle quali operano nel quartier generale italiano (ovvero ad Asolo e a Maser), un centinaio negli Stati Uniti (presso la Alpinestars USA, e relativo centro R&D, di Torrance, in California) e i rimanenti sono a Tokio e in altre sedi distaccate in Asia, dove si trovano alcuni reparti produttivi. A New York, invece, è situato uno studio di design concentrato principalmente sull’ “urban style”: è nella Grande Mela, infatti, che nascono i nuovi stili metropolitani. Quanto alle valenze di mercato, a livello di prodotti dedicati all’utilizzo stradale il principale è naturalmente l’europeo, seguito dallo statunitense.

Tecnologia a go-go
La tecnologia, insomma, regna sovrana nella factory veneta, che ha sì il mondo racing nel suo DNA, ma che non trascura certo il motociclista di tutti i giorni. Le corse, chiaramente, servono anche per sperimentare e sviluppare, ma molti dei tecnici di Alpinestars ne sono del tutto estranei, in quanto dedicati esclusivamente a tutti gli aspetti della produzione di serie. In particolare, sono specializzati sulle numerosissime parti che compongono i capi: pelli, vari tessuti utilizzati, piccoli accessori, ma anche le ormai tecnologicissime protezioni, comprese quelle gestite dall’elettronica: a questo proposito, è chiaro che ci riferiamo al sistema airbag, che per la prima volta venne collaudato in gara da John Hopkins nell’ormai lontano 2003. Tutti componenti che devono essere perfettamente complementari gli uni come gli altri, utilizzando quindi il cosiddetto “bio-design” per ottimizzare la vestibilità dei singoli capi e delle differenti taglie. Una vera e propria super sartoria tecnologica, insomma, al servizio degli utenti finali, piloti o turisti che siano.

2011? Pronti!
Ed ecco dunque che è già disponibile la nuova collezione Alpinestars 2011, che quest’anno punta principalmente a soddisfare le esigenze dei mototuristi di lungo corso, cui è dedicata l’elegante linea Tech Touring. Realizzata da un apposito staff specializzato sull’argomento, e testata da un altro team
appositamente formato, la collezione Tech Touring è composta da capi maschili e femminili, questi ultimi identificati, come di consueto, dal nome “Stella”. Tutti logicamente studiati per essere indossati a lungo facendo sentire chi li veste sempre perfettamente a proprio agio in ogni situazione.
Le novità Tech Touring più significative sono i completi giacca/pantaloni Durban Gore-Tex, e Stella Excursion Gore-Tex, la giacca Köln Drystar e gli stivali Hydro Sport Drystar. Nella gallery figurano comunque anche altri nuovi prodotti, con relativi nome e prezzo.

Giacca e Pantaloni Durban Gore-Tex
La superficie esterna è realizzata in più materiali, con struttura principale in poliammide leggero e inserti protettivi pure in poliammide e rinforzi saldati in Superfabric  ceramizzato, che rendono la giacca più resistente a strappi e abrasioni.
La leggerissima membrana interna removibile è in Paclite - sofisticato materiale di Gore-Tex utilizzato in anteprima su un capo motociclistico - con inserti in micro-pile, con apposita bustina per riporla una volta rimossa.
La protezione di spalle e gomiti è garantita da inserti antiurto leggeri e asportabili, naturalmente omologati CE, ma sono logicamente previsti appositi alloggiamenti per paratorace e paraschiena con imbottitura protettiva in polietilene, disponibili però come accessori a parte. Utilissimi bordini rifrangenti integrati ad alta visibilità rendono il pilota 
maggiormente visibile anche in condizioni di scarsa illuminazione.

Il confort  è favorito da prese d’aria e aperture di scarico a zip su maniche, torace e spalle, mentre i gomiti articolati agevolano la vestibilità e la mobilità del braccio. Le maniche hanno i volumi regolabili a piacimento e sono staccabili, in modo da trasformare rapidamente la giacca in gilet.
Due delle tasche esterne anteriori sono impermeabili, e nella parte bassa posteriore è presente una capiente tasca multifunzione, rimovibile e utilizzabile anche separatamente.

La giacca Durban è predisposta per l’attacco al famoso collare Bionic Neck Support (BNS), e sulla schiena ha l’alloggiamento per una sacca porta liquidi da 2 litri (mezzo litro se abbinata al BNS).
Ed è predisposta per l’attacco a specifici pantaloni moto Alpinestars, tramite l’apposita zip interna in vita. In particolare ai pantaloni Durban, costruiti ovviamente con i medesimi materiali e accorgimenti, con l’aggiunta di inserti in pelle nella zona interna delle gambe e con la possibilità di utilizzare la cerniera posteriore per aggiungere le apposite bretelle. Questi pantaloni tecnici sono dotati di articolazione brevettata Vector sulle ginocchia, vantano anch’essi due tasconi esterni impermeabili al 100% e sono abbinabili agli stivali Adventure e Touring di Alpinestars.
Giacca e pantaloni ognitempo Durban sono disponibili nelle misure dalla 48 alla 60, con prezzi di 600 e 450 Euro.

Giacca e pantaloni Stella Excursion Gore-Tex
Si tratta delle versioni studiate per l’utenza femminile degli omonimi capi ognitempo già esistenti. La  giacca Excursion è realizzata in tessuto rip�]stop antiabrasione e antistrappo. La struttura esterna rivestita in Teflon, con  bordini  rifrangenti  integrati  ad  alta  visibilità, ne massimizza la resistenza all’acqua, tuttavia non manca la membrana interna in Gore�]Tex, impermeabile e traspirante. Gomiti e spalle godono di leggere protezioni Bioarmor omologate CE, e anche qui sono previsti alloggiamenti  per paratorace  e paraschiena (opzionali), con imbottitura protettiva in polietilene. L’imbottitura esterna in schiuma sulle spalle contribuisce ad attutire eventuali impatti.

