Non sono di sicuro di serie. Fatti apposta o usura, non so...di sicuro non aiutano la carburazione della moto e in sede di revisione se ne accorgono che la marmitta perde. Cerca uno scarico usato...

---

Una PX è per sempre

Magari ci stanno 2 rivetti..

La moto è a iniezione, non so se questo migliora le cose. :/
Sono propenso per chiuderli. L'acciaio liquido funziona bene considerando l'elevata escursione termica a ci sarebbe sottoposto?

È stata quasi una fortuna notarli. Ho acceso la moto in giardino e ho visto sotto un ciuffo d'erba muoversi per il getto d'aria. Mi sono dovuto sdraiare accanto per vederli e fotografarli.

I meccanici del concessionario e un meccanico che conosce un mio amico mi hanno confermato indipendentemente l'uno dagli altri che quei fori sono di fabbrica e servono per la condensa e lo scarico di eventuali goccioline di acqua.
Non ho motivo di pensare che mentano, soprattutto il meccanico NON del concessionario che non ha alcun interesse a mentire. In effetti non ha senso nemmeno che mi menta il concessionario: tappare quei due buchini è davvero questione di minuti.
Per quel che vale, una terza conferma l'ho trovata online in un altro forum sulle moto, anche se questa è una "conferma" che pesa molto meno rispetto a quanto detto da meccanici che non si conoscono a vicenda.

Tutto come previsto dunque, non serve intervenire in alcun modo.
Grazie per le vostre risposte. :)