Mi rivolgo alle tante persone competenti che seguono attentamente le dinamiche del mercato. Ci sono moto MOLTO VENDUTE in certi paesi e molto MENO in altri. Quali i motivi? Differenti politiche di vendita delle Case, carattere e possibilità economiche dei bikers, morfologia, clima, moda…
Differenze enormi, difficili da giustificare.
Il Benelli 500 forse non è distribuito ovunque? Leader da noi, semi-ignorato altrove.
Lo scooter Honda Pcx 125 (...ce l’ho) a dieci anni dalla sua uscita credo rimanga ancora lo scooter e il mezzo a due ruote più venduto in Europa (primo in Gran Bretagna e Spagna, terzo in Francia), mentre da noi ha sempre venduto pochino, surclassato dal cugino SH (…che gli ha “rubato” il motore).
Non sono aggiornato su prezzi e dati di vendita complessivi europei (esistono?) o dei singoli altri paesi.
Qualcuno ha qualche risposta?

Il successo della TRK in Italia secondo me è dovuto al fatto che il marchio Benelli attira ancora l’interesse degli italiani che lo hanno conosciuto ed apprezzato quando non era cinese.
Le altre differenze sono dovute anche a questioni normative (ad esempio in Italia le assicurazioni costano un fuoco) e di moda (in Francia è più cool una Kawa Z900 da noi la MT09), ma non saprei dirti cosa pesa di più e cosa di meno.
Una cosa non cambia tra i vari mercati: la R 1250 GS è quasi sempre leader delle classifiche di vendita

Erano anni d'oro quando si vendeva qualsiasi moto appena uscita sul mercato, specialmente le 600cc

ah,questo non lo sapevo,grazie.Forse e'per questo che si trova molto del 900 e poco dell'850 nel mercato dei ricambi usati