Ho capito, io preciso che sono sprovvisto di manuale, ma se il conce. ke me l'ha venduta l'ha regolato così dovrebbe essere giusto?

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SE SEI INCERTO TIENI APERTO... SALUTI IN PIEGA A TUTTI !!!

Chiedo scusa ad Xfred da cui ho preso l'idea......

BY Argo16

Daniel 86: la sua Ducati – guai a chi tocca il marchio! – è la sua vita. Pare abbia contattato un luminare di cardiologia per farsi sostituire le valvole atriali del cuore con valvole desmotroniche, tutto a beneficio dell’erogazione.

DUCATI SBK WORLD CHAMPION 2009

Allievo Kapra

perchè volevi sentirti dire che è un difetto.

invece è una caratteristica.

a presto.

Dimmi un'altra cosa sagyttar ma a 60° ti si accende per un attimo la ventola?????

Domanda : la hornet 2008 è dotata del sistema valvola IACV per il controllo del regime minimo in rilascio ?

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Il vero problema non è imparare ad andare forte ma è imparare ad andare piano !

Perchè se la risposta è si il nostro amico ha forse un problema diverso. Mi spiego meglio: questo nuovo sistema mantiene il minimo alto in rilascio (quando levi il gas in movimento). Questo determina una duplice sensazione:

A) In frenata se non si scala rapidamente (o in alternativa si tira la frizione - caso bassa velocità) si ha la sensazione che la moto rimanga accelerata. Brutta sensazione.

B) in ingresso curva levando il gas si ha una bella sensazione di scorrimento perchè il sitema elettronico lascia un "automatico" filino di gas che impedisce di piantarsi dentro la curva.

Con questo sitema bisogna prendere bene le misure e l'abitudine perchè se da un lato non si sentono più gli off del motore dall'altro si rischia di allungarsi di qualche metro mentre magari ci si potrebbe aspettare un maggiore freno motore levando il gas.

Quindi concludendo: Il minimo da fermo è quello e non si può abbassare. Però anche se si potesse farlo non si andrebbe a modificare in alcun modo questa peculiare caratteristica del motore honda. (pelino automatico - ma attenzione in frenata)

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Il vero problema non è imparare ad andare forte ma è imparare ad andare piano !

NO VOLEVO SOLO UN PARERE

Ti ringrazio, anche se per me questa caratteristica è un difetto, perchè preferirei un inimo un po' più basso.

Poi c'è da dire che PG e Pigsurf ne sanno sicuramente più di me e la relazione di Pigsurf ne è testimonianza, solo che tendono a rimanere nell'ombra per pestare sulle croste dei poveri ignoranti che si provan ad esprimere pareri tecnici un pochetto superficiali... ma almeno così posso imparare anch'io qualcosa di nuovo: se non li provochi stanno sempre zitti... eh eh eh eh eh eh

Dalle aprti di Belluno non son mai venuto, se oltre alle curve ci sono anche delle interessanti bettole dove ci si ingozza di buon cibo a prezzo modico, vengo su con tutta una combriccola di capre e poi vedi che ridere che facciamo.

Non mi sembra invece che si sia mai accesa la ventola, anche solo per un attimo, a 60°....... davvero la moto ti fa una cosa del genere?

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Io invece ero nell'ombra perchè stavo lavorando come un cane ! Comunque di solito non mi risparmio almeno dammene atto. E comunque pare che la mia spiegazione, che mi è stata facile perchè ho una cbr 08, non ha raggiunto l'obiettivo perchè il problema era puramente riferito al minimo da fermi. Cosa che invece a me non disturba affatto ! Ciao Sagi !

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Il vero problema non è imparare ad andare forte ma è imparare ad andare piano !

PG ANCHE SE NON TI CONOSCO SEI TROPPO FILOSOFO PER I MIEI GUSTI.
IO HO CHIESTO E IL CONCESSIONARIO MI HA DETTO CHE IL MINIMO E' GIUSTO COME RIPORTATO DAL MANUALE D'USO MA TUTTI GLI ALTRI AMICI MIEI MI HANNO DETTO CHE E' ALTO ALLORA MI SEMBRAVA UN PROBLEMA CHE IL CONCESSIONARIO NON VOLESSE RISOLVERMI.
OLTRE TUTTO LO STESSO CONCESSIONARIO MI HA ANCHE DETTO CHE SE VOLEVO PTEVA METTERMI UNA CENTRALINA SUBORDINATA AL COSTO DI 250 EURO E PER QUESTO HO ANCHE CHIAMATO L'HONDA E RIFERENDOGLI CHE UN SUO CONCESSIONARIO CERCA DI SFILARE SOLDI AI CLIENTI.SALUTI

AH...oh.

puoi togliere il caps lock?

grazie.