Ciao ragazzi,
si è conclusa la discussione con la mogliettina....
alla fine non ha tutti i torti nel dire che tenere - quindi assicurare/tagliandare/''bollare'' - un' auto per sole una o due settimane di utilizzo all'anno è una spesa alta e inutile.. in effetti...
io sono sempre andato d'inverno su due ruote senza problemi, però adesso che ho una moto un po' seria penso che mi girerebbero un bel po' i marones dover rischiare di uscire SEMPRE come facevo prima, e cioè con ghiaccio, neve, diluvi... se scivolo con questa son dolori.... oltre fisici anche di portafogli...
la pioggia non mi preoccupa per la scivolosità, ma più che altro credo che non faccia bene alla moto prenderne troppa.

ma bando alle ciance!

il punto è: cerco una moto da ''guerra'' per affrontare le situazioni più rischiose.
non deve essere ''figa'' ma tutta sostanza e praticità.
l'enduro stradale la escludo perchè sarebbe sprecata anche lei a tenerla troppo ferma e comunque bollo e assicurazione sarebbero quasi pari alla macchina.
pensavo ad una piccola enduro, non troppo potente, sfruttabile, e poco esigente a livello di manutenzione.
su questo ultimo punto penso dovrei stare sul 2 tempi, giusto?
comunque se volete consigliarmi altri segmenti per quello che ci dovrei fare, fate pure.
vorrei una moto che se scivoli la vai a riprendere, la rimetti in moto e vai al lavoro senza andare in ansia pensando ai lavori da fare per rimetterla a nuovo.
roba che se c'è un bozzo sul serbatoio è un'abbellimento, non un danno da corerre a riparare.

le caratteristiche, che nel limite delle reali condizioni di moto esistenti dovrebbe avere sono le seguenti:

-usata
-di poco valore
-di qualsiasi anno, consigliatemi quella alla quale pensate quando qualcuno dice ''aaaahhh!!! quelle si che erano moto, al primo colpo di pedivella partiva! in qualsiasi condizione e temperatura''.
-piccola e leggera,.
-non troppa potenza, che sia sfruttabile appieno, non da domare, ma deve poter andare su superstrade.
-senza fronzoli.
-il marchio e l'estetica sono irrilevanti.
-non mi interessa che abbia protezioni contro il freddo, mi vesto a dovere.

scusate se non sono più ''tecnico'', ma non è che me ne intenda poi tanto di motori... comunque penso di aver spiegato bene cosa cerco, solo che in quel settore di moto non mi ci sono mai addentrato nemmeno per curiosità.

che mi consigliereste? vediamo cosa ne esce!

---

Poi sei in un curvone a 160 e pensi di andare forte.....quando un goldwing ti svernicia col baule a un cm da terra

Liscia...



o gassata?

---

"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

direi yamaha tricker, è recente, costa un pelo di più.......ma farebbe al caso tuo!

---

nuvole rapide

l'africa twin la escludo, per le dimensioni non ci siamo.
vorrei proprio una motoretta che se ti cade in un fosso la vai a recuperare, gli dai una scrollata e ti rimestti in sella.... una specie di ''bicicletta motorizzata'', che si presta a qualsiasi condizione estrema della strada, e che se ti cade non ci piangi.
vi metto qualche foto prese in giro, le dimensioni dovrebbero essere tipo queste:

---

Poi sei in un curvone a 160 e pensi di andare forte.....quando un goldwing ti svernicia col baule a un cm da terra

sono di un mio conoscente...... le ho rubate senza dirglielo dal suo profilo facebook.... (moreno se ci sei batti un colpo!)
le due più vecchie mi sembra siano anni '70
altre moto fuoristrada di quelle dimensioni?
devono essere compatibili con la superstrada, oltre il 150cc..

---

Poi sei in un curvone a 160 e pensi di andare forte.....quando un goldwing ti svernicia col baule a un cm da terra

ho tolto alcuni messaggi perché contenevano link a moto usate e qualcuno potrebbe pensare che si usa il forum per promuovere i propri annunci

---

mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia

scusa se un forumista attivo da quasi dieci anni con migliaia di messaggi e decine di gite con questo o quell'altro forumista di qua dice che vende una sua moto che sta nell'identikit qui in oggetto, tu lo ritieni come un pincopallo iscritto sei secondi fa all'unico scopo di spammare un annuncio in una community di cui non fa in alcun modo parte, né ne farà mai parte perché non gli interessa niente?
mi sembra che sia un assurdo che supera ogni immaginazione :)
in moltissimi forum di moto è vietato a utenti estemporanei di promuovere propri usati in vendita mentre è permesso a utenti consolidati di farlo. la ragione è semplicissima: il "nome" è un valore aggiunto informativo rispetto al veicolo, proprio perché la sua storia si collega allo "storico" dell'utente. tipo se domani enry dice vendo la mia, non può dire "mai caduta" (purtroppo )

---

ma pure se sono inserzioni di moto.it non si possono postare?

---

Poi sei in un curvone a 160 e pensi di andare forte.....quando un goldwing ti svernicia col baule a un cm da terra

adesso ti do un parere molto semplice.

elenchiamo tre obiettivi

a) spendere poco all'acquisto
b) moto sotto i 130 kg (che è il reale peso del DrZ 400 in ordine di marcia)
c) non spendere un botto in riparazioni di roba che si rompe a raffica

questi tre obiettivi non stanno insieme. per pagare poco una mono leggera devi andare sui vari tt/xt 350, dr 350, xl 250 ecc. roba antica che, pur a pari età con le più pesanti xt 600, dominator, klr 650, va incontro a un fottio di guasti in più, non chiedermi il perché ma è così per esperienza degli amici che le hanno e hanno avute.

oppure vai su xr 400, beta alp 4, drz400, crf 230 easy, wr 250 x, klx 250... tutta roba recente, ottima però molto ma molto più cara.

oppure sali alle 600 dual purpose, e allora paghi poco roba che tiene botta benissimo.

questa è la esperienza di sta roba che mi sono fatto io, direttamente e per visione di vicende di compari.

a mio avviso tu ti rappresenti una differenza assolutamente non realistica tra la resa di una moto come per es. l'xt 600 e quella di una dr 350, rispetto ai tuoi obiettivi. se la impantani in un metro e 40 di fango, ti capisco. se si tratta di girare per Milano e dintorni quando nevischia, ti assicuro che la differenza è infinitesimale.

---

no, e la spiegazione è semplice: quasi ogni giorno tolgo messaggi contenenti spam, link ai propri siti, pubblicità varie ecc...

gran parte del sito di moto.it si basa sulle inserzioni, con decine di migliaia di pagine viste; evitiamo che il forum si trasformi in un mercatino

---

mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia