Ciao ragazzi...parlando d Ducati Monster...ne ho comprata una da un paio d mesi e col sole domenicale avrei voluto andare a farmi un giro...tiro fuori dal garage, al momento d accendere tutto tranquillo se nn un fastidioso brusio in sottofondo...lascio scaldare cn aria tirata ovviamente ed aspetto i 5 minuti canonici.al momento d levare l'aria e partire la moto si 'spegne'..cioè non si spegne...il motorino d'avviamento continuava a 'spingere' cercando d avviarla,anke dopo aver schiacciato il blocco motore e dopo aver tolto la chiave! pareva fantascienza...ho telefonato ad un amico che ha la moto identica alla mia e ha detto k gli è capitato ma bastava giocare un po con chiave acceso-spento e blocco-non blocco del motore e sarebbe tornata a posto.rassicurato ho ripetuto la procedure per nn piu' d due minuti....quindi finalmente si è arresa e si è spenta...ma piu' k spenta morta...ora il tachimetro segna fisso 40 km-h e nn da segni d vita al girare della chiave...ho notato pero' k se la spingo cn la marcia inserita...i fanali si accendono...cosa mi consigliate..?credo sia un problema frequente nelle Monster,ce un qualke modo di 'reset' oppure dv andare diretto in officina(e cosa potrebbero inventarsi come problema magari per spillarmi quattrini...)?ho letto di candele difettose,io ho fatto quasi 15ookm da qnd l'ho comprata ma mi han detto d guardare olio e freni.candele o motorino d'avviamento no. grazie a tutti qll k mi risponderanno! Stefano

aveva freddo e non voleva uscire di casa

scherzi a parte... ma davvero la fai scaldare a fermo con aria tirata per 5 minuti ogni volta?

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firmato il reka

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Il vero problema non è imparare ad andare forte ma è imparare ad andare piano !

storie di ordinaria amministrazione.

BATTERIA!


per la cronaco oggi ho messo in moto con i cavi un cb 1000 r con 3000km sotto casa mia! 5 mesi di vita....batteria andata

w il made in jap!

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Aldamar

con 3000 km è perfettamente normale. le batterie han bisogno di essere usate.

3000 km in un anno?

forse è il caso che a lavoro ci vada a piedi.

vero.

5 mesi... 600 al mese. non è la batteria il problema, in effetti. se non l'ha fatta scaricare con qualche manovra errata.

ciao io sto notando che si sta divagando sulla batteria, ma il problema se non sbaglio è il motorino d'avviamento che è rimasto acceso. A me succedeva con la 125 tempo fa che dopo averla lavata penetrava acqua nel blocchetto dell'accensione e rimaneva incantato il motorino, prova a soffiarci con il compressore, in maniera da eliminare eventuali accumili di acqua ( nel blocchetto si intende), cmq la batteria sicuramente è a terra, quindi mettila in carica. Poi fammi sapere ciao in bocca al lupo

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SE SEI INCERTO TIENI APERTO... SALUTI IN PIEGA A TUTTI !!!

Chiedo scusa ad Xfred da cui ho preso l'idea......

BY Argo16

Daniel 86: la sua Ducati – guai a chi tocca il marchio! – è la sua vita. Pare abbia contattato un luminare di cardiologia per farsi sostituire le valvole atriali del cuore con valvole desmotroniche, tutto a beneficio dell’erogazione.

DUCATI SBK WORLD CHAMPION 2009

Allievo Kapra

anche io ho una monster 620i.e. e con 15.000 km e sinceramente mai capitato un problema del genere e penso che il problema sia stato un caso e un falso contatto; è logico che la prima cosa da fare e stacare la batteria in modo che fai resettare tutto poi metterla sotto carica ma se nn puoi, riavvia la moto da un'altra batteria/alimentatore(controlla il suo amperaggio, e attento a nn usarne una troppo differente) e poi ricollega la tua batteria al tutto ma senza far spegnere la moto e vedrai che il tachimetro rimarranno nei valori standard.
in piu' ti dico che cmq mai successa una cosa del genere però una controllatina almeno per il motorino d'avviamento ce la farei dare, magari sarà solo il pignone ingranato male o da far ingrassare....ciao