centra che se freni a moto piegata in caso di emergenza, sia con tft che senza non cambia niente, avere o non avere il cornering abs invece fa una bella differenza, quindi per me gioire per una moto perché monta il tft e rinuncia al cornering abs è quantomeno miope. se vuoi capire che si parlava di questo bene, altrimenti chiudo qua.

Anche tu fai parte del nuovo studio legale ????

si si hai ragione, buona continuazione.

fighissimo waze, l' ho scaricato non lo conoscevo, non hai neanche bisogno di mettere l'indirizzo basta impostare il nome dell'albergo o villaggio che vuoi andare e fornisce il luogo e l'indirizzo. Ma ti segnala anche gli autovelox?

Esatto. La configurazione ideale e' il navigatore zoomato a livello piano stradale per identificare corsie, rotatorie, stradine, incroci, POI, limiti, Autovelox ecc, e una carta a grande scala sul serbatoio. La carta ti dice cosa c'e' intorno a te, il navigatore di dice come raggiungerlo passo a passo.

Zoomare dentro e fuori e' una cosa che trovo detestabile su un display PC da 24 pollici.. figurarsi su un dispositivo portatile da 8-10.

Che affermazione curiosa.. C'e' gente che compra orologi addirittura meccanici (oltre che analogici) spendendo 50 volte di piu' che per un efficientissimo smartwatch.

Il quadrante analogico e' estremamente intuitivo ed elegante. Un design senza tempo come l'arco a tutta volta o l'ala portante. L'avanzatissima e costosissima Pagani Huayra ha quadranti analogici. Sulle moto, la Honda GoldWing ha (insieme a dozzine di gadgets elettronici) i quadranti analogici. Triumph ha messo un TFT che simula quadranti analogici sulla trendyssima SC1200.

Parliamoci chiaro. I costruttori (di tutto non solo moto) stanno passando ai TFT non perche'vogliano offrire al cliente chissa' quale progresso in termini di sicurezza e prestazioni, ma perche' costano MENO. Se i TFT causassero indimostrabili epilessia, stitichezza ed impotenza, li metterebbero lo stesso..

In rete si vendono motorette cinesi da 3000 euri col TFT. Un TFT da 10" su Alibaba costa 26 EURI.

Pensateci quando il vostro concessionario ve lo prezza a 400 e passa dicendovi quanto e' bello e sicuro, o si vanta dicendo che fa parte della dotazione base. Io tengo molto all'educazione ma in quel caso un bel graziealcaz ci sta tutto.

L'unica cosa meno cara (e molto meno leggibile) e' il display LC come sulla T700. A me nn disturberebbe, perche' del quadro guardo solo le spie se si accendono, e che marcia ho dentro prima di partire. E non credo di essere il solo.

Mi spiace... io non uso navigatori , mi studio la cartina prima e basta ,

l'estate scorsa appena ho sconfinato in svizzera scendendo dallo Stelvio mi sono detto : Occhio che qua sono c...i , quindi mi sono fatto tutta la splendida Val Müstair sotto limite gustando il paesaggio.

Ti hanno pelato per bene

Anche io ho sconfinato in Svizzera dopo lo Stelvio.
Solo che me ne sono accorto dopo una quarantina di chilometri

attimi di panico

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D i n k 5 0 LOVER
Moto e padelle https://www.instagram.com/ing.fame/

a me su una qualsiasi moto che pesa più di 170-180kg piacerebbe tanto avere un accessorietto:

la retro tipo GW,

e sono quasi certo che tutti i motociclisti "quotidiani", quelli che la usano per lavoro supermercato commissioni ecc. la gradirebbero, e tanto,
più delle 10 mappature, assistenza alla partenza, sensore di scoreggia, TFT ecc. ecc. ecc.

p.s.
per la retro basterebbe utilizzare il motorino d'avviamento, ovviamente dev'essere previsto in fase di progettazione del blocco motore ....

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... c'è gente per tutto...

Quoto

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L'istruzione è l'arte di rendere l'uomo etico.