Ciao ragazzi ho bisogno di un consiglio.

Stiamo valutando l’acquisto di una macchina e la scelta è caduta su Ford Focus, Citroen C4. Siamo più propensi alla Focus in quanto ci aggrada maggiormente la linea e sappiamo che la motorizzazione è la medesima.
Abbiamo scelto la versione 1.600 tdci che per quanto riguarda la C4 prende il nome di hdi nonostante sia lo stesso motore. Perché questa motorizzazione? Perché ho un paio di amici con veicolo con stessa motorizzazione e mai un problema.

Ne abbiamo trovata una in una concessionaria Ford dove lavora un’amico come meccanico.
La car è del 2009, versione titanium, veramente completissima in optional e tenuta gran bene sia di carrozzeria, sia di interni.
Provandola non ho riscontrato alcun problema ne di motore, ne di sospensioni o quant’altro.
Unico neo? La car ha all’attivo 123.000km, stando a quanto dice il mio amico, nonché il venditore l’auto è stata ritirata da un cliente abituale che l’ha usata prettamente in autostrada x lavoro.

Il prezzo che mi fa è di 7.300€ compreso il trapasso.

Cosa ne dite della car e del prezzo? Dei km? Sono esagerati per quel tipo di motore?

della rivendibilità non mi preoccupo perchè l'acquisto per tenerla finchè fa il suo dovere nel portarci in giro.

approssimativamente circa 20.000 km l'anno...

che dite?

il tagliando completo lo fanno al veicolo prima di affidarmela.

Dici che non mi devono spaventare dei km? Provandola non mi sono reso conto di alcun problema...e l'ho provata senza venditore in zone che conosco, quindi guidavo allegramente...

Ego come consumi direi che non è malvagia. Un paio di anni fa con un pieno sono partito da Appiano Gentile e sono arrivato oltre Corigliano Calabro...direi non male calcolando macchina carica.

Giusto per essere più preciso è la versione da 109cv

Dopo quanti km ti è andata la turbina?

lo farò presente in officina...

Grazie x l'info. Farò presente in officina

Esatto, ottimo consiglio di Icaro. Fatti dare la manutenzione programmata, vedi cosa deve aver fatto e cosa dovrà fare a breve.

Il controllo generale lo fanno e magari ti cambiano anche l'olio, ma se fra 10.000 km devi cambiare i dischi o fra 20.000 le sospensioni (difficile, ma ci può stare) allora uno sconticino si può chiedere.

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

ho chiesto al tizio x quanto riguarda la distribuzione, mi dice che sarà da fare a 200.000km.

Se è un amico non mente e se non mente... comprala!

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

Molto difficile. Magari qualcuno più esperto ci illumina. Un metodo è avere il libretto dei tagliandi: se non ce l'ha potrebbe essere un sintomo.

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini