Per le frecce se sono omologate ce non ci sono problemi. Non è che sei obbligato a montare le originali. Ovvio, parlo di frecce after market che sostituiscano le originali, non di frecce messe in posizioni improbabili.

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Una PX è per sempre

quello che fa fede è il NUMERO che questi signori scrivono sulla freccia Un cerchietto tipo quello del casco con scritto per esempio 50R71339 . Quello è quanto scritto nella fiche di omologazione. L'unico DOVERE che ha il costruttore è fare il nulla osta se quel pezzo risulta irreperibile o non piu' prodotto da X anni. Mi ricordo la suzuki che sul DR aveva "inventato " la 100-80 x 21 con indice di carico S...pagliacciata totale visto che le 100-80 da cross non hanno velocità accettabili.

Honda oltre ad essersi già distinta per comportamenti odiosi ,vedi la gomma dietro del transalp che era di una misura tutta stupida (del tipo 120-90 invece che 80 ) e venduta a prezzo indegno. Inoltre non si è ancora spenta l'eco della nuova africa twin che non puo' montare gomme tassellate perchè richiede un indice di carico e velocità da ciucciamanubri.

Se invece controlliamo cosa è consuetudine,invece che a fare gli spocchiosi legalisti del piffero ,una volta che una freccia è OMOLOGATA,ma con un omologazione vera ,non col CE che serve solo a certificare che se la accendi non scoppia,cosa peraltro possibile con certe produzioni,la monti come si deve e la colleghi come si deve ,con le divise i problemi sono trascurabili. Ci puo' essere qualche problema qualora si faccia un incidente grave e il perito assicurativo,decide che a sua insindacabile volontà e dogma quel pezzo ha causato l'incidente o comunque lo ha peggiorato. Ma si sa ....le assicurazioni finchè si tratta di incassare ok,per pagare...america!

Ovvio che come facciano certe freccie grosse come una sigaretta,certi specchi grossi come uno zippo a essere omologati,bè sono i misteri del made in chissàdove. Io per i miei montaggi per le frecce mi sono sempre rivolto allo sfascio,quelle montate sull'ultima serie del ffifty e la prima serie del monster sono praticamente le migliori e omologatissime.

A differenza del mondo auto nella moto non ci sono o quasi i ricambi NON ORIGINALI ma identici per il quale non paghi il pizzo al produttore.

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Beh ti sfido a trovare una casa, sia motociclista che non, che ti risponda consigliandoti di montare materiale non originale
Tanto per farti capire la "validità" della loro risposta, che ovviamente è una mail preparata standard, gli chiedi per le frecce e ti dicono che la manovrabilità, la stabilità, ecc. sono a rischio per la sicurezza

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Tutto ciò che è omologato può sostituire i pezzi originali, purché abbia la medesima funzione e sia montato nella medesima posizione Del resto le case costruttrici per moltissimi accessori o ricambi si forniscono dai produttori aftermarket marchiando col proprio logo , e mettendo un sostanzioso sovrapprezzo , tutti i prodotti che hanno acquistato. Io ho montato il para motore sulla mia Tiger prendendo quello GIVI aftermarket, omologato regolarmente, e mi è costato la metà di quello con la punzonatura Triumph, sempre prodotto da GIVI guarda caso...
I costruttori fanno i furbi...
Secondo te perchè BMW, almeno qui da noi in Italia, di fatto impone l'acquisto di pacchetti di optional "prendere o lasciare"?

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The early bird takes the worm...

Non è che hanno risposto alla tua mail, hanno risposto con un mail modello che inviano a chiunque chieda info di questo tipo.
Se i componenti che vai a montare sono omologati e adempiono perfettamente la funzione di quelli originali, tu poi sostituirli senza problemi.
Tanto per farti un esempio analogo nel mondo auto, secondo te tutte le auto durante i tagliandi montano ricambi originali? e per tale motivo secondo te ci sono milioni di auto che sono fuorilegge? Poi di auto non a norma ce ne sono una valanga lo stesso, ma per altri motivi

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Bisogna sempre prendere con le pinze quello che trovi online scritto da altri utenti perché raramente riportano tutta la storia. Per esempio, vedo in giro moto che hanno specchietti che già lontano un km si vede che non sono omologati, poi magari vengono multati e giù a scrivere sui forum. Se le frecce sono omologate, vai tranquillo!

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Come addetto ai lavori mi permetto di essere presuntuoso. L'unica cosa che fa fede e testo è l'articolo 78 del C.d.S. Se i pezzi che sostituiscono gli originali non alterano le caratteristiche costruttive e funzionali non ci sono problemi.
Se invece si procede con modifiche strutturali allora si può andare incontro a problemi.
Poi ognuno è libero di interpretare come meglio crede...buon per lui o peggio per lui!

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The early bird takes the worm...

Sono 24 anni che faccio il vigile e ne ho sentite e viste di tutti i colori, cotte e crude...e non faccio mai un unico fascio di ciò che vedo e che sento...Io applico la legge e non mi invento alcunché ( non ha senso), se qualcuno non è d'accordo è autorizzato a ricorrere... Può darsi che la giustizia gli dia ragione ma può anche darsi di no...

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The early bird takes the worm...

ahia... hai beccato proprio il pubblico ufficiale..

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I love you mom.. r.i.p. 17/04/1936 15/02/2015.

la fumosità è tipica dei paesi latini,nei regolamenti poi...c'è di tutto e di piu'. e non tocchiamo il discorso separazioni e matrimoni che l'.....bè.

Comunque io punto sempre il dito sulle freccine grosse quanto una siga,se poi uno gli appiccica un etichetta di omologazione sopra sa di fasullo da lontano 2 km.

Per esempio le frecce omologate "dot" che davanti stanno leggermente accese in marcia non sono legali

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo