Ciao a tutti. dopo tanta attesa anche la Moto Guzzi ha seguito la strada tracciata da BMW e ha riprogettato il motore bicilindrico a 2 valvole aste e bilanceri con 4 valvole ad albero a cammes in testa ( o quasi ) il tutto, pare, con apprzzabili risultati meccanici ed estetici. Sembra però che ci siano problemi con i "bicchierini" ( rumorosi? fragili?? )e che la casa stia provvedendo ad un aggiornamento. Che ne pensate? Chi ne sa di più?