se avessi voluto consigliarti di lasciar perdere le moto ti avrei proposto una vespa.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

mi accodo a chi consiglia moto meno impegnative e lo riterrei più di un coniglio, quasi un ammonimento, si parte dal piccolo per arrivare al grande, chi non ha fatto così l'ha pagata cara anche fra chi lo fa come mestiere, I PILOTI, per rimanere in ambito Ducati, lo Scrambler 400 sarebbe l'ideale, ancor più del Monster 797, lascia stare all'inizio l'oggetto in se, prima impara poi ti toglierai le tue soddisfazioni, la moto è una grandissima passione ma anche un altrettanto grandissimo pericolo, andare all'indietro non è mai il metodo più veloce !!
non è SOLO un parere è una grande REALTA'

sarebbe troppo anche un TMAX in questa circostanza meglio qualcosa di meno prestazionale

se per troppo prestazionale intendi che arriva ai 170 allora bisogna dimezzare la cilindrata per rientrare in zona sicurezza.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

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La felicità non è avere quello che si desidera, ma desiderare quello che si ha.
O. W.

Ehh si...tutto verissimo,concordo e mi stupisco quanto te di alcuni consigli un po' troppo permissivi
visto che stiamo parlando di un neofita che vuole prendere come prima moto un mezzo performante
e non semplicissimo....si vede che i tempi sono cambiati.

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" Se qualche volta vedi saltare dalla finestra un banchiere svizzero,salta dopo di lui. Di sicuro c'e' qualcosa da guadagnare."

Non vedo polemiche, ognuno giustamente esprime la propria opinione basandosi sulle proprie eperienze e le proprie sensazioni. Dico solo che, in senso assoluto, bisogna sempre capire che motociclista si vuole diventare. Se volete che uno diventi VR46 allora si dovrebbe sempre partire dalle minimoto per imparare ogni piccolo segreto del guidare, salendo di performance nel tempo. Se invece non ce ne frega nulla della perfrmance (tipo il sottoscritto) e si vuole diventare dei "semplici" buoni motociclisti da strada, senza pensare al tempone o al grado di inclinazione in più, lo si può fare anche con mezzi molto performanti, migliorandosi per gradi (logicamnete non con un Kawasaki Turbo H2R o una Panigale V4). Se è vero che una SS in mano a un neofita può uccidere è anche vero che la maggior parte di coloro che si stampano lungo i passi con le SS sono smanettoni di lungo corso che confidando nella loro lunga esperienza si credono immuni da disastri. Ed è altrettanto vero che molti incidenti riguardano motociclisti che guidando moto di pochi cavalli cercando disperatamente di stare dietro a motociclisti con moto più performanti, senza avere freni, motore e ciclistica per farlo.
Io sono sempre convinto che sia la persona a fare il motociclista e non sia la moto. Poi va da se che, affrontando i problemi piccoli ed imparando a risolverli, si riescano ad affrontare i problemi più grandi con calma.

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

hai scritto un sacco di [beep]xate, qui non c'è la " propria opinione " e non c'entra una sega lo smanettone o il tempone o i passi di vatelapesca, c'entra che per imparare a guidare una moto piano o forte che sia bisogna averne la padronanza, i movimenti devono venirti naturali senza forzature e questi ti vengono con qualcosa di inizialmente semplice, con un mezzo così sei sempre e solo a frenare e o a frenarti sia che tu vada in prima o in sesta , non ha mezze misure, il gas risponde subito, troppo, quando magari un attimo più di " ritardo " sarebbe necessario, i freni frenano troppo, anche a 80 all'ora, la posizione non ti perdona nulla neanche alla vista, solo per fare alcuni esempi, i tuoi discorsi non c'entrano nulla con l'IMPARARE a guidare un mezzo, sono solo un esempio di " comportamenti sbagliati della persona " sia che sappia guidare o che non lo sappia.... prima si gattona, poi ci si alza in piedi, poi si cammina dopo si corre e la moto CORRE

la guidi te con estrema facilità, non un NEOFITA ma che sta a dì ....la moto che più ti piace la prendi dopo, prima diventi un motociclista poi decidi di che tipo, il tuo ragionamento non ha niente di saggio, trascura solo un fattore importante, soprattutto in questo caso, la CONOSCENZA, già solo con quelle pedane e quella posizione di guida per un neofita è difficile reagire ad un ostacolo, ma per favore, ma te ti sei mai soffermato a guardare gli spiazzi dove danno le patenti per le moto ai NEOFITI ????

se ho usato toni sopra le righe me ne scuso anche perchè non ho la confidenza necessaria ... l'argomento rimane per me serio e non lo si risolve qui, mi sento però di ribadire all'amico neofita di cambiare oggetto almeno come prima moto