per inibire cosa intendi?
perchè le centraline, ECU tecnicamente, analizzando i valori di vari sensori pilotano accensione ed iniezione.
semmai vengono inibite quanto gli si toglie l'alimentazione elettrica.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Allora funziona! Non capisco perché non mi pemette di inviare nuovi messaggi.

Ciao, sì, se parliamo della versione a iniezione, la centralina gestisce sia l'iniezione sia l'accensione. Nei ricambi del Symphony 125i 2019 risultano infatti separati ECU e iniettore, mentre la documentazione del sistema EFI indica che l'ECU comanda anche iniettore, pompa benzina e circuito di accensione.

Detto questo, non darei subito per guasta la centralina. Se lo scooter è rimasto fermo a lungo, controllerei prima batteria e tensione di alimentazione ECU, masse e connettori, sensore giri/pick-up, presenza di pressione benzina e soprattutto eventuali errori tramite diagnosi.

Una prova semplice è verificare se, girando la chiave, la pompa benzina fa il classico breve ronzio e se durante l'avviamento arriva effettivamente il comando all'iniettore e la scintilla alla candela. Se mancano sia scintilla sia comando iniettore, allora ha senso concentrarsi sull'alimentazione della ECU, sul segnale del sensore giri e sui blocchi di sicurezza prima di pensare alla sostituzione della centralina.

Tra l'altro il gruppo corpo farfallato/centralina è un ricambio abbastanza costoso, quindi eviterei di cambiarlo "a tentativi".