Ciao ragazzi finalmente sono qui tra voi a chiedere consiglio.
Ho 28 anni ed ho deciso di acquistare la mia prima moto, esperienza zero se non una decina di guide per la patente A che ho preso l'anno scorso con una er6n.
La prima moto di cui mi innamorai anni fà era la z750, poi negli anni ho maturato i gusti ed ero quasi convinto di prendere una moto di un altro pianeta: Triumph Thruxton r. Non fosse per il prezzo (15000€) sarebbe già mia, ma non è la sola cosa che mi ha frenato. Essendo la mia prima moto, ho paura di fare un investimento così importante, non ho né esperienza di guida né la conoscenza per individuare la moto a me più adatta, sarebbe puramente una scelta di cuore, che forse sto rimandando a tempi più maturi.
Così sto considerando seriamente la nuova z900.
Anche se ho potuto visionarla solo su internet, mi piace molto, in concessionaria arriverà a febbraio e aveva disponibile solo la nuova z650 che comunque fa la sua figura.
Il dubbio nasce dal fatto che ho letto moltissimi pareri negativi, dal semplice gusto estetico, al giudizio tecnico critico:
Mancanza dei dischi radiali (montano dei 300mm a margherita sull'anteriore) di strumentazione all'altezza (sembra un giocattolo), peso ancora eccessivo, ecc...
Per me che sono un neofita probabilmente non fa alcuna differenza, mi dispiace solo leggere tanti pareri negativi per una moto che ancora deve uscire e che potenzialmente potrebbe essere mia, oltre la paura di prendere un bidone, ma appunto sono qui per chiedere consiglio.
Partiamo da un prezzo di listino di 8990€, il concessionario me la propone 8500€ compresa di messa in strada, è un prezzo onesto? Posso spingere per ottenere un altro sconto o farmi regalare qualcosa?
Spero di aver suscitato la vostra voglia di darmi consigli, che sono sempre accettati in tutte le sue forme.

Le critiche estetiche sono puramente soggettive (ad esempio, a me piace molto) ed alcune critiche tecniche sono invece "per fare i fighetti", come appunto quella di criticare delle pinze freno non radiali o i dischi a margherita (pochi anni fa se una moto non aveva i dischi a margherita era un bidone, ora invece sembra che siano una disgrazia... mah...). Su una moto del genere i freni di fabbrica bastano ed avanzano, come ti ha detto anche Doc Elektro. Il peso è un indicatore che vale e non vale, in quanto è la dinamica a fare la differenza.
Se la moto ti piace, benché una seconda scelta rispetto al vero sogno, allora acquistala. Anche se sei un principiante, guidando col cervello accesso è valida ance come prima moto.

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

Grazie ragazzi, sapevo che avreste dato ottimi consigli. A me di avere dischi radiali o strumentazione fantascientifica non interessa, se poi non so neanche di cosa sto parlando ne delle differenze che si avvertono durante la guida, non avendo nessuna esperienza.

Per il prezzo invece che mi dite? 8500€ è buono o posso ottenere di più? Visto che parto da zero un regalo vicino sarebbe gradito :)

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!

appunto...pù pù e ripù. he he he. Non te la prendere Aldo ma quella ditta di freni per il non fornire le guarnizioni di ricambio e fornire risposte evasive al telefono negli anni 91,93 e 94 ha rischiato di farmi saltare le ferie in moto.
Il primo anno per le guarnizioni della pompa (messa quella di un africa twin) ,il secondo anno per il tubo che era arrivato dal conce cagiva PIU' VECCHIO di quello montato sotto (fatto in treccia da un meccanico che riparava moto da pista) e l'ultima volta per la pinza che perdeva e qui tanto spudoratamente avevano detto DOPO DUE MESI di telefonate "non forniamo ricambi". Avevo messo una pinza loocked che non frenava granchè ma sono comunque andato in ferie con ancora l'odore della saldatrice addosso . E quando poi si è rotto il disco davanti perchè troppo sottile (meno di 60 mila km....complimenti,ci sono degli showelhead che passano i 100 mila con i dischi originali,anche di quello il ricambio nada. Ed era poi una moto del 1987...Dello showel e degli evo la cui produzione è cessata da millenni TROVI TUTTO . Ma harley è harley

E' vero,frena bene ma quando mio zio ha preso l'harley ho guardato che le parti frenanti non fossero di quella marca. E adesso lo guarderò sempre. Per me solo nissin,anche perchè di fatto c'è poca scelta.

Inoltre giusto per scaramazia è uno dei primi adesivi che mettono sulle carene i kamikazze dei colli

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Ciao.

Intanto devi capire che moto ti piace, la Kawasaki ha linee moderne mentre la Truxton si ispira al genere classic, filosofie diametralmente opposte.,

lamps

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

Operazione nostalgia ben riuscita, se ne era già parlato...

http://www.motoblog.it/post/790914/kawasaki-vulcan-70-by-mr-martini-nostalgia-canaglia

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

Vista e provata, mi piace solo la versione R uscita l'anno scorso e usata risparmi si è no 2000€ senza passaggio. Sicuramente prenderla prima usata è un buon consiglio, ma chi glielo spiega alla scimmia che sale :)

Ciao,
Se vuoi una bella moto con cui sembrare fighissimo (al bar), tutte quelle indicate fino ad ora, vanno benissimo.
Se vuoi imparare ad andare in moto e vuoi divertirti a guidare, visto che parti da zero, nessuna di quelle indicate va bene.

Senza esperienza, con moto del genere, farai bella figura solo da fermo e non imparerai un piffero su come accelerare, frenare e piegare.

Il mio consiglio è sempre quello di iniziare e proseguire per gradi.
Facendo un po' di strada prima con mezzi adeguati, in un paio di anni potrai meritarti (motociclisticamente parlando) la moto che più desideri.

Z900? credo che il massimo per te, per ora, sia la Z650.
Naturalmente con tanta umiltà e rispetto (è sempre una motina da 200km/h....).

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"Chi non si aspetta l'inaspettato, non troverà la verità".