Buonasera a tutti, sono Tommaso e mi sono appena iscritto quindi chiedo perdono in anticipo per gli errori che posso fare scrivendo qui.

Mi presento brevemente, ho 23 anni (ne faccio 24 a giugno) e sono alto 180cm e peso circa 74kg.

Mi sto affacciando al modo delle moto (ho sempre guidato mezzi a due ruote, scooter 50 e 125 e vespe a marce sia 50cc che 125cc)
ed ora vorrei comprarmi la mia prima moto.

Leggendo nei vari forum mi sono fatto un po' un'idea di quelle che potrebbero fare al caso mio, (la userei per il tragitto casa-lavoro di circa 40km complessivi, e poi mi piacerebbe farci delle belle uscite sui colli il fine settimana, qualche volta con il passeggero, una ragazza di meno di 50kg).

Sono giunto alla conclusione che la scelta ricadrà su queste due moto, MT 03 660cc dal 2008 in poi (tanti parlano di parecchi problemucci sulle versioni precedenti) e KTM 390 duke versione dal 2013 al 2016 (ovvero la prima, perche la versione nuova è fuori budget).

non vorrei spendere più di €3500,00 anche perche so che poi dovrò aggiungerci passaggio, assicurazione ed attrezzatura!

Un po' di motori me ne intendo, so che sono entrambe moto monocilindriche e che devo prepararmi a subire un po' di vibrazioni, vi chiedo quindi di darmi un consiglio circa queste due moto (preferibilmente da chi le possiede o le ha possedute/provate, ma sono ben accetti tutti i consigli), attenendovi per cortesia a queste sopracitate, senza consigliare le varie er6n, gladius, hornet ecc.. perche sono già state valutate e scartate.

Premetto che mi piacciono le moto agili e leggere, e che l'unica cosa che mi spaventa un po' della MT è la larghezza del manubrio, che so che si traduce in buona manovrabilità, ma che mi sembra eccessiva.

Ringrazio tutti coloro che mi vorranno rispondere, attendo con ansia!

Anche a me sembra che la 390 sia di taglia un po' piccola per te, il 690 è più adatto, ma fai attenzione all'usato, i proprietari tendono a sfruttarla in maniera un po' intensa, rispetto alla media degli altri motociclisti

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chi è senza peccato...

solo che il 660 minarelli 48 li fa a 6.200 giri
il 390 ktm 44 li ha a 9.500

non so se tu sappia cosa significhi

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

sostanzialmente immagino significhi che la coppia del 660 entra molto prima e che sprigiona i cavalli ad un piu basso numero di giri, corretto?
Ma la cosa non mi spaventa, quando guido uso la testa e prima di averci preso la mano non andrei via con il gas spalancato..

In secondo luogo le ho messe a confronto perche sono vicine a livello di prezzo, (in realtà il duke non lo si trova a meno di 3200€, mentre l'Mt si trova anche a 2500/2700).
Penso comunque che non mi stancherei molto presto dei 44 cv del ktm, per questo lo sto prendendo in considerazione, anche se piu ridotto in termini di dimensioni e potenza.

ttoma,
la MT03 660 la conosco molto bene

solo che tu ti sei registrato oggi ..... per cui aspetto una risposta dal Mod.

sai,
ultimamente c'è una curiosa "cronologia" in questo forum..... senza offesa

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... c'è gente per tutto...

non sto capendo questa cosa della cronologia del forum.. ho fatto qualche errore?🙈

per quanto riguarda l'intervento sull'erogazione, ti ringrazio molto, allora cosa mi consigli?

Ciao Tommaso , sono Tommaso :) io ho un paio di anni meno di te , tra le due senza dubbio mi è piaciuta di più l'mt 03...
48 cv pronti e buoni per imparare pian pianino senza esagerare!
un appunto che mi sento di fare ; ha abbastanza on-off e bisogna farci la mano ecco

ttoma,
non esiste neanche la scelta,

MT03 660.

ho fatto circa 40.000 km con uno dei primi esemplari consegnati ai conce nel Dic. 2005, erano ancora Euro2 ...

il Motore è un Mulo indistruttibile,
ed ha una erogazione da vero grosso mono,

spinge subito e tanto, ma oltre i 6500 giri è inutile insistere, anche se il limitatore è a 7800
ha 5 marce, che da solo bastano,
in due un 6 marce era meglio...

non riuscivo a fare più di 20 km/l,
mentre altri possessori dello stesso motore stavano tranquillamente sopra i 20,
probabilmente è dovuto dal fatto che la mia MT03 era uno dei pochi esemplari Euro2 (non aveva la sonda sul collettore scarico),

per la sua particolare erogazione si mangia catene e parastrappi, a malapena fai 20.000 km,
quando cambierai il Kit catena monta una corona Z46 (è un dente in meno),
ti garantisco che quel dente in meno sfrutta meglio il motore....

con quella moto ho girato in lungo e largo Italia-Francia-Svizzera-Croazia .... in due e tre valige,
io sono 1.70, ci stavo comodo e rilassato,
il mio esemplare vibrava pochissimo, mentre altri possessori lamentavano le vibrazioni .... boh

una piccola curiosità
quali sarebbero i "parecchi problemucci" delle versioni precedenti al 2008?


p.s.
se vuoi molte info sulla MT03 660 iscriviti su MTseries....

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... c'è gente per tutto...

L'ho avuta anche io per 5 anni,30000km circa,stesse impressioni,(era euro tre e la consumava ancora di più)...devi sempre avere la marcia giusta.Non è paragonabile con la KTM,superiore in tutto.

I problemi di cui ho sentito parlare si riferiscono ad una troppo brusca erogazione (on-off molto pesante) e al fatto che si spegnesse di tanto in tanto senza apparenti buone motivazioni, il che essendo io neofita, mi ha spaventato non poco.

Più che altro questi problemi si riferiscono se non sbaglio alla versione fino al 2006, per questo mi orientavo a qualcosa di più recente, anche perche probabilmente le trkverei con un po meno di km sulla groppa.

Comunque ringrazio molto tutti quanti per le dettagliate risposte, sembra che siate tutti d'accordo sull'MT, e mi fido molto della vostra esperienza!

le uniche cose che mi fanno gola della 390 sono la presenza dell'abs e il fatto che probabilmente è un po più facile da guidare essendo leggerissimae molto bassa.

in più mi spaventa la larghezza del manubrio della MT, che oltre ai dati tecnici, é spaventoso anche visto dal vivo!

Vedo però che il "problema" del manubrio non é mai stato sollevato da nessuno in giro sul web, quindi probabilmente una volta in sella mi accorgerò che il problema sta solo nella mia testa😅

Poi non mi é molto chiaro il suggerimento sulla modifica della catena, non ha i rapporti già troppo corti?😵