|
|
Iscritto: 12/08/2008
Locazione: rivoli
|
Ciao a tutti.
Sono felice possessore di una hornet modello del 07 che ho comprato l'anno scorso;aveva 7 mesi di vita e 6000km.
Attualmente ha 13000km il motore e'un orologio,ottimi i consumi.
L'unico problema riscontrato e'una vibrazione all'avantreno quando apro in accelerazione,che si verifica intorno ai 190-200km.
Questa vbrazione e'molto evidente costringendomi a decelerare;insomma non e'per nulla stabile e sicura.
Siccome uso prevalentemente la moto per il tragitto casa lavoro e tempo libero non sempre mi e'possibile tirarla in autostrada.
Comunque in 4 rilevazioni fatte per tre volte ho evidenziato questo problema.
La moto ha l'abs.
Cosa mi consigliate la garanzia scade ad agosto,ho acquistato la hornet in un conce kava,porto la moto dove e'stata da me'acquistata oppure in un concessionario honda?
Grazie mille a quanti vorranno rispondermi
lampss
|
|
Iscritto: 30/07/2008
Locazione: La Marca TV
|
Penso che come prima cosa dovrai vedere "come stai" a gomme!! Quanti km e in quanto tempo, tipo di consumo........se dovessero essere le gomme di primo equipaggiamento si potrebbe escludere qualsiasi altra causa!  Con 13k se non sono quadre è un miracolo! 
The really best outsider!!Al momento sono quì per ricordarvi che a volte non ci vedono!!!
|
|
Iscritto: 13/12/2008
Locazione: Cascina (PI)
|
Originariamente inviato da bocho
Con 13k se non sono quadre è un miracolo! gli scalini li sali che na bellezza! 13000km, che gomme sono? le voglio!
SV 650 K8 - GSX-R 750 K7 - Bandit 650S K9 - SV 1000 K6 - CBR 600 F K2
Ciò che distingue la maggioranza degli uomini dai pochi è la loro incapacità a vivere secondo il proprio credo.
Bisognerebbe fare un lungo esame di coscienza prima di pensare a criticare gli altri. Molière.
Memento mori.
UN VERO MOTOCICLISTA SE NON VEDE LA STRADA DI TRAVERSO NON E' FELICE.
E' il motociclista a rendere grande una moto.
|
|
Iscritto: 17/09/2005
Locazione: UD
|
190-200km e poi niente oppure intendi visto che accenni ad accelerazione sono km/h... penso più la seconda dalla descrizione e non si fa...  . comuqne se di km/h si parla devi tenere sempre presente che sei su una naked che non è proprio aereodinamica e tende ad inforcare aria più il motore in accelerazione che toglie ulteriore peso all'anteriore e basta una stupidaggine che innseca delle vibrazioni che non smettono fino quando non molli
|
|
Iscritto: 13/06/2008
Locazione: RC
|
In attesa della risposta sulle gomme, propongo anche cuscinetti di sterzo.
"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra
|
|
Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
|
Rivoli è in Germania ?
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
|
|
Iscritto: 08/07/2006
Locazione: RM
|
Originariamente inviato da nicola66Rivoli è in Germania ? si mi sembra che sia vicino alla >>A4<< cmq a quella velocità potresti anche essere te ad aggrapparti troppo al manubrio. oppure hai pensato che potrebbero essere le vibrazioni naturali del motore? insomma a 13000 km le gomme potresti pure cambiarle, no? ma poi scusa se la usi ne tragitto casa ufficio e tempo libero, dove sta il problema, tutte le moto se tirate per il collo diventano bene o male degli shacker ambulanti :D P.S: forse ho letto male ... rivoli è QUA
Daunio --------------------------------------------------------------------------------Tutto in un attimo...http://spazioinwind.libero.it/daunio/
http://www.youtube.com/daunio
http://daunio.spaces.live.com/
|
|
Iscritto: 19/04/2005
Locazione: Roma
|
Potrebbe essere l'equilibratura del cerchio oppure il cerchio storto oppure il canotto di sterzo lento o il relativo cuscinetto rovinato (improbabile) oppure la gomma troppo spiattellata. Nel caso più sfortunato potrebbe essere pure che la moto si è storta in seguito ad un incidente (spero di no ovviamente). Comunque la cosa è piuttosto grave, non la sottovalutare e vai subito da un centro di assitenza. Senza aspettare. Ciao
Il vero problema non è imparare ad andare forte ma è imparare ad andare piano !
|
|
Iscritto: 18/10/2002
Locazione: MB
|
tutte cose che farebbero vibrare ben prima della velocità che dice lui secondo me. io, visti i pochi km (se reali), sono per: normale instabilità
firmato il reka
|
|
Iscritto: 19/04/2005
Locazione: Roma
|
Originariamente inviato da rekatutte cose che farebbero vibrare ben prima della velocità che dice lui secondo me.
io, visti i pochi km (se reali), sono per: normale instabilità Però la hornet non è una moto normalmente instabile.
Il vero problema non è imparare ad andare forte ma è imparare ad andare piano !
|
|
Iscritto: 23/06/2000
Locazione: Roma
|
Gomme nuove, equilibratura fatta a regola d'arte, correta pressione e il fenomeno dovrebbe sparire.
Comunque credo che quelle velocità per un naked siano il limite critico per quanto riguarda la stabilità, entrano in ballo effetti aerodinamici.
ciao
Veterano
BMW R1200R
Motociclista e orgogliosamente BOOMERS
|
|
Iscritto: 18/10/2002
Locazione: MB
|
Originariamente inviato da pigsurfneroOriginariamente inviato da rekatutte cose che farebbero vibrare ben prima della velocità che dice lui secondo me. io, visti i pochi km (se reali), sono per: normale instabilità
Però la hornet non è una moto normalmente instabile. a 200 all'ora di sicuro non ha l'avantreno piantato a terra. poi bisognerebbe provare... ma non c'ho voglia di andare i ngermania 
firmato il reka
|
|
Iscritto: 19/04/2005
Locazione: Roma
|
Originariamente inviato da rekaOriginariamente inviato da pigsurfneroOriginariamente inviato da rekatutte cose che farebbero vibrare ben prima della velocità che dice lui secondo me. io, visti i pochi km (se reali), sono per: normale instabilità Però la hornet non è una moto normalmente instabile.
a 200 all'ora di sicuro non ha l'avantreno piantato a terra.
poi bisognerebbe provare... ma non c'ho voglia di andare i ngermania C'è gente che in hornet si spara i dritti in pista a 230/240. Non di certo sei coperto dal cupolino e non di certo puoi assumere una posizione a busto eretto sopra i 180. A 230 devi essere sdraiato sul serbatoio come una cozza attaccata allo scoglio ma ci vai. Se rimani dritto come un aspargo la moto si alleggerisce e vibra... Forse è il nostro caso ?
Il vero problema non è imparare ad andare forte ma è imparare ad andare piano !
|
|
Iscritto: 18/10/2002
Locazione: MB
|
immagino non usino le regolazioni (e forse manco le sospensioni) standard
firmato il reka
|
|
Iscritto: 22/08/2007
Locazione: PE
|
Ciao come sostengono in molti e ankio, se le gomme hanno percorso tutti i 13mila Km della moto, allora parte del problema é loro, altra parte del problema é la velocità, a 190 200 Km/h, una naked prende molta più aria che una SS, il fattore busto anke se poggiato sul serbatoio, in quanlunque caso, nn hai protezione aerodimanica, e quindi il tuo corpo, che funge da vela, prende tutta l'aria addosso, causando un alleggerimento dell'anteriore, e il conseguente vibrare...... Ma a 200 Allora, dove ci vai? Percorri una pista prima di arrivare in ufficio?
SE SEI INCERTO TIENI APERTO... SALUTI IN PIEGA A TUTTI !!! Chiedo scusa ad Xfred da cui ho preso l'idea...... BY Argo16 Daniel 86: la sua Ducati – guai a chi tocca il marchio! – è la sua vita. Pare abbia contattato un luminare di cardiologia per farsi sostituire le valvole atriali del cuore con valvole desmotroniche, tutto a beneficio dell’erogazione.DUCATI SBK WORLD CHAMPION 2009 Allievo Kapra
|
|
Iscritto: 12/08/2008
Locazione: rivoli
|
Grazie ragazzi per le vostre risposte cerchero'di rispondere con un riassuntino.
Ho raggiunto i 200 solo in quattro occasioniin autostrada.
Le gomme sicuramente saranno da cambiare visto il kmtraggio pero'tenete presente che nn essendo uno smanettone e usandola piu'che altro per andare al lavoro posso farci ancora qualche km.
La moto monta le bridgestone ma non so'che modello.
A quelle velocita'ero sempre spalmato sul serbatoio per areodimanica e per distribuire il peso.
L'ultima volta pero'avevo la borsa sebatoio ( due settimane fa')e ha vibrato parecchio.
L'unica volta che ho toccato i 226 ( andava ancora ma nn avevo le condizioni per spingere oltre) non ho avuto praticamente problemi,ma avevo anche 8000km.
Comunque nn salgo e scendo scalini e controllo sempre la pressione gomme.
Appena riesco a concordare il tagliando e farla vedere vi ragguagliosultutto.
Lmpss
|
|
Iscritto: 30/07/2008
Locazione: La Marca TV
|
Originariamente inviato da motoman03Grazie ragazzi per le vostre risposte cerchero'di rispondere con un riassuntino.
Ho raggiunto i 200 solo in quattro occasioniin autostrada.
Le gomme sicuramente saranno da cambiare visto il kmtraggio pero'tenete presente che nn essendo uno smanettone e usandola piu'che altro per andare al lavoro posso farci ancora qualche km.
La moto monta le bridgestone ma non so'che modello.
A quelle velocita'ero sempre spalmato sul serbatoio per areodimanica e per distribuire il peso.
L'ultima volta pero'avevo la borsa sebatoio ( due settimane fa')e ha vibrato parecchio.
L'unica volta che ho toccato i 226 ( andava ancora ma nn avevo le condizioni per spingere oltre) non ho avuto praticamente problemi,ma avevo anche 8000km.
Comunque nn salgo e scendo scalini e controllo sempre la pressione gomme.
Appena riesco a concordare il tagliando e farla vedere vi ragguagliosultutto.
Lmpss Spendi 200 euro e metti su 2 gomme decenti......non servono quelle da pista, basta che siano nuove!
The really best outsider!!Al momento sono quì per ricordarvi che a volte non ci vedono!!!
|
|
Iscritto: 30/08/2008
Locazione: Pianura Padana
|
secondo il mio modesto parere è tutta questione di aerodinamica...su una naked non hai sta gran protezione ed è quindi normale ke tra il tuo corpo ke oppone molta resistenza, tra l'alleggerirsi già "normale" dell'anteriore dovuto allìapertura costante del gas...
|
|
Iscritto: 13/06/2008
Locazione: RC
|
Originariamente inviato da motoman03Grazie ragazzi per le vostre risposte cerchero'di rispondere con un riassuntino.
Ho raggiunto i 200 solo in quattro occasioniin autostrada.
Le gomme sicuramente saranno da cambiare visto il kmtraggio pero'tenete presente che nn essendo uno smanettone e usandola piu'che altro per andare al lavoro posso farci ancora qualche km.
La moto monta le bridgestone ma non so'che modello.
A quelle velocita'ero sempre spalmato sul serbatoio per areodimanica e per distribuire il peso.
L'ultima volta pero'avevo la borsa sebatoio ( due settimane fa')e ha vibrato parecchio.
L'unica volta che ho toccato i 226 ( andava ancora ma nn avevo le condizioni per spingere oltre) non ho avuto praticamente problemi,ma avevo anche 8000km.
Comunque nn salgo e scendo scalini e controllo sempre la pressione gomme.
Appena riesco a concordare il tagliando e farla vedere vi ragguagliosultutto.
Lmpss Il riassuntino non è edificante. Se tu dici che usi la moto prevalentemente per andare a lavoro, a velocità moderate (immagino e spero), le gomme, che con quel chilometraggio avranno preso la conformazione tipicamente poligonare, ti permetteranno di ripetere la cosa finchè rimane la traccia del solco entro i limiti consentiti dal codice della strada. Se poi, con le gomme in quelle condizioni, ti viene la briga di prendere due curve o spaventare famigliulole in autostrada (non autobahn...), la vibrazione è davvero il minimo del minimo che ti può capitare. In soldoni: cambia 'ste gomme!! P.S. E' più divertente farsi due curvette tranquillo che spararsi rettilinei a manetta, specie con la tua moto. Fidati.
"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra
|
|
Iscritto: 13/12/2008
Locazione: Cascina (PI)
|
Originariamente inviato da bochoOriginariamente inviato da motoman03Grazie ragazzi per le vostre risposte cerchero'di rispondere con un riassuntino.
Ho raggiunto i 200 solo in quattro occasioniin autostrada.
Le gomme sicuramente saranno da cambiare visto il kmtraggio pero'tenete presente che nn essendo uno smanettone e usandola piu'che altro per andare al lavoro posso farci ancora qualche km.
La moto monta le bridgestone ma non so'che modello.
A quelle velocita'ero sempre spalmato sul serbatoio per areodimanica e per distribuire il peso.
L'ultima volta pero'avevo la borsa sebatoio ( due settimane fa')e ha vibrato parecchio.
L'unica volta che ho toccato i 226 ( andava ancora ma nn avevo le condizioni per spingere oltre) non ho avuto praticamente problemi,ma avevo anche 8000km.
Comunque nn salgo e scendo scalini e controllo sempre la pressione gomme.
Appena riesco a concordare il tagliando e farla vedere vi ragguagliosultutto.
Lmpss
Spendi 200 euro e metti su 2 gomme decenti......non servono quelle da pista, basta che siano nuove! trovami delle gomme buone a 200€ che le compro subito
SV 650 K8 - GSX-R 750 K7 - Bandit 650S K9 - SV 1000 K6 - CBR 600 F K2
Ciò che distingue la maggioranza degli uomini dai pochi è la loro incapacità a vivere secondo il proprio credo.
Bisognerebbe fare un lungo esame di coscienza prima di pensare a criticare gli altri. Molière.
Memento mori.
UN VERO MOTOCICLISTA SE NON VEDE LA STRADA DI TRAVERSO NON E' FELICE.
E' il motociclista a rendere grande una moto.
|
|
|
Guest |