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Iscritto: 25/05/2016
Locazione: Cecina (LI)
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Il tecnico presente mi ha detto che hanno cambiato erogazione per favorire la guida in coppia a bassi regimi, mentre sulla SX il motore è pensato anche ad un utilizzo in solitaria per sparate sui passi. Se poi è vero o no non saprei. Avrei dovuto provare entrambe le moto con la zavorrina dietro per dare una risposta seria.
Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti
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Iscritto: 23/06/2000
Locazione: Roma
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Moto indiscutibilmente brutte ma indubbiamente efficaci e appaganti su strada.
Veterano
BMW R1200R
Motociclista e orgogliosamente BOOMERS
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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che la versys 1000 sia appagante su strada non sarei molto d'accordo, secondo i miei parametri.
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 26/03/2018
Locazione: Biella
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comunque Kawa ad oggi è la più "fossilizzata" della 4 Jap,
niente novità, niente news rumors a parte quel prototipo a idrogeno e qualcosa di elettrico,
niente ...
direi che il suo bicil. 650 è a fine vita,
persino CFMoto che l'ha clonato s'è fatto una versione 700 (reali, non solo di nome)
non un progetto nuovo da zero, un motore nuovo, non una 19" o 21"
niente ...
e pensare che Kawa Moto dal punto di vista amministrativo si è staccata dal colosso Kawasaki Heavy Industries proprio per essere più "snella" nelle decisioni,
mah
... c'è gente per tutto...
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Iscritto: 25/05/2016
Locazione: Cecina (LI)
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Io vedo più Suzuki come prima marca da fossilizzazione.
Kawasaki almeno in SBK si da da fare, anche se ultimamente con scarsi risultati. E se non ricordo male aveva anche rivitalizzato Bimota, con l'idea di allargare l'offerta. Poi ha permesso al Dr.Manetta di passare due ore a cazzeggio, quindi è sicramente più vitale
Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti
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Guest |
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