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Iscritto: 08/09/2015
Locazione: Roma
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Sì a dire il vero il conto che mi ha fatto non mi piace per niente. Va bene che sarebbe un usato per un usato, però la mia l'ha valutata troppo poco. Ma più che la mia ha tenuto alto il prezzo del suo usato perché parlava di 10200....quindi a me ha detto che sul nuovo il primo anno si perde il 20% + 10% di svalutazione, e sulla sua?
Comunque devo ritornarci dopo il ponte del 2 giugno che gli arriva la Street Triple S, la versione ribassata addirittura...e anche per quella la cifra era più o meno la stessa. Sarei quasi tentato dalle Bonneville T100. Ha già tutta la potenza a soli 3200 giri, tutta coppia all'inizio poi solo rumore...
Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!
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Iscritto: 16/01/2015
Locazione: Messina
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Se ha una Street Twin usata prendi quella, circa 1000€ in meno perché è uguale alla T100 tranne che per i cerchi, che sono in lega, e il contagiri che non c'è
The early bird takes the worm...
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Iscritto: 08/09/2015
Locazione: Roma
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Non c'è quella, comunque se loro vendono quella semi nuova a quel prezzo allora conviene prenderla nuova. Da quanto ho capito sul nuovo la mia arriva a valutarla 4.400 mentre sull'usato meno...e visto che la T100 nuova costa 10400...boh. dovrei tornare li e farmi spiegare il prezzo che che ha fatto a quella usata. Tanto devo andarci dopo il 2 giugno..oppure scelgo la Street Triple S che è molto leggera e c'è la versione bassa. Anzi potrei tenerla così com'è perché dovrebbe essere da 79 cm.
Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!
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Iscritto: 08/12/2012
Locazione: zona lago di garda.
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Ciao Aldo , fatti una Harley 1200 Custom , cosi non ci pensi più 
V
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Iscritto: 25/09/2016
Locazione: Milano
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Io ho provato la Street Triple RS al Triumph Tour e toccavo molto male a terra (sono 1.75), ha una conformazione della sella strana che non mi dava sicurezza sugli appoggi. Invece sulla Tiger che mi sembrava più alta toccavo con le piante di entrambi i piedi.
D i n k 5 0 LOVERMoto e padelle https://www.instagram.com/ing.fame/
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Iscritto: 08/09/2015
Locazione: Roma
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Originariamente inviato da tropptenIo ho provato la Street Triple RS al Triumph Tour e toccavo molto male a terra (sono 1.75), ha una conformazione della sella strana che non mi dava sicurezza sugli appoggi.
Invece sulla Tiger che mi sembrava più alta toccavo con le piante di entrambi i piedi. È vero ho notato anche io questa cosa della sella molto larga e spigolosa. Però nel catalogo la Street Triple versione S la danno con sella bassa. Ma se anche lei ha quel tipo di sella che sembra più na "cadrega" sarà difficile che ci arrivi a terra.
Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!
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Iscritto: 08/09/2015
Locazione: Roma
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Originariamente inviato da menek62Ciao Aldo , fatti una Harley 1200 Custom , cosi non ci pensi più Menek62, ieri alla triumph c'era un signore di 60 anni con una BMW RS Boster di mille anni fa, mi ha raccontato che ne ha anche un'altra ed un GS 1200. Alla moglie invece ha comprato una Harley con sella a 69 cm altrimenti non avrebbe potuto guidare altro...si lamentava di brutto sulla loro maneggevolezza sulle vibrazioni e sul fatto che non frena nemmeno..hahahaha
Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!
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Iscritto: 08/09/2015
Locazione: Roma
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il fatto che sulle Bonneville c'è ancora la camera d'aria, ed è davvero un pericolo ed un notevole disagio, a mie spese sarebbe possibile cambiare le gomme e montare le tubeles? Leggevo alcuni commenti sul web a riguardo che non è che sia proprio una sicurezza avere la camera d'aria sull'anteriore sopratutto...voi cosa ne pensate? ora mi sta piacendo parecchio questa. 
Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!
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Iscritto: 25/09/2016
Locazione: Milano
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Io ho provato tutta la famiglia con il motore High Torque e onestamente prenderei la Street Twin. Certo non avrà il nome della Bonney ma: le finiture satinate, i soffietti e l'unico elemento centrale (in comune con la bobber) mi piacciono molto di più I cerchi a raggi possono diventare tubeless con uno speciale trattamento, ma se consideri che già la bonney costa di più e i trattamenti (non proprio a buon mercato) secondo me il gioco non vale più la candela
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Iscritto: 08/09/2015
Locazione: Roma
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era solo per stare un po' più tranquillo...ma non so se sono pi-ppe mentali che mi faccio, però quel tipo di moto mi piace un sacco. Oggi mi sono visto molti filmati e posso farmela come mi pare con mille accessori
Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!
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Iscritto: 23/06/2000
Locazione: Roma
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Originariamente inviato da Aldo romail fatto che sulle Bonneville c'è ancora la camera d'aria, ed è davvero un pericolo ed un notevole disagio, a mie spese sarebbe possibile cambiare le gomme e montare le tubeles?
Leggevo alcuni commenti sul web a riguardo che non è che sia proprio una sicurezza avere la camera d'aria sull'anteriore sopratutto...voi cosa ne pensate?
ora mi sta piacendo parecchio questa.
