la mia di suzuki era una provocazione...... ma anche fino ad un certo punto perche' mi sembra che la stessa confusione regni in ducati e le moto in pista, alla fine, si equivalgono o quasi, purtroppo.
anche in ducati mi sembra che non sappiano piu' che pesci pigliare ma non da ora. quella moto li, finita la magia dell'accoppiata con le bridgestone dell'anno mondiale, e' sempre andata in calando, anche con stoner sopra.
poi la frittata finale e' stata fatta con il nuovo telano, o non telaio. prova ne sia che nessun pilota ottiene risultati, neppure quelli che continuano a correre con la versione dotata di quelle assurde, quanto inutili appendici aerodinamiche sui lati, simbolo assoluto dell'incapacita dei tecnici ducati di trovare il sistema per tenere in pista sto mezzo cancello.

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"Spero, in ogni mio intervento, di non risultare troppo perentorio, al fine di evitare altre, assurde,sospensioni.
E spero di poter continuare a dire la mia opinione, senza che qualcuno pensi che ogni mia riflessione, voglia essere un attacco ad altri!
Spero dio poter "scrivere in pace", cosi' come ritengo di "vivere in pace"

accidenti,accidenti,accidenti,cosa darei per farla provare dico solo provare a stoner,per togliermi ogni dubbio.
io spero che in ducati sappiano reagire,ma nel vedere le facce sembra che brancolino nel buio.
una domanda ma secondo voi non e' che la rovina ducati sia stato stoner,mi spiego lui faceva andare la ducati anche se era un cancello,puo' essere perche' il fondo lo si sta' toccando questo anno con il pilota migliore,cosa ne pensate.

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Bonalex/Jabba ha detto:
E le paure altrui spesso ti salvano la vita, se sei così umile da tenerle in considerazione.

ducati 2011 :progetto sbagliato, ma tanto sbagliato. Ogni rimedio è un accrocchio
honda: moto perfetta
yamaha: moto messa a punto nel 2010 dal doc, senza nulla togliere a Lorenzo
suzuki: degli eroi con quello che passa la casa

La maggior parte dei piloti tranne Hyden e Stoner hanno preferito andare via dalla Ducati perchè non solo non riuscivano a guidarla ma non sapevano dove andare a sbattere la testa per non farci a [beep]tti. Stoner ha fatto la gioia e la disperazione in Ducati, ha fatto credere che fosse super vincente e che gli altri piloti fossero scarsi. Il suo stile di guida incentrato sulle frenate con il posteriore con annessa derapata ha sfruttato la enorme potenza del motore e nascosto il problema centrale del mezzo: non si riesce a farla girare! Stoner adesso ha qualche problema con la Honda, è velocissimo in prova ma il suo stile di guida con scarso utilizzo del traction control lo porta a decadimenti di prestazioni verso la fine di gara, vedi Mugello e Germania.
Saluti
AZi

Preziosi se le assume perchè è un signore, così come Vale si è assunto le sue. Sono convinto che Preziosi abbia sbagliato la GP11.1, ma qualche pecca l'ha dimostrata pure Vale.
1° All'esordio della GP11.1 disse che quella era la "SUA" moto.
2° Con la moto di Stoner, dove l'Australiano vinceva, Vale tentennava.
3° Tutte le indicazioni che ha dato sino ad ora, non hanno dato frutti.
4° Vale disse che si sarebbe dovuto "adattare" alla moto, cioè guidarla come deve essere guidata (alla Stoner per intenderci), invece le sue modifiche sono subito state volte alla modifica della guidabilità (è giusto, sia chiaro), ma credo abbia stravolto troppo la moto, senza provare (seriamente) a guidarla come deve essere fatto. Con quella moto (di inizio anno...Va beh, c'era la spalla ancora), Stoner nel 2010, se non fosse caduto, avrebbe vinto 2 delle prime 3 gare del mondiale e a fine annata, ne ha vinte 3 su 6. La guida che Stoner adottava per la Ducati, era l'ideale, riusciva a trarne il massimo, il dosaggio del freno posteriore, gli permetteva di farla girare molto più di come sta facendo Valentino, anche dopo averne modificato la rigidità del telaio, adesso è molto più morbido. La prima modifica in tale senso, portò addirittura Preziosi a dire che un livello così basso di rigidità, non era neppure stato pensato, segno che Stoner, si era perfettamente adattato ad una moto molto rigida. Valentino, anche se non mi permetto di mettere in dubbio le sue decisioni al riguardo, constato e basta, ha utilizzato tale moto quando la spalla non era ancora al meglio e, appena si è sistemato, l'ha ammorbidita. Non mi si venga a dire che Vale ci ha provato a dovere prima di cambiare direzione.

Diamo sempre a Cesare ciò che è di Cesare. Le colpe vanno sempre suddivise. Non diomentichiamoci anche del passo avanti fatto dalla concorrenza, se sino al 2009 la Ducati era praticamente alla pari delle rivali, dal 2010 e sopratutto nel 2011, il divario si è ampliato alla grande.

Grandissimo Vale Grandissimo Hayden
-----------Grandissima Ducati-----------

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------------Grandissima Ducati-----------

Figurati...

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