Un innovativo pannello elasticizzato piazzato sull’avambraccio consente la massima libertà di movimento e, nel contempo, la riduzione del numero  di cuciture. Sulle braccia, le prese d’aria e le feritoie di scarico a zip agevolano la ventilazione interna, mentre i dispositivi di regolazione dei volumi e le membrane laterali favoriscono la vestibilità e minimizzano i fastidiosi adatta per tutte le stagioni. Anche questa giacca è chiaramente predisposta per l’attacco ai vari pantaloni Alpinestars, tra a partire dagli stessi Excursion, che ne condividono ovviamente materiali e soluzioni tecniche. Sono quindi dotati di fodera  termica removibile, e godono di protezioni antiurto GP�]R omologate CE su ginocchia e stinchi, di imbottitura in polietilene sui fianchi e di bordini rifrangenti  integrati. Inoltre si possono scegliere con gamba normale o più corta, e con vestibilità “precisa” oppure più abbondante, sempre con pratiche membrane di espansione che consentono di vestirli sopra gli stivali.
Come colori, siamo anche qui sul classico, quindi nero, oppure grigio con bandine blu e inserti neri.
I capi Excursion sono da considerare come entry level per la gamma Alpinestars Gore-Tex, e nella versione Stella le taglie vanno dalla S alla 2XL, (anziché fino alla 4XL). Quanto ai prezzi, siamo a 400 Euro per la giacca e 280 per i pantaloni. 

Giacca Köln Drystar
Questa nuovo capo della collezione 2011 è costituito da uno strato esterno in tessuto poliestere “600  Denari” irrobustito da un rivestimento in poliuretano, per la massima durata e resistenza all’abrasione. La fodera impermeabile e termica Drystar, le varie prese d’aria e la leggera ma tenace “armatura” ergonomica  Bioarmor su spalle e gomiti, sono  perfettamente integrati nel design di questa giacca, anch’essa ideale per l’utilizzo con qualunque tempo, sia a livello quotidiano che turistico a lungo corso.
Infatti, grazie  al  sistema  “4 in 1”, che abbina la succitata fodera in Drystar a quella termica, entrambe staccabili, il  motociclista è libero di configurarsi la giacca a suo piacimento, in relazione alle condizioni meteo, come se disponesse di quattro capi diversi.
Anche in questo caso troviamo gli alloggiamenti per paratorace e paraschiena (sempre optional) con imbottitura protettiva in polietilene; l’imbottitura esterna in schiuma sulle spalle e i bordini rifrangenti integrati; le prese d’aria a zip anteriori e sulle braccia e la feritoia di scarico sul retro.

I dispositivi di regolazione dei volumi su braccio e avambraccio e la cintura in vita consentono una vestibilità personalizzata, migliorando così il comfort e riducendo lo svolazzamento, mentre la cerniera frontale a doppio cursore garantisce una chiusura efficace e sicura. Anche la giacca Köln è predisposta per l’attacco ai vari pantaloni Alpinestars, grazie alla zip  posteriore interna in vita.  Disponibile nelle taglie dalla S alla 4XL, costa 270 Euro.

Bioarmor Back Protector
Questo innovativo paraschiena, sviluppato in sinergia con lo stesso ente che si occupa delle omologazioni, è realizzato con materiale di ultimissima generazione, che consente un’eccellente assorbimento degli eventuali urti senza eccedere in peso e spessore. Materiale peraltro facilmente conformabile alla linea dorsale del pilota, e abbondantemente perforato per favorirne la traspirazione.  
Il nuovo paraschiena va inserito nell’alloggiamento presente sulle giacche Alpinestars già predisposte, in pelle o tessuto che siano: ovvero quelle della collezione 2011. Dotato di certificazione CE di Livello 1 (EN1621�]2:2010), e disponibile nelle taglie dalla S alla L, il Bioarmor costa 40 Euro.

Stivale Hydro Sport Drystar
Manco a dirlo, anche questo stivale è dedicato al motociclista quotidiano come al moto turista a lungo raggio, con qualunque condizione atmosferica. Si tratta dunque di un leggero stivale sport-touring, con protezioni rigide ma comunque confortevoli. Ha la tomaia in microfibra antiabrasione, leggera e resistente, e membrana interna Drystar impermeabile e traspirante. Il para-tibia in poliuretano è dotato di prese d'aria per l’aerazione interna, mentre la caviglia gode di protezioni di sostegno a doppia densità con slider laterali in poliuretano, materiale utilizzato anche per la struttura che protegge il tallone. Posteriormente, inoltre, figura un inserto rifrangente.
L’esclusiva suola in gomma vulcanizzata Alpinestars a profilo sottile è comoda, leggera e garante di un ottimo grip anche su superfici scivolose. L’intersuola, in poliammide iniettato ad alto modulo, si  adatta al  piede ed è dotata di un cambriglione interno in materiale plastico ad alto modulo che impedisce al piede di piegarsi troppo. Il sottopiede anatomico asportabile e l’imbottitura in EVA multi�]densità consentono al piede  di mantenere una postura più naturale sia durante  la  guida  che quando si cammina.
Zone di flessione sul collo del piede e sul tendine d’Achille favoriscono naturalmente il confort, mentre l’ampio cinturino regolabile con fissaggio tramite Velcro a protezione della cerniera interna garantisce una chiusura sicura e una vestibilità perfettamente aderente.
Lo stivale Hydro Sport Drystar, omologato CE e disponibile nelle taglie dalla 36 alla 50, costa 200 Euro.

Altre novità Alpinestars a pagina 2

Maurizio Tanca

06/09/2010

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