Io invece ne sono nettamente contrario. Sarà perchè finora il casco mi è servito contro i rami bassi. Le moto da fuoristrada e le harley sembra che facciano meno incidenti. lo sanno anche le assicurazioni a quanto pare. quest'anno ho speso meno di 200 E tutto l'anno!

Poi fosse una cosa tipo rat fink ancora si puo' digerire . Ne avevano fatto uno che era la quasi copia di quello dei Green Bay Packers e come estetica ci poteva anche andare . ma quel givi col filino è esteticamente orrido. E l'altro NON è un jet ....punto. Ma è il solito discorso trito e ritrito di quelli che sempre si massacrano e sempre si fanno a pezzi.
Quanti in questo fine settimana? Dove? con che moto?

Paradossalmente sarebbe meglio VIETARLO il casco su certe moto oltre 100KW così la gente sa che si massacra e va piu' piano. Come anche vietare su strada qualunque equipaggiamento "da pista" ma è una pura provocazione.

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Be sicuramente l'integrale è il più sicuro in assoluto , se lo usano in gp , piacere di conoscerti e mi dispiace per il tuo amico , sai io appartengo ancora alla generazione di quelli senza casco e purtroppo di amici ne ho visti andar via , ma ultimamente sarà l'età ma vanno via per altro .

senza se senza ma ...sicurezza = integrale ...

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" Quanno se scherza bisogna esse seri ".[i] A.Sordi

Faccio parte anche io di quella generazione che in moto con camicia e occhiali da sole e credevo di essere invincibile e immortale.
Poi la ragione e l'esperienza ha prevalso e ho sempre usato l'integrale che reputo necessario, ma quanto era figo sentire l'aria tra i capelli , quando li avevo

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La felicità non è avere quello che si desidera, ma desiderare quello che si ha.
O. W.

Assodato che l'integrale è il più sicuro, purchè ben allacciato, quanto può incidere sulla sicurezza la forma? E quale o quali materiali sono più adatti a garantire sicurezza in tutte le possibili modalitá di urto che possono capitare?

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The early bird takes the worm...

E' proprio questa parola,in un altro forum ,un account che mi stressava e che poi lo ho mandato a dare via il gnau. Purtroppo non sono riuscito a sapere se aveva fatto un mega incidente,a che velocità,con che moto e come la stava portando.. non ne ho avuto fisicamente il tempo.

Che sia piu' sicuro probabilmente è vero al 99 per cento ma è altrettanto vero che in commercio esistono alcuni prodotti,la maggioranza per carità che dal punto di vista estetico e di comodità sono quanto di peggio ci possa essere.

Inoltre aggiungi il fatto che me,come tanti dovendo subire la vessazione delle lenti alla guida. E qui posso ringraziare la scarsa illuminazione che c'era in quella casa di emme a grugliasco con i lampadari a finte candele e il dover per forza studiare a ore tarde,apprezzano e molto la comodità del casco aperto.

I produttori dovrebbero darsi una regolata,quelli di caschi da fuoristrada si sono svegliati e hanno fatto parecchia roba bella,ariosa e comoda.
Gli altri bè logico che non abbandonano il filone "sportivo" per dedicarsi ad altro finchè rende.

Per adesso di "bello" e "valido" ci saranno una ventina di prodotti sul mercato italiano. Dal biltwell lane splitter ad altri integrali validi,comodi e belli.

Vemar faceva un signor casco,il naked ....sparito

E che dire dei sistemi di chiusura senza cinghietto come era il nava 8,altri modelli della gpa e similari. Spariti e non si sono evoluti

Qui servono risposte dai costruttori

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Neanche io l'ho mai sentito nominare, ma c'è una lista infinita di cose che ancora non conosco

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Si però lumachina, scusa un attimo. La maggior parte degli incidenti avviene in ambito urbano, proprio lì bisognerebbe essere maggiormente protetti. Ho un conoscente paraplegico da un tamponamento in città. Non dico che bisogna girare con la tuta in pelle, ma un minimo di sicurezza ci vuole. Per dire, mi hanno fatto rabbrividire le foto che hai postato l'altro giorno dei tuoi test. Casco jet, senza guanti, scarpe da ginnastica e pantaloni di cotone. Cassi tuoi, ben inteso. Fossi andato a lavorare vestito così lo capisco, ma eri uscito per testare delle moto. Anche se devo dire che i guanti sono il minimo della dotazione, considerando che se anche cadi dalla moto parcheggiata, metti giù le mani

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Una PX è per sempre

Anche Andrea Perfetto aveva i jeans e le scarpe da ginnastica e non hai rabbrividito



lui aveva i guanti evvero, ma aveva una giacca senza protezioni, mentre la mia Dainese si, casco più bello il suo però per legge ero in regola anche io, poi certo non immaginavo che la mia "prova" avesse tanti "like" se lo avessi saputo la barba la mattina me la facevo con più cura

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

come no, anche io a casa ho un paio di infradito tecnici

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

Le Dainese Street Biker Air le ho anche io e le uso tutti i giorni per andare in ufficio.
Sono scarpe tecniche a tutti gli effetti con protezione sul malleolo e sulla suola.

Ovviamente offrono una protezione inferiore a uno stivale ma decisamente superiore a un'Adidas.

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D i n k 5 0 LOVER
Moto e padelle https://www.instagram.com/ing.fame/