Aldo ammettilo, questa è la moto che ti ho sempre consigliato!? lamps
Veterano BMW R1200R Motociclista e orgogliosamente BOOMERS
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Iscritto: 19/10/2012
Locazione: veneto - fvg e a volte altrove
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Originariamente inviato da tropptenIo ho provato la Street Triple RS al Triumph Tour e toccavo molto male a terra (sono 1.75), ha una conformazione della sella strana che non mi dava sicurezza sugli appoggi.
Invece sulla Tiger che mi sembrava più alta toccavo con le piante di entrambi i piedi. Come già detto in un'altra discussione La street è sviluppata partendo dal telaio della Daytona.... secondo molti nel mondo delle corse uno dei migliori... resta una impostazione sportiva ed è fatta per essere efficiente in movimento e non da ferma... tra l'altro la rs oltre a telaio riprende un po' anche il cordone dalla Daytona, restando comunque più turistica
la grandezza non è mai vanaMolti nemici molto onore - Giulio Cesare
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Iscritto: 08/09/2015
Locazione: Roma
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Originariamente inviato da lumachinaOriginariamente inviato da Aldo romail fatto che sulle Bonneville c'è ancora la camera d'aria, ed è davvero un pericolo ed un notevole disagio, a mie spese sarebbe possibile cambiare le gomme e montare le tubeles? Leggevo alcuni commenti sul web a riguardo che non è che sia proprio una sicurezza avere la camera d'aria sull'anteriore sopratutto...voi cosa ne pensate? ora mi sta piacendo parecchio questa.
Aldo ammettilo, questa è la moto che ti ho sempre consigliato!?
lamps Lo ammetto si, ed avevi ragione, ora che l'ho vista dal vivo è davvero una bellissima moto. Anzi, dirò di più. avevi ragione anche sul fatto che posso aggiungere tantissimi accessori visto il loro vastissimo catalogo di oggetti creati apposta per queste moto. Ed hai ragione anche quando parli di uno stile di vita...è tutto vero. Grazie. Forse con questa potrei davvero sentirmi a mio agio.
Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!
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Iscritto: 08/09/2015
Locazione: Roma
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La prima cosa che farò cambiare è il barattolino delle urine...nun se po' guardà! 
Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!
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Iscritto: 16/01/2015
Locazione: Messina
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Iscritto: 08/12/2012
Locazione: zona lago di garda.
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Originariamente inviato da Aldo romaOriginariamente inviato da menek62Ciao Aldo , fatti una Harley 1200 Custom , cosi non ci pensi più
Menek62, ieri alla triumph c'era un signore di 60 anni con una BMW RS Boster di mille anni fa, mi ha raccontato che ne ha anche un'altra ed un GS 1200. Alla moglie invece ha comprato una Harley con sella a 69 cm altrimenti non avrebbe potuto guidare altro...si lamentava di brutto sulla loro maneggevolezza sulle vibrazioni e sul fatto che non frena nemmeno..hahahaha Tanto per dire , una mia amica aveva una hd 883 e gli è caduta da ferma , poi ha imparato che bisogna tenerla un po in equilibrio . Come avevo già detto in altri post , ho provato 2 volte la hd 1200 , direi che tra le " poche " moto che ho provato è quella che mi ha dato più gusto , intendo il gusto di andare in moto in scioltezza , poi di motore ha un ottimo allungo poderoso , certo che non è veloce e leggera come la mia cbr 1000 rr , comunque è una di quelle moto che prenderei al posto della mia , solo per questo la consiglio . 
V
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Iscritto: 25/05/2016
Locazione: Cecina (LI)
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Iscritto: 23/06/2000
Locazione: Roma
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Originariamente inviato da Aldo romaOriginariamente inviato da lumachinaOriginariamente inviato da Aldo romail fatto che sulle Bonneville c'è ancora la camera d'aria, ed è davvero un pericolo ed un notevole disagio, a mie spese sarebbe possibile cambiare le gomme e montare le tubeles? Leggevo alcuni commenti sul web a riguardo che non è che sia proprio una sicurezza avere la camera d'aria sull'anteriore sopratutto...voi cosa ne pensate? ora mi sta piacendo parecchio questa. Aldo ammettilo, questa è la moto che ti ho sempre consigliato!? lamps
Lo ammetto si, ed avevi ragione, ora che l'ho vista dal vivo è davvero una bellissima moto. Anzi, dirò di più. avevi ragione anche sul fatto che posso aggiungere tantissimi accessori visto il loro vastissimo catalogo di oggetti creati apposta per queste moto. Ed hai ragione anche quando parli di uno stile di vita...è tutto vero. Grazie.
Forse con questa potrei davvero sentirmi a mio agio. Aldo sono quasi due anni che frequenti queste pagine e sin dall'inizio ho cercato di darti sempre dei buoni consigli. Vedi se io vengo nel tuo vivaio e cerco una pianta mi lascio consigliare da te, è normale, è il tuo mestiere. Il mio lavoro non'è certamente vendere le moto e non ho la presunzione di sapere tutto però un pochino di esperienza l'ho fatta quindi nel tuo caso ti ho cercato di consigliare come ad un fratello, vista anche l'età. Ora sono contento di leggere le tue parole, vuol dire che qualcosa alla fine ho seminato anche se c'è ne voluto di tempo... lamps
Veterano BMW R1200R Motociclista e orgogliosamente BOOMERS
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Iscritto: 23/06/2000
Locazione: Roma
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Iscritto: 08/12/2012
Locazione: zona lago di garda.
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Metto due foto anch'io  Consiglio personale per Aldo  Haley Davidson 1200 Custom  Oppure - Suzuki Gsr 100 
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Guest |