anch'io ci avevo fatto un pensierino ... se vietano la circolazione alle euro 0 mi sa che sarà un pensiero serio, anche perchè usate si trovano bene.

---

mi spezzo ma non piego ...

Riesumo questo post perché sabato ho fatto un giro in Casentino e tra le varie moto incrociate (molte meno di un tempo, questa la mia sensazione) mi è rimasta impressa questa qui, la Suzuki GSX 600 F

Moto fine anni '90 che secondo me non è stata apprezzata abbastanza, nel periodo in cui andavano le naked e la carenata di riferimento 600 era la CBR. Invece secondo me aveva più di un perché.

Allora mi sono venute in mente altre moto che sono uscite qualche anno fa e che (mio parere) non hanno riscosso il sucesso che in realtà meritavano. Un altro esempio è la Hornet 900

Una moto che aveva la facilità di guida della sorella minore abbinata ad un motore che eliminava il difetto della 600 di pochi cavalli a bassi giri.

Un altro ancora la Honda VTR 1000 Firestorm

Le sorelle SP1 e la SP2 stanno avendo un momento di riscoperta che dura da anni. Mentre la versione "povera" abbinava un gran bel motore ad un affidabilità da Honda.

Di modelli, omunque, ce ne sono davvero tanti.

Ai pochi che frequentano ancora il forum, viene a mente qualche altra moto prodotta anni fa e che non ha riscosso il meritato successo?

---

Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

fantascienza all'epoca. Ma anche stamattina

---

fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Nicola, per strada non ne ho mai viste nessuna delle due. Forse la Suzuki, ma se lo era era parecchio "rivisitata".La seconda troppo di nicchia.

Luca, anche io ho provato il Niken. A me non dispiacque dinamicamente, ma per me non è una moto. E probabilmente nemmeno per il pubblico acquirente. Io, nelle mie zone, non ne ho vista girare nessuna. Più che sottovalutata la definirei indecifrata (ed indecifrabile)

---

Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

Più guardo le foto e più mi domando cosa abbia spinto Yamaha ha creare un mezzo simile.
Dinamicamente, lo ripeto, a me è piaciuto. Però l'unica motivazione valida per acquistarlo sarebbe quella di avere un mezzo che si fa notare (tanto).
Forse è troppo avanti???

---

Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

c'è un notevole affinità di pensiero tra la GTS del 1993 e la niken di 30 anni dopo.
entrambe 2 esperimenti nel tentativo di risolvere parecchi dei limiti strutturali e di funzionamento degli avantreni a forcella tradizionale.
ma mentre con il monobraccio della GTS hanno separato l'azione sterzante da quella ammortizzante (come sulle auto), eliminando le ripercussioni che la ruota trasmette al manubrio e limitando di parecchio i trasferimenti di carico in frenata, con la niken l'intento è stato di creare l'avantreno dalla tenuta a prova di bomba. Questo non tanto per il fatto che ha 2 gomme invece di una a tenere il contatto col suolo, ma perchè la gomma interna alla curva resta sotto la moto in posizione centrale e non all'estremità + esterna come alla fine di una forcella standard


solo che il lay-out di una forcella con 4 pali + relativo quadrilatero articolato condiziona troppo pesantemente l'estetica della moto, cioè c'è troppa roba poco bella in vista.
La GTS invece è perfetta.

---

fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Ho avuto la prima versione, immatricolata a gennaio 1999, una delle prime in Italia.
Mi sono divertito molto, il motore era super, con prestazioni migliori del Ducati 996 di un mio amico.
Però era nuova, e aveva difetti di gioventù: il primo era la frizione, cambiata a 15.000 km, e io non sono un impennatore o uno smanettone.
A 31.000 già dava ancora segni di cedimento, ma non ho fatto in tempo a cambiarla perché il tubo che porta l'olio dal serbatoio separato al motore si è staccato, lanciando 3 litri di olio IP sulla gomma posteriore e facendomi fare un bel volo, con frattura di omero e polso.
Poi hanno risolto il problema del tubo, con un sistema di fissaggio di tipo idraulico più serio della fascetta da giardino che aveva la mia, e dopo avermi pagato un risarcimento per i danni.

---

chi è senza peccato...