Non lo sapevo, nome azzeccato direi!



Onestamente per l'uso quotidiano stradale si può stare costantemente sotto i 6000 giri già col mio 650, hai già prestazioni migliori di buona parte del parco circolante. Più di così è solo per il gusto di sentire la spinta in più, diciamoci la verità.



Beh dai, i giri sono inutili di per sè, la potenza erogata pure, è solo questione di quanto gusto ci dà. Come anche il sound, in quanti schifano le elettriche perché silenziose? Eppure le prestazioni in accelerazione sono anche migliori...



Quella la chiamo pigrizia
Non è che ci voglia tanto a tenere un minimo in tiro il motore, dai... Capisco poi sulle 125 che se non stai al regime giusto non scendi, ma pretendere di stare in 6a e di riprendere da 30 all'ora con un bel corpo... beh, tanto vale farsi il cambio automatico!

Le MV non hanno mai perso pezzi per strada, se mai hanno spesso avuto problemi di elettronica e alcuni anni hanno pure avuto grossi problemi meccanici per via di forniture "fallate", gli anni in cui la casa non pagava i fornitori e la qualità era andata contestualmente a farsi friggere.

Detto questo, La Tuareg 660 sarà una moto molto votata all'off, stile Ténéré 700, quindi mi pare poco adatta al tuo scopo

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

A parte che siamo già a un'altra fascia di prezzo, per essere bella è bella! Ma di 165 CV cosa dovrei farmene?
Per carità, se mi fa sempre 20 km con un litro ok, ma dubito
Pesa anche un bel po' in più, direi molto meglio la sorellina...

Comunque provo a fare un recap, ci sono molti più modelli di quanto considerato inizialmente:

BMW F 900 XR (con ABS Pro): 105 cv, ~ 22 km/l, 219 kg/odm - 12.5k €
KTM 790 Adventure: 95 cv, ~ 20 km/l, 213 kg/odm - 13k €
Kawasaki Ninja 1000 SX: 142 cv, ~ 18 km/l, 235 kg/odm - 14k €
Triumph Tiger 900 GT: 95 cv, ~ 20 km/l, ~ 217 km/odm - € ??? (ancora non dichiarato, 12,5k?)
MV Agusta Turismo Veloce Rosso: 110 cv, ?? km/l, ~ 215 kg/odm - 14k €
Suzuki V-Strom 1050 XT: 107 cv, ~ 20 km/l, 247 kg/odm, - 14,5k €
Ducati Multistrada 950: 113 cv, ~ 20km/l, ~ 229 km/odm - 14,5k €


A parte il peso spiccatamente maggiore della suzuki e la "intrusa" verdona, la BMW se la gioca tremendamente bene, considerando che anche aggiungendo sospensioni elettroniche, cruise e ammennicoli vari manterrebbe un prezzo in linea con le altre.

Intanto proverò appena possibile tutto il provabile e vedremo, mal che vada scommetto che aspettando un paio d'anni tutte le medie cilindrate avranno un bel boost di elettronica.

Leggevo in un articolo che l'ABS cornering sulla Turismo Veloce Rosso dovrebbe esserci (l'unica della serie Rosso), dal sito non capisco... Però l'articolo parlava anche di altri prezzi, quindi può essere...

No, è chiaro. Se si guarda al prezzo siamo parecchio più in su. Salvo orientarsi sull'usato. Del peso mi preoccuperei poco. Dei consumi bisognerebbe vedere l'effettivo quantitativo di benza ingurgitato dal "motole gelmanico" della sorellina. Comunque nella lista delle papabili c'è roba interessante e più o meno caschi bene su tutte

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

Confermo, la piattaforma inerziale c'è.

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D i n k 5 0 LOVER
Moto e padelle https://www.instagram.com/ing.fame/

Quella è la prima versione, del 2015, la "Rosso" è l'ultima del 2019

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Tenendo conto che la vuoi bassa e leggera, con abs cornering, e il tris di borse, la 790 adv sembra la scelta razionale (ma giustamente non ti piace). Tra un po uscirà la versione della Husqvarna col 900, il concept all'eicma era bellissimo, ma alto, nei test sembrava più basso. È prevedibile che però il costo sia oltre 13k.

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... in moto è un avventura!

cavoli! chiedo scusa!
allora è definitivamente interessantissima.
comunque... ... per sfizio.. sono appena stato alla bmw a piazzare il deretano sulla f900xr.
mi starebbe a pennello...

Luca_tm l'ha provata due volte, in primavera dove si era innamorato di quella moto e poi in estate, dove l'amore è sfumato causa calore eccessivo.

Comunque provala, l'entità del calore spesso è soggettiva

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