Per quanto riguarda le trattative col concessionario è meglio andare di persona, perché ogni concessionario, anche della stessa marca, ha le sue politiche.

Se avessi avuto la possibilità l'avrei presa il giorno del foglio rosa, in modo da prenderci per bene la mano in vista dell'esame.

Se ti piacciono le sm guarda anche la Dorsoduro che unisce all'impostazione tipica del motard tutti i vantaggi di un bicilindrico (e anche gli svantaggi ovviamente) ma potrebbe essere più adatta per macinare km.

---

D i n k 5 0 LOVER
Moto e padelle https://www.instagram.com/ing.fame/

Ciao troppten ed otto, grazie delle risposte.

Non avevo considerato la Dorsoduro, grazie troppten, darò un'occhiata sta sera quando finisco col lavoro.

No otto, ho solo guidato scooter, e fatto qualche giro di prova su enduro 50/125.
Inoltre, dove trovo informazioni sulla 2018? A questo punto mi conviene aspettare? Magari hanno apportato delle migliorie a livello di motore rispetto alla 2017?

Grazie dei consigli Otto. Farò molta attenzione, e sarò sicuramente molto prudente. Basta non andare a tavoletta, o accelerare di colpo per non ribaltarsi, sbaglio? E' più forte di me, voglio qualcosa di molto potente, per non annoiarmi col tempo. So già che se prendo un 40cv mi annoio dopo non molto. Consiglio, e sopratutto feedback negativi, sono graditissimi.

non voglio portare sfiga ma io non la vedo molto bene; questa qui è una moto da corsa, è cattiva

boh però contento tu...

almeno però parla di manetta e non di tavoletta perché questo è un termine automobilistico (piede giù a tavoletta, cioè che tocca il fondo della scocca)

più che dire "occhio" e "ripensaci" non so cos'altro aggiungere

---

mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia

guarda che io sono serenissimo; uso moto da corsa esattamente da 43 anni

ma vedo che ne sai già

auguri

---

mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia

Ciao Puccio, benvenuto.
Con "l'andare per gradi", credo ti si indichi di scegliere una moto meno estrema e più adatta per imparare.
Prendere una Husky701 sm, per andare piano ed essere prudenti, a mio modo di vedere, significa scegliere la moto sbagliata (oltre ad assomigliare ad un bestemmia).
Non dipende da quanto gas darai, è proprio quella moto, che non va bene per te.
La 701, va guidata come si deve. Per farlo bisogna essere molto bravi ed esperti.

Magari, tra qualche anno, qualche decina di migliaia di km in strada e pista, qualche scivolata, (e qualche moto adatta), anche tu potrai permetterti di usare una SuperMotard come questa ma per ora, visto che chiedi consigli e hai la fortuna di trovare uno con 43 anni di esperienza che te li da........

Ascolta e impara.

---

"Chi non si aspetta l'inaspettato, non troverà la verità".

Ciao Enrico, grazie del benvenuto. È un piacere ricevere i vostri consigli, ne farò tesoro. Intanto prendo la patente ho tempo di rivalutare la mia decisione. Se vi farà piacere vi terrò aggiornati. Io continuerò a frequentare il forum. Siete dei grandi. Ancora grazie per il vostro tempo e la vostra esperienza.

Se per questo consoco gente che ha iniziato a guidare moto con l'electra glide. Il capo dei buttafuori (emmm....responsabile della sicurezza) del tempora ha iniziato proprio così ed è dove andavo a fare manutenzione anni fa.

Come diceva sempre un amico mio devi essere tu a guidare la moto e non la moto a guidare te.. Poi lei "porta te" ma comunque tu la guidi.

Scuramente come avevo visto fare una volta in quel di caraglio da un mio coetaneo che è salito su un vecchio villa fermo da secoli. Lo ha acceso ,trann trannn,frizione prima dentro ed è partito su una ruota gridando come un forsennato e cercando di metterla giu'.
Quel giorno ha capito che cosa vuol dire "entrata in coppia" . A me era capitato con un vecchio bultaco,prima dentro e per la frizione incollata è partita e camminava,data la notevole cortezza del rapporto pero' era una cosa molto gestibile

---

per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

a leggere sta storia mi vien voglia di vendere per sempre la moto e prendere un hummer H3

---

fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

---

Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!