Arriva la Monster SP! Qualcuno ne accusava la mancanza?

l cuore della Monster è il Testastretta 11°, il bicilindrico a V di 90° di 937 cc, raffreddato a liquido e con distribuzione desmodromica otto valvole capace di erogare 111 cavalli a 9.250 giri.



Insieme a KTM rimane l'ultima esponente dei pomponi. Però, in tutta sincerità, io di nuove monster per strada ne vedo poche. Anche punte.

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

Oltre a quello, l'iconico traliccio dava un ulteriore tocco di originalità. Sparito quello, doveva sparire il monster a prescindere.

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

l'erede del monster traliccio&motore aria oggi è la scrambler.
il monster è nato come naked da caccia, ovvio che in quasi 30 anni per restare da caccia abbia dovuto trasformarsi in qualcosa di + efficiente e competitivo.
sempre ammettendo che gli 89cv del 900i.e. di fine anni 90 non siano tuttora sufficienti per muoversi su strade dove se va bene ci sono i 90km/h, se non i 70 od i 60 sulle certe statali famose.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

sarebbe da vedere se sei capace di mettere a terra 89cv con un qualcosa che pesa meno di 200kg.
non in autostrada ovviamente
se ci riesci, la Mariangela ed il riso per quando viene la colite te li condono

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

hai pestato una cacchetta ,ho il tdm che di cavalli ne ha meno ,ma sapessi quanti ne passo sul Manghen o sul Broccon .per il resto

Calma amici.

Mi riferivo al fatto che, anche senza dover sempre misurare chi l'ha più lungo, avere più cavalli per qualcuno è sinonimo di piacere e divertimento. Magari anche solo usandoli qualche volta e nei modi che si preferisce.

Poi stiamo parlando di 111 cv alla ruota a quasi 10.000 g/mim, che saranno una 90ina alla ruota sepre agli stessi giri, che saranno una 60ina circa a 6.000, che son quelli che si usano mediamente, quindi stiam parlando di potenze sfruttabili abbastanza facilmente con ciclistiche odierne.

Agli smanettoni da passi ricordo che il confronto va fatto a parità di pilota. E vi assicuro che tra mia zia e John Mc Guinness ci sono una infinità di livelli di abilità di guida. (ah, io sono al livello di mia zia eh! ;-) )

Come sempre suggerisco anche una spensierata lettura tipo questa:
https://www.motociclismo.it/aldo-ballerini-dice-la-sua-riguardo-alle-sfide-spontanee-su-strada-moto-62106

Buona serata

ho cliccato sull'articolo di Paolo Ballerini,tutto giusto per carita',ma secondo me solo sulla carta,la verita' sempre secondo me sta in mezzo:leviamo pure i pazzi di tutte l eta',ma la vita bisogna anche viverla eh.senno' lasciamo solo le panchine ai giardinetti cosi' a 60 ci siederemo la' per farci le canne,va bene cosi'?lunedi' ho fatto 400km sui passi trentini e se la visuale era libera piegavo fino alle pedane.se cadevo ero una spesa ? sti pazzi! e' dall'eta' di 15 anni che lavoro sotto padrone ,ho pagato tante di quelle tasse che la flebo d'oro mi devono attaccare.per finire,facciamo cosi' ;vendo la moto e giro in macchina che inquina il doppio e che se c'ho un camper davanti allo stelvio c'arrivo con tutta calma. che poi una domanda sorge spontanea:ma se non c'eravamo noi ,forze dell'ordine, dottori ,fisioterapisti ecc. che lavoro facevano?l'influencer?sta a vedere che muoviamo l'economia meglio dell'industria siderurgica P.S scusate lo sfogo,ma non ne posso piu' che nei giorni pari devo sentirmi colpevole di qualcosa e nei giorni dispari sentirmi un mona perche' non ho postato la foto con la lamborghetti distrutta (refuso voluto )

Quella che ho adesso di cavalli ne ha 110, 30 in più della moto precedente , ma non vado più forte

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

ma tu ancora perdi tempo a spiegare ste cose a gente che a fatica distingue il manubrio dalla sella?

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Tanto per continuare a parlare in questo triste pomeriggio di fine estate, oltretutto trascorso all'interno delle mura del mio triste ufficio, secondo me un "pilota" in sella ad una moto bicilindrica o tricilindrica con assetto endureggiante, su una strada multo curvosa facilmente da la paga ad SS di media cilindrata col 4 in linea. Questo a parità di manico, naturalmente.
Per spiegarmi meglio, se me stesso fosse alla guida di una Tracer 7 e si trovasse a combattere con un me stesso su una R6 sulla via di Castagneto Carducci, il me stesso sulla R6 avrebbe la peggio. Ci metterei una mano e mezza sul fuoco.

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti