ok, l'affidabilità per me è essenziale, conto di fare molti km, quindi scarto la VF come modello.

Grazie delle info

Kawasaki GPZ 750 Turbo

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... il Motociclista è un'artista di strada ... (ocramgt1000)

Mi sono espresso male, intendo che se da Bologna volgio farmi una passeggiata a Ferrara quei 100km li devo poter fare senza doverci pensare troppo e che dopo l'acquisto vorrei andare dal meccanico il meno possibile, poi si sa una moto di 20 anni avrà i sui acciacchi. D'altro conto per una moto nuova di assicurazione dalla 14° classe mi hanno chiesto abbastanza da potermi permettere di cambiare moto d'epoca ogni 2 anni e mezzo, è scandaloso!

Ps. se riesco a trovare una buona assicurazione magari la prendo nuova, ma preferirei di gran lunga una k75!

Devo dire che Wormbike ha perfettamente ragione ci siamo fatti prendere la mano........

Ragionando razionalmente la lBMW è la scelta perfetta anche perché non sono moto pasticciate nel senso chi possiede un BMW K 75 non va' con il ginocchio in terra o monta un terminale più performante per acquistare dei cv in più, con molti km quello si ,io direi di puntare su una con tutti tagliandi fatti dalla casa, che poi ci sia da cambiare una gomma o un cambio dell'olio , o la carrozzeria opaca ci stà.

Per l'assicurazione come veicolo d'epoca ti consiglio di iscriverti ad un club federato della tua zona , e vedrai che ti daranno una mano per consigliarti la miglior compagnia.

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" Quanno se scherza bisogna esse seri ".[i] A.Sordi

GPZ 900