Buonasera tutti, la mia moto xf650 con il 2019 compierà 20 anni. Con questa data ho pensato di iscrivere la moto al registro storico FMI. Quindi cerco consigli per passare al meglio questo esame.
La moto è ben tenuta ed ha bisogno solo di qualche ritocchino.Tra i dubbi che ho ci sono:
-La moto ha oltre al cavalletto laterale anche il centrale. Lo devo togliere per le foto?
-Presenta qualche striscetto; vanno sistemati o basta lucidarla bene?
-I tubi dello scarico sulla parte frontale hanno perso il nero omogeneo e si sono un pò scoloriti, dovrei verniciarli?.
-I bilancieri sul manubrio non sono sicuro che siano gli originali, sono di color argento mentre in molte foto li vedo neri.e' un particolare che viene notato o li lascio così?
Per il resto è tutta in ordine dal punto di vista dei pezzi, adesivi e accessori.
Accetto consigli e magari qualche esempio di foto da presentare.

Come sfondo volevo usare il portone del mio garage, che però è si bianco ma con un effetto di righe orizzontali, e tra l'altro ha una tettoia di legno proprio di fronte. può andar bene o è meglio mettere un lenzuolo dietro?

grazie a tutti

In questi giorni sto preparando le foto per iscrivere la moto storica. Per chi l'ha già fatto sono incappato in una questione riguardo la foto del telaio.Si trova sul canotto dello sterzo. Quindi da vicino sono riuscito infilando il cellulare dentro a fare la foto. Ma é richiesta anche la foto distante un metro. Devo smontare tutta la carena serbatoio? Perché sennò non si vedrebbe nulla.la moto è una suzuki freewind.chiedo consigli ai più esperti.c'é anche una targhetta rivettata sulla parte anteriore del telaio che riporta oltre al numero di telaio anche altri dati.bisogna fotografare anche quella?grazie

Devo fare anche io l'iscrizione, ho letto le prime 15 pagine del link qui sotto e ho trovato tutto chiaro.

http://www.federmoto.it/wp-content/uploads/sites/2/2018/12/Regolamento-Registro-Storico-e-Moto-dEpoca-al-20-Dicembre-2018-1.pdf

---

Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

...amico mio mi sa che devi smontare la copertura per ottenere una foto decente dei numeri
Premetto che ho dovuto rimetterla tutta originale

Cosi per lo sfondo neutro
frecce ( cambiate con delle after market sempre yamaha ma del xtx660 no buono) originali
Specchietti originali ( idem come le frecce).
Fanale post ( monto un lucas casetta adesso ma per le foto, ho dovuto rimettere l'originale)
Amm.posteriori ( tolti i bitubo rimontati dopo la foto ) sono originali
Scarico (rimontato l'originale per le foto -poi adesso monto un originale aperto e conservo lo scarico gara totalmente aperto)
Spero ti sia utile
Per fart capire queste sono le foto della mia moto mandate in fmi.......ma prima di capire sono diventato matto ....

numeri canotto

frontale

latodx

latosx

[b]motore ma rifatta altre volte per la luce e la nitidezza della foto si devono leggere i numeri
[/b
dettaglio canotto

Posteriore
Premetto che sto cercando di far passare anche gli accessori del trofeo del1990 (codone -pedane-scarico ) per la configurazione gara come da foto e documentazione che sto preparando tutto 'epoca ed originale,di non facile recupero come materiale vista le poche moto immatricolate in Italia e ancor meno del trofeo Yamaha Over 90 come da foto

sano stato un po' lungo ma spero che possa aver chiarito dei dubbi...

<La targa Torino non è compresa....

---

" Quanno se scherza bisogna esse seri ".[i] A.Sordi

Mi avete fatto venire la voglia di iscrivere la zizzona, mortacci vostra....

---

Una PX è per sempre

che dite così potrebbe andare o è troppo vicina come foto da 1 metro?

Sul sito dicono: 1 foto a distanza di un metro dalla quale sia individuabile chiaramente la zona in cui è posizionato il numero di telaio. La foto frontale ravvicinata del numero di telaio é un altra. Non parlano di foto frontale

Grazie. La questione degli adesivi l'avevo letta anch'io. Loro scrivono nessun adesivo che non sia originale d'epoca...perfino il loro

Come tipologia metterei scrambler, per l'esaminatore uno qualsiasi chiamerei della lista, forse i più vicino, cosi magari ti ci incontri è gli fai vedere le foto in anteprima della moto, se vanno bene e chiedi info a lui sul dubbio di cosa scrivere sul modulo.

Meglio fare 100 domande che rimanere con i dubbi e sbagliare tutto per poi rifare il tutto, se era gratis ok ma si paga ,come dicono i vecchi saggi

100 misure un taglio solo...

---

" Quanno se scherza bisogna esse seri ".[i] A.Sordi