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Iscritto: 27/08/2015
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Salve a tutti,
mi chiamo Fabio, ho 35 anni, vorrei acquistare la mia prima moto. Ho preso da un paio di settimane il patentino per lo scooter, ma il desiderio guarda già più lontano.
Premesso che non ho mai guidato una moto con le marce e che non sono interessato all'idea della velocità, quanto alla "libertà" di poter fare qualche viaggetto domenicale (max 400/500km), avevo pensato ad una Hornet del 2007, versione con faro tondo e Abs... magari arancione!
Ho letto qualcosa sulle differenze tra bicilindriche e quadricilindriche e credo le seconde si adattino un po' meglio alle mie mire, non ho bisogno di scattare al semaforo, ma di un mezzo che potrebbe diventare quotidiano.
Non vorrei spendere più di 3000, anche perché mi sono appena immerso in una piccola avventura lavorativa e non posso prevederne tutti i costi.
Potrei valutare altro secondo voi?
Vi ringrazio in anticipo per le vostre cortesi risposte.
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Iscritto: 23/06/2000
Locazione: Roma
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Ottima scelta per cominciare la Hornet  lamps
Veterano BMW R1200R Motociclista e orgogliosamente BOOMERS
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Iscritto: 22/07/2013
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Benvenuto Allora prenderei in considerazione la Honda Cb 500 ( bicilindrica ) ti consiglio questa moto perché primo bicilindrica più pacata per iniziare e con dei prezzi abbordabili , anche nella gestione economica , monta il faro tondo come la Hornet . Il quattro cilindri semplicemente è più adatto alla guida sportiva , puoi tranquillamente andarci piano ma girando la manopola del gas la risposta se non sei abituato è un bel calcio, mentre il bicilindrico molto più gestibile per un principiante ....... 
" Quanno se scherza bisogna esse seri ".[i] A.Sordi
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Iscritto: 27/08/2015
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Grazie per i vostri interventi.
Perché una bicilindrica sarebbe più economica nella gestione?
La cb non mi piace molto, sono abbastanza proteso verso la Hornet, ma mi chiedo.... una Monster potrebbe essere altrettanto valida?
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Iscritto: 23/06/2000
Locazione: Roma
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Originariamente inviato da brakeskyGrazie per i vostri interventi.
Perché una bicilindrica sarebbe più economica nella gestione?
La cb non mi piace molto, sono abbastanza proteso verso la Hornet, ma mi chiedo.... una Monster potrebbe essere altrettanto valida? No, la Monster con il suo bici ha una erogazione più nervosetta, soffre di on-off, e se sbagli rapporto scalcia, per un neofita il 4 cilindri ha una erogazione più lineare, il mio consiglio è di rimanere su questa tipologia. lamps
Veterano BMW R1200R Motociclista e orgogliosamente BOOMERS
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Iscritto: 22/07/2013
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Allora il discorso più gestibile economicamente perché più tranquilla, secondo me , essendo la tua prima moto, certo anche un monster bicilindrica ma più ruvido e sportivo della cb , ma se sei orientato verso la Hornet bene ,io però appartenendo ad una generazione old, ho sempre preferito un avvicinamento più tranquillo , ma ripeto è un mio pensiero ,
" Quanno se scherza bisogna esse seri ".[i] A.Sordi
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Iscritto: 23/06/2011
Locazione: Roma
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Originariamente inviato da brakeskyavevo pensato ad una Hornet del 2007, versione con faro tondo e Abs... . magari arancione! Mi sa che sta moto non esiste. La Hornet ha avuto il faro tondo fino al 2006, il model year 2007 aveva il faro a punta, e l'arancione non esisteva (c'erano nero, blu, rosso e oro). In più, sul mercato dell'usato si trovano pochissime Hornet 2007 con l'ABS, dato che quando uscì era opzionale. Se hai visto delle Hornet '2007' col faro tondo vuol dire semplicemente che erano dei MY 2005/2006 immatricolate più tardi - ovviamente senza abs.
(parlando della Kawasaki ZZR1400) "Io sostituirei subito lo scarico di serie, con 197 cv non vai da nessuna parte. Non c'è niente di più pericoloso di quella fastidiosa sensazione di vuoto che si prova quando spalanchi il gas è hai quella risposta timida e impacciata tipica di 197 miseri cavallucci..." [UomoNuovo] Moto, ergo sum! [Wormbike]
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Iscritto: 30/05/2014
Locazione: Salento
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Presumo ti riferisca a questa Honda Hornet 2006 ... bella !! 
... il Motociclista è un'artista di strada ... ( ocramgt1000)
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Iscritto: 27/08/2015
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Si, OCRAMGT la moto è questa, ma se come dice Brian May, è una versione senza ABS, mi induce qualche ripensamento. La versione successiva certamente ha l'antibloccaggio ma la strumentazione"azzeccata" sul cupolino non mi piace per nulla. Considerando che ritengo l'abs possa essere molto utile su una moto... dovrei considerare altre scelte?
