ho appreso oggi che il circuito del santerno è stato reinserito nel calendario SBK 2009,a farne le spese sarà l' autodromo romano di Vallelunga.
cosa pensate in merito ??

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vallelunga è stata una forzatura, più di tanto non può fare e per il mondiale è un pelo sottodimensionata come struttura.

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firmato il reka

Perchè,a Imola c'è ancora un circuito?

non lo usano neanche più per l'heineken music............

Per quello che mi riguarda,il circuito di Imola è rimasto tale finchè c'era il Tamburello.Era pericoloso,sì.Ci è morto Senna,sì.C'ha sbattuto Piquet,e dopo non è mai più stato lo stesso pilota,sì.C'era il fiume,e non si poteva creare una via di fuga,sì.Tanto piacere.
E finchè non c'era quell'aborto della curva Villenevue,che ha tolto un'altro dei tratti distintivi:l'arrivo alla Tosa in pieno con staccata in curva.Per le moto,poverine,era troppo impegnativo?Tanto piacere.
E finchè la Rivazza era una unica,terrificante curva che chiudeva sempre di più verso l'uscita,con staccata in discesa,e non due curvette separate da un breve rettilineo come ora.
Ma questo è perchè io ho una quarantina d'anni.Per chi ne ha una sessantina,il circuito di Imola era tale finchè non esisteva nemmeno la Variante Bassa,quella prima dell'arrivo,e dall'uscita della Rivazza era tutto dritto fino al Tamburello.E finchè non esisteva la Variante Alta,e dopo la salita delle Acque Minerali era tutto dritto,e in discesa,verso la Rivazza.
Il circuito di Imola non è più niente,ora.

Perchè,venivi in qua Zel?
E,intanto che ci sei,che gomme avevi sul Dominator in quel pacialucco di neve?Sai,con le prime foto dello sterrato credevo che ci fossi andato col GS coi 607.Stavo già pensando:"Ma se le va proprio a cercare,adesso gli do una bella razzata!".Poi ho capito che non potevi essere col Bmw...

Sono d'accordo, anche se il problema riguarda tutti i circuiti, purtroppo. A me ha sempre dato fastidio il fatto che abbiano rovinato il Tamburello per l'incidente di Senna, non tenendo conto che se al Mitico non si fosse conficcato un braccio di sospensione dentro il casco (ovvero un terribile scherzo del destino), sarebbe corso ai box a prendere il muletto per ripartire. Per me quella modifica non ha mai avuto senso.

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

Per scherzare?Per scherzare un tubo!Ecco perchè me e te andiamo quasi d'accordo..Neanche a me piace tutto sto can can che si fa in zona sui motori.E mutòr.
E' proprio sto clima esaltato di autocompiacimento che m'ha reso insopportabile la Ferrari,la Ducati e quant'altro in zona Bologna-Modena.Faccio eccezione per quei poveri sfigati della Lamborghini.Ecco...una Miura o un Countach me li sarei comprati...
Come pure non mi piace quello strafatto di Vasco,e tutta la sua sottocultura sesso droga alcool e..."mi sono svegliato adesso e sono in coma".Io sono sempre stato per la massima lucidità in tutto.Purtroppo l'incedere dell'età gioca a mio sfavore :d/
Sul Lambrusco,se è dolce,invece non concordo con te....anche se la Cagnina è molto meglio.
E la piadina,quando è buona,è buona...

Concordo con orso rosicone. I circuiti sono un mix di tanti fattori, alcuni emozionali, altri razionali. Il fatto che il circuito sia stato ristrutturato gioca sicuramente a suo vantaggio, anche se alcune curve mitiche sono state modificate ( cosa ne pensate della seconda di Lesmo a Monza? ). Ma conta certamente di più la sicurezza e la vita di chi ci corre nei circuiti ( sarà che di lavoro mi occupo anche di soccorso, anche nei circuiti )