A mio personale modo di vedere, una moto la si sconsiglia in modo perentorio fondamentalmente se questa ha difetti progettuali o è pericolosa.
Detto questo un mono 400 va da mono 400, un bicilindrico 650 va da bicilindrico 650, un mille va da mille oltre è irrilevante.
Non è la prestazione che fa la moto, sempre a mio personale giudizio, ma sono le sensazioni che si ricevono la cosa più importante, è una questione di "testa", di consapevolezza.
Certamente prima di acquistare bisognerebbe provare.
Ricordo ancora oggi le sensazioni che dava la vespa primavera, sfrecciare a 60 all'ora in una bella giornata di primavera (complice la gioventù)

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Due, un Vstrom sotto il cielo dell'Andalusia
viaggia solo tubeless

E' proprio così!
Nel forum siamo tanti, tante idee, tanti modi di interpretare la passione.

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Due, un Vstrom sotto il cielo dell'Andalusia
viaggia solo tubeless

Anche io sono diventato così, e lo sono tutt'ora. Colpa del Tiger 1200, acquisto 3/4 di cuore e 1/4 di testa. Che purtroppo si è rivelato essere un acquisto sbagliato, che mi ha fatto spendere tanto e perdere tantissimo. Da allora le moto le ho scelte di testa.
Il Ninja può sembrare una scelta di pancia ma in realtà è una moto che mi è costata poche centinaia di euro e con la quale ho coperto una mia lacuna, ovvero la guida di moto sportive con semimanubri.
Il Versys 650 l'ho scelto perché rispondeva a tutte le caratteristiche che cercavo, economiche, tecniche, confort, ecc... e non mi piaceva per niente anzi, la trovavo davvero brutta (a forza di guardarla un po' è migliorata ai miei occhi ma le moto belle restano altre).

Morale della favola? Quando cambierò moto sarà solo ed esclusivamente una scelta di testa!

Se invece del Tiger avessi preso il 1200 GS (usato) ora lo avrei ancora, o lo avrei cambiato per quello nuovo. Ma non lo presi, perché moltissimi mi avevano fatto una testa così che il GS è una moto da dentisti, da avvocati, da gente che non capisce niente di moto. Tutte stronzate.
Oppure avrei preso il V-Strom 1000 che tecnicamente era perfetto per me, ma che TUTTI dicevano essere brutto e senz'anima. Sarà stato anche senz'anima ma almeno non aveva tutti i difetti del Tiger e non avrei gettato all'aria migliaia di €.

Quindi alla nostra amica consiglio di prendere una moto facendo una scelta ragionata (scartando quindi la Imperiale).

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Invece io non riesco a comprare un determinato modello di moto solo perché è il mezzo più efficace per portarmi da a a b.
Preferisco di gran lunga prendere la moto che mi piace e poi con quella farci tutto quello che voglio; la moto da conoscente diventa amica, poi compagna, e poi una di famiglia.
Di quel che dicono gli altri mi importa meno di zero...

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Il pescaTV fluviale!

Diciamo che provo a scegliere di testa perché non ho i soldi per scegliere col cuore, detto questo scegliere d'istinto non mi ha mai tradito, non so se vale per le moto!

A questo punto, se non è troppo, vi chiedo quale prezzo vi sembra più lecito per una virago usata (del 2000 diciamo?) e per una imperatore, perché vedo prezzi molto alti per le virago rispetto alle opinioni di alcuni utenti del forum in altri post.

Grazie ancora!