Quello che dice il libretto di uso e manutezione spesso è dettato da bustarelle e contratti tra le varie case di pneumatici e i costruttori. Per te fa fede SOLO e soltanto la misura ,l'indice di carico e la lettera della velocità. PUNTO.
Ho sempre passato la revisione con gomme ben diverse da quelle "prescritte" dai "signori" costruttori (o che i mazzettari consigliavano) e anzi in qualche caso ho riscontrato notevoli miglioramenti. Spesso accoppiando davanti e dietro disegni e marche differenti ma qui in italia si può,non so da te.
Me ne sono sempre fregato dei "malati di sicurezza" che non montano nulla se non è originale o consigliato.
Non so come siano le leggi in svizzera,ma le ritengo più sensate del nostro bel paese (sebbene a me personalmente gli svizzeri non vadano giù).
L'unica cosa che ti posso dire è di stare BEN DISTANTE dalle gomme da ciucciamanubri pura e simili "derivate" come lo sport demon e il pilot aktiv perchè pensati per moto stradali pure con più cavalleria e quindi ci metterebbero una vita a salire di temperatura. Se proprio vuoi rovinare lo spirito duale della tua moto e toglierti ogni possibilità di grip sulla più semplice delle strade bianche puoi cercare nel listino nelle gomme dunlop per harley davidson (misure permettendo),che comunque sarebbe un compromesso molto mediocre e con una tenuta non grancè almeno per il tempo di presriscaldo.
Avrebbero solo il vantaggio di una durata bestiale

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Sulla vecchia Transalp finite le originali facendo un uso prettamente stradale del mezzo montai le Lasertec.
Se è vero che avevo snaturato il mezzo ne avevo guadagnato in guidabilità, tenuta e rumorosità.
Cio nonostante mi sento di consigliarti visto il mezzo le Scorpion.

lamps

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

Come dicevo mi sono trovato bene con le Lasertec però è vero anche che alle mie latitudini(Roma) trovare neve o strade sporchè è veramente una rarità. Io continuo a consigliarti il semitassellato tipo Scorpion.

lamps

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

Ciao! Se alla fine hai preso delle Scorpion Trail puoi dirmi come ti sei trovato? io sono indeciso tra quelle e delle sport demon!

Ciao, alla fine anche io ho scelto le Pirelli Scorpion Trail e devo dire che mi sto trovando bene.
Le ho fatte montare al 30 dicembre e nei primi due giorni ho fatto un centinaio di km e le prime impressioni a caldo erano che con queste gomme la moto mi da la sensazione che scendi giù meglio, probabilmente perché rispetto alle Bridgestone che montavo prima queste sono più "rotonde". La stabilità mi sembra molto buona e la moto si porta bene, l'aderenza direi molto buona anche se non ho forzato visto che son nuove e le strade erano umidicce, ma con la bella stagione penso mi divertirò di più rispetto alle precedenti gomme che avevo. Ora dopo quasi tre settimane continuo a trovarmi bene e le sensazioni sono molto positive a riguardo, ovviamente tra pioggia e strade fredde non sforzo certo, ma in un paio di giornate di sole ho potuto apprezzare meglio le gomme e per il momento sono più che soddisfatto.
L'unica cosa è che sento una strana sensazione dal posteriore, non so spiegarlo, a volte mi sembra di sentire come un rumore, ma è una cosa che percepisco anche nella guida, non so dire se è una cosa continua o lo percepisco solo in certi momenti, bho la sento un po' strana però per quel poco che me ne intendo io mi pare tutto ok. la ruota gira bene, ho provato a mettere la moto sul cavalletto centrale e poi a muovere la gomma a destra e a sinistra e sembra tutto ok, non so da cosa dipenda o se è solo una cosa mia. Dopo tre settimane questa sensazione si è attenuata ma a volte la sento ancora, comunque nei prossimi giorni devo andare a fissare l'appuntamento per il tagliando e chiederò al meccanico di dare un'occhiata.
Le gomme le ho comprate e fatte montare dal ragazzo di mia sorella che ha un'officina autorizzata Ford e fa anche gommista, principalmente su auto ma mi ha detto che fanno anche moto, e visto anche il prezzo d'acquisto (ho pagato 120 euro) ho fatto fare il lavoro a lui.
Non so, ma magari è solo una cosa mia, ma con i precedenti treni di gomme, montati in un altro posto, non mi era capitata questa sensazione, è anche vero che questa è la prima volta che cambio marca e modello di gomma, bho, come detto dato che dovrò andare dal meccanico per il tagliando, gli farò presente di dare un'occhiata.