roba che non compra più nessuno

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Sì in effetti mi chiedo se è un meccanismo che ripaga. Il bello di Moto.it era proprio essere gratuito. La pubblicità non è sufficiente?

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... in moto è un avventura!

leggendo la lista delle partecipanti non m'interessa minimamente quale sia quello col pacchetto migliore.
prendo la honda a prescindere.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Visto l'esborso minimo, direi che se uno fosse interessato il sacrificio è davvero piccolo. E se fosse davvero interessato all'acquisto di un mezzo del genere, magari con una seria indecisione tra due o tre modelli, l'esborso acquista ancora più senso. Io lo farei.
Peccato che, aimè, non ho intenzione di procedere ad un acquisto di una supersportiva. Aspetterò la versione "da poveri", magari su rivista cartacea, per avere qualcosa da leggere sotto l'ombrellone.

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

Ponan68

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Io già le supersportive neanche le guardo, figuriamoci pagare l'obolo.

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

Potevi reclamare, la legge Regionale del 2006 ne fa divieto.

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

0.99 centesimi.... neanche al ragazzo che mi chiede l'elemosina vicino casa do cosi' poco.

Mettiamola cosi' , se l'articolo mi interessa offro un caffè alla redazione di moto.it

sto pensando a quanti potenziali lettori pagatori ci possano essere di una prova del genere.
facendo il calcolo che di supersportive del genere fra tutte le marche non si va oltre i mille pezzi all'anno, anche a moltiplicare per 5 questo numero includendo anche i curiosi, secondo me non tirano su + di 5mila euro.
Hanno bisogno di 5 mila euro?
Avrebbe molto + senso che facessero pagare 10 centesimi per ogni annuncio di vendita nell'usato.
ne hanno on line 210.000 che sono in rotazione continua.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Premesso che non ho idea se i numeri di "vendita" che vengono discussi ogni anno rappresentino realmente le vendite o le immatricolazioni, perchè gironzolando per piste vedo costantemente moto nuove di pacca, RSV4, S1000RR, Ninja ed R1M o Panigale come se piovesse, e mi pare che questo faccia un po' a pugni con i numeri che vengono normalmente resi pubblici. E' pur vero che di sportive nuove in strada se ne vedono ormai davvero poche, ma possibile sia tutte solo in pista?


Detto questo, sarei anche interessato a leggere una prova, e non è certo la cifra assolutamente popolarissima a farmene perdere interesse, ma il concetto stesso di dover fruire a pagamento di un contenuto attraverso un portale che fa della pubblicità un uso smodato e un tantino invasivo (eufemismo ... ).

Comunque queste prove - a mio modestissimo parere - lasciano il tempo che trovano, chiunque le svolga, perchè speso il livello dei tester è tale che difficilmente trova riscontro nell'utenza media, a volte potrebbe essere utile - in funzione della categoria di moto provata - coinvolgere l'utente "della strada" per riportare quelle che potrebbero essere le sensazioni di uno chiunque di noi. Se leggo Superbike Italia mi fa piacere vedere la naturalezza con cui Igor Berzi gratta il gomito su una Panigale V4, ma poi in pista vedo molti amatori che neppure riescono ad appoggiare il ginocchio ma sono alla guida comunque di quei mostri, preferirei quindi capire un amatore medio che in pista ci va 5 volte l'anno se trova la moto agile, guidabile, oppure un cancello troppo rigido per uno qualunque che non sia un tester di livello.

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Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!
Il mondo che ci circonda è uno zoo; ci trovi animali di tutti i tipi...e non paghi l'entrata. (Cit. Renzo)