Originariamente inviato da Rolling-Stoner xxxandando OT quando un motore turbo common rail o pompa/iniettore perde prestanza nel 90% dei casi è il collettore aspirazione semi occluso e/o la valvola EGR sporca...
Con un trattamento specifico (da fare in officina) con un particolare pulitore otterrete un risultato sbalorditivo...l'ho fatto sulla mia...bhe credevo avessero montato il modulo aggiuntivo 
Ps....i filtri come dice il buon nic non c'entrano nulla x gli iniettori un additivo buono e una stiracchiata possono fare qualcosa.. è proprio la valvola ExaustGasRecycling che col tempo causa la riduzione della sezione del collettore d'aspirazione. La cosa migliore sarebbe metterla fuori uso, cioè farla stare sempre chiusa.
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve