Gianrico, se il Gs lo compri da un concessionario Bmw sei piuttosto tutelato dalla fregatura, anche se certamente lo paghi un po' di più.
Non mi pare poi che i Gs 750-850 abbiano valutazioni così alte.

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chi è senza peccato...

una cosa che ti sei sicuramente perso dal 2004 ad oggi è l'evoluzione esponenziale che hanno avuto gli scooter, per cui potrei dirti di provare un piaggio beverly 400, o una honda X-ADV 350 che poi ne riparliamo.
ma so che non lo farei a prescindere per cui passiamo oltre.
la moto che fa al caso tua è la Honda NC750X, quella con cambio automatico a doppia frizione
così userai il 100% dei neuroni che metterai a disposizione per l'uso del mezzo solo per capire dove/come/quando far andare la moto sulla traiettoria + idonea. Altrimenti ne userai il 50% per quello e l'altro 50% per decidere con che marcia farlo.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

me ne hanno già' parlato degli X-adv in maniera entusiastica. Non a caso sul mercato dell'usato ho visto che tengono molto.
Preferirei pero' andare sul cosiddetto classico



La Honda NC750X DCT l'ho vagliata . Ce ne sono poche forse perch' tutti si trovano bene (almeno al sud) .

Non mi fa impazzire esteticamente .

Conclusione affrettata e contributo non di aiuto

Ciao Gianrico,
la moto da prendere dipende anche dal tipo di uso che ne vuoi fare, dai Km che pensi di percorrere e da quanto comodo vuoi viaggiare.
Io dopo tanti anni senza moto ho preso una Kawasaki ER6f e adesso ho una MT-09 che abbina un motore tricilindrico molto vivace e facile da gestire con un peso leggero che la rende agile.
Non è molto comoda e la uso per piccoli giri ma si può investire su cupolino, porta borse e migliorare il sedile.
Prima puntavo la MT07 ma è piccolina per la mia altezza e gli manca l'elettronica che mi ha salvato in un paio di situazioni critiche. Puoi vedere anche le TRACER che sono più portate per il touring.

Prima di comprarla provala e fai una comparazione con le moto simili di altri marchi ;)