Grazie
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Iscritto: 30/05/2014
Locazione: Salento
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Originariamente inviato da brakeskyConsiderando che ritengo l'abs possa essere molto utile su una moto... dovrei considerare altre scelte? ... allora ... l'ABS è un sistema importante soprattutto su di una moto ma non indispensabile...insomma non è che ora tutte le moto sprovviste si debbano rottamare. La Hornet da sempre è stata un ottima "nave scuola", quindi vai tranquillo e se la trovi uguale alla foto che ho postato è bella proprio 
... il Motociclista è un'artista di strada ... ( ocramgt1000)
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Iscritto: 27/08/2015
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Grazie ancora Ocramgt, mi stavo proprio convincendo di quanto ora affermi. Mi metta alla ricerca e chissà che un giorno non arrivi su due ruote nel tuo meraviglioso Salento!
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Iscritto: 30/05/2014
Locazione: Salento
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Originariamente inviato da brakeskyGrazie ancora Ocramgt, mi stavo proprio convincendo di quanto ora affermi. Mi metta alla ricerca e chissà che un giorno non arrivi su due ruote nel tuo meraviglioso Salento! Ok !! http://www.moto.it/moto-usate/honda/hornet-600/hornet-600-2005-06/6142223
... il Motociclista è un'artista di strada ... ( ocramgt1000)
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Iscritto: 23/06/2000
Locazione: Roma
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Originariamente inviato da brakeskySi, OCRAMGT la moto è questa, ma se come dice Brian May, è una versione senza ABS, mi induce qualche ripensamento. La versione successiva certamente ha l'antibloccaggio ma la strumentazione"azzeccata" sul cupolino non mi piace per nulla. Considerando che ritengo l'abs possa essere molto utile su una moto... dovrei considerare altre scelte?
Grazie Visto che sei alle prime armi, SECONDO ME, invece ha priorità su tutto l'ABS e lascia perdere i fronzoli estetici, un tackimentro ti serve solo a misurare la velocità un sistema antibloccaccio ti risparmia un sacco di problemi e poi un domani sarà anche più rivendibile visto che prossimamente diventa obbligatorio. lamps
Veterano BMW R1200R Motociclista e orgogliosamente BOOMERS
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Iscritto: 28/04/2003
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Capisco molto bene il discorso dell'amico Ocramgt (ora ti dobbiamo chiamare OcramMulti ?  ) e in effetti non è affatto detto che una moto senza ABS vada male o che gli usati senza antibloccaggio debbano essere rottamati, ma ad un neofita certamente sconsiglierò all'infinito l'acquisto della prima moto senza questo angelo custode. Non avevo mai avuto una moto con ABS, poi 3 anni fa ricevo l'invito da parte di BMW per provare gli scooter in pista ... da motociclista la prima cosa che ho fatto è stata buttare via la mail di invito, salvo poi andarla a recuperare e decidere di andare all'evento. Beh, è stata una delle esperienza su due ruote più formative (aggratisss oltretutto) che abbia mai fatto, e dopo aver dovuto violentare il mio cervello per fare un panic stop in un piazzale inondato di acqua ed averne visto il comportamento mi sono detto ... mai più senza ! Negli ultimi 30.000km abbondanti non l'ho mai sentito entrare in funzione, ma lui c'è e vigila sulla mia incolumità, sapendo che inevitabilmente in un uso per 365gg all'anno prima o poi la pirlata ci scappa e sarò certamente ben felice di averlo scelto. Quindi ... assolutamente concordo con Lumachina.
... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!
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Iscritto: 30/05/2014
Locazione: Salento
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Originariamente inviato da lumachina ... visto che sei alle prime armi, SECONDO ME, invece ha priorità su tutto l'ABS ... Originariamente inviato da utenteanonimo01 ... ad un neofita certamente sconsiglierò all'infinito l'acquisto della prima moto senza questo angelo custode ... ... ehmmm ... brakesky facciamo che io non abbia scritto niente ehhh ......  Originariamente inviato da utenteanonimo01(ora ti dobbiamo chiamare OcramMulti ? ) Carlo ... OCRAMGT1000  non si cambia 
... il Motociclista è un'artista di strada ... ( ocramgt1000)
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Iscritto: 23/06/2000
Locazione: Roma
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Originariamente inviato da utenteanonimo01Capisco molto bene il discorso dell'amico Ocramgt (ora ti dobbiamo chiamare OcramMulti ? ) e in effetti non è affatto detto che una moto senza ABS vada male o che gli usati senza antibloccaggio debbano essere rottamati, ma ad un neofita certamente sconsiglierò all'infinito l'acquisto della prima moto senza questo angelo custode.
Non avevo mai avuto una moto con ABS, poi 3 anni fa ricevo l'invito da parte di BMW per provare gli scooter in pista ... da motociclista la prima cosa che ho fatto è stata buttare via la mail di invito, salvo poi andarla a recuperare e decidere di andare all'evento. Beh, è stata una delle esperienza su due ruote più formative (aggratisss oltretutto) che abbia mai fatto, e dopo aver dovuto violentare il mio cervello per fare un panic stop in un piazzale inondato di acqua ed averne visto il comportamento mi sono detto ... mai più senza !
Negli ultimi 30.000km abbondanti non l'ho mai sentito entrare in funzione, ma lui c'è e vigila sulla mia incolumità, sapendo che inevitabilmente in un uso per 365gg all'anno prima o poi la pirlata ci scappa e sarò certamente ben felice di averlo scelto.
Quindi ... assolutamente concordo con Lumachina. Bravo Carlo, hai espresso perfettamente quello che volevo dire, l'ABS è come un angelo custode. lamps
Veterano BMW R1200R Motociclista e orgogliosamente BOOMERS
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