porsche ce ne ha messi 6 di cilindri
minimo 4 sul maggiolino
non è stata così fessa di farlo con 2 come alla citroen.

neanche honda sulla GW si è mai sognata di fare un boxer a 2 cilindri, è partita con 4 e poi è passata a 6.
L'unico motore che ha copiato europeo è il V2 in stile MotoGuzzi quando fece la CX500/650

ci sarà un motivo.

pensaci.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

potremmo fare altri 100 esempi ....

l'ho già scritto in qualche altro 3D,
in generale per me i tedeschi intuirono per primi l'evoluzione "sociale",

capirono bene quando l'auto "bella" divenne di massa e non più per pochi facoltosi estimatori,
quando la moto "bella" non era più una passione per pochi estimatori ma un divertente passatempo per un più ampio potenziale bacino di fascia alta

capirono la più importante priorità:

fare bene quello che si tocca direttamente con mano, dare delle ottime sensazioni

perché la stragrande maggioranza degli automobilisti-motociclisti capiscono poco niente di tecnica, e non può fregargli di meno,
capiscono quello che toccano direttamente con mano, le dirette sensazioni ....

scrivo sempre un esempio per esprimere questo mio pensiero,
negli anni '80 quando scendevi dalla Golf II per salire sull'allora Ritmo avevi la stessa sensazione di salire su un furgone ....
e questo lo percepiva anche mia madre che manco sa cos'è una vite M10, ne tanto meno cos'è un motore in lega, 16Valvole e quant'altro ...

e tecnicamente ritenevo migliore la Ritmo Abarth 130 che la Golf GTI,
pero la sensazione di qualità percepita della Golf 1600 GL era palesemente superiore alla più costosa Ritmo in listino

potrei fare tanti altri esempi ....

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... c'è gente per tutto...

potremmo bannare il tonno di Baiso? Per un periodo di 6 mesi giusto il letargo. La giusta punizione per aver scritto che prima AUDI era NSU.

Vero che il modello di punta NSU era la Prinz ma non è mai stata AUDI. AUDI prima aveva il nome del suo inventore tedesco di cui non ricordo il nome ( tipo August Horch o giù di li )

Luca, la mia prima auto è stata una Golf GT II tenuta per vari anni senza un problema, mio fratello nel frattempo ne ha cambiate 3 ( Alfasud 1200 lenta come una lumaca poi 2 ritmo 85) Dopo la Glof, una Corrado G60 poi (purtroppo) una Calibra 4x4 cambiata in fretta con Audi 4 1800 turbo quattro ...............
L'imprinting (quello buono) lo abbiamo ricevuto poi te con le moto ti sei perso con i " terroni tedeschi " ma avevi cominciato bene con le bavaresi

Nicola, BMW ne ha sempre tenuti 2 di cilindri e non ha ancora avuto il bisogno di aumentare il numero ma solo la cilindrata per essere in regola euro 5

appunto è dal 1946 che fabbrica un residuo bellico


è una specie di mac donald, fa le patatine da sempre, le mangiano in tanti, ma che siano buone lasciamo perdere.

basta che poi non mi tocchi sentire quanto siano squisite.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

non ho mai assaggiato le tue patate fritte Maurizio, ma quelle di McDonald sono buone, spesso migliori di quelle che paghi il triplo in certi ristoranti.
Il boxer Bmw invece lo paghi caro, però come residuato bellico si difende bene, molto bene.
Come per le patatine è questione di gusti, io per esempio non capisco perché Honda continui a vendere, e a caro prezzo, moto con il vtec 800, un motore noioso che consuma più di uno divertente. Avrà qualità che non riesco ad apprezzare

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chi è senza peccato...

guarda sono tanto contento che sei qui e mi puoi anche offendere che non te lo immagini neanche
ha ragione Proie che sarà anche un cincinino ( UNA PUNTA ) permaloso ma conosce il valore delle persone, TE Nutria del Pò
vai TUTELATO
P.S
Audi NSU Auto Union AG. ultima denominazione sociale con il marchio NSU poi diventerà solo AUDI ....
ma non produce boxer quindi non la conosci io guido AUDI da vent'anni e so cos'è e so anche cos'è la qualità percepita
perchè faccio 50.000 km all'anno col[beep] su di un auto e al mio[beep] ci tengo

Comunque, il motore, inteso come blocco motore del boxer è sicuramente duraturo. È tutto il resto che c'è intorno che tende a disintegrarsi con troppa facilità, per un marchio premium, come bmw

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Una PX è per sempre

Ci sono personaggi che acquistano Bmw boxer, altri Honda, Ktm, Suzuki o Royal Enfield.
E' un po' semplicistico inquadrarli e incasellarli tutti insieme, mi pare.
Per esempio io negli ultimi 20 anni ho acquistato moto di 7 marche diverse (Bmw, Aprilia, Ducati, Buell, Kawasaki, Honda, Ktm), con diverso numero e disposizione di cilindri, ma sono rimasto sempre lo stesso, e qualcuno potrebbe aggiungere purtroppo, a parte l'aumento di capelli bianchi.

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chi è senza peccato...

Scusa ma fammi capire, è un pregio che il blocco motore sia duraturo ?!?!?! Mi fai un esempio di una moto il cui blocco motore non dura?
Moto degli ultimi 15 anni, non i cassoni che prendi tu vecchi come il cucco...

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Per una volta che hai ragione pesciolino te la devo dare. NSU era stata acquisita dalla Wolkvaghen e inglobata sotto il marchio AUDI

Però prima era stata per lungo tempo sotto il marchio FIAT. Faceva anche motori boxer inizialmente e produceva moto e auto. Va ben?

Ve tutelato, io non devo essere difeso anche se ho alcuni vassalli che lo fanno egregiamente. Io ho solo Nicola che gli sto su in quanto ho moto BMW e in particolare GS.
Mi valuta solo per le moto e magari se guardasse la persona il giudizio potrebbe peggiorare