ciao erborista.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

naaa, non preoccuparti

sulla tua Tracer 700 per sbaglio hanno montato il radiatore della Tracer 9,
solo che l'addetto ai liquidi ha riempito con la quantità della tua Tracer,

tutto qui ...



p.s.
dopo alcune personali esperienze a motore freddo non rabbocco mai fino al max, mi fermo a metà livello

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... c'è gente per tutto...

Ti "tranquillizzo subito"
.
Ok... Di meccanica, ci capisco più di una monaca di clausura e meno di uno studente al primo mese dell'Itis.

Però, fin lì, ci arrivo persino io.

Da chinato, ho intravisto qualcosa che non mi convinceva.
Chiamato il collega motociclista, lì a 5 metri, e fattomi tenere la moto dritta.
Il cortile (asfaltato) è coerente con tutto il paesaggio circostante (pianura parmense).

Confermato il fatto che il livello staziona sul minimo.

Fede,
visto che la moto praticamente ha ancora il nylon sulla sella che ne dici di fare un salto in Conce, giusto per fargli notare la cosa ....

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... c'è gente per tutto...

Resettiamo parzialmente.

Chiedo scusa se, certe cose, le ho date per implicite.

Primo: io non ho notato alcun segno di perdita (residui di trafilature sul blocco motore... Chiazze sottostanti... Ecc). Poi se la moto si mangia o perde il refrigerante strada facendo, è un altro paio di maniche.

Secondo:
Quante volte ho detto che la concessionaria si trova ad 800 metri da casa mia? Fino a causare conati di vomito.
Quanto sono pignolo e pedante? In modo altrettanto nauseabondo, se mi ci metto.

La moto la ho deflorata 15 giorni fa.
Potete stare TRANQUILLI sul fatto che la mia intenzione primigenia è sempre stata il passare da chi me la ha appena venduta, con mio saldo all'ordine.

Parliamoci chiaro. Per un tritamaroni precisino come il sottoscritto, non è granché concepibile, il prendere il refrigerante della Conad, per una moto nuova che ha appena inaugurato i 5 anni di garanzia.
Le uniche alternative sarebbero l'acquistare , nella medesima concessionaria o su Ebay, lo Yamalube raccomandato. Beh col cavolo. Prima gliela porto e si armino di imbuto e tanichetta. Mica mi inebrio con l'antigelo dei radiatori, misto Campari soda. Se è già al minimo, o è colpa loro, che non ci hanno badato... O è colpa della moto. Son due settimane che guidò al 95% sotto i 5000 RPM, come da manuale (per rodaggio).

Ciao.
Ti ringrazio davvero del tempo dedicatomi, con questa esaustiva spiegazione.
Interessante e - volendo - "confortante".

Però - e bada che lo dico senza nessun tipo di ironia critica, ma solo come "spunto di seria riflessione" - mi colpisce abbastanza la discrepanza che c'è fra ciò che hai scritto tu e la pagina del manuale ufficiale d'uso e manutenzione, scaricato direttamente dal sito della Yamaha:

PS
... Per la cronaca... Non so quanto siano significativi e/o "ingenui", ma riporto un po' di dati.
Venuto a lavorare in moto, stamani.
Impostato come visibile, nel display LCD, il monitoraggio della temperatura del refrigerante (il che è comodo, pure perché - intanto che chiudo il garage e m'infilo casco e guanti, prima di mettermi in strada - la accendo per farla appena scaldare... E posso verificare visivamente il passaggio dalla semplice dicitura "LOW", alla prima vera e propria rilevazione di temperatura).
Distanza percorsa = circa 10 km (tutti pianeggianti ed extraurbani).
Temperatura esterna, dell'aria = 15°C circa.
Velocità massima toccata = 85-90 km/h, in 5^ marcia, a 4500/5000 rpm
Temperatura massima raggiunta dal liquido di raffreddamento = 81°C (ma assestatasi mediamente su un max di 79)
Giunto a destinazione e parcheggiato, ho sbirciato subito, in basso, nella specola = termodilatazione del liquido, contenuta, ben lontana dall'aver raggiunto il livello massimo (neppure quello medio, in verità).

con un sistema di raffreddamento a circuito aperto come in questo caso non me ne potrebbe fregare di meno di quello che cadrebbe per terra dallo sfiato.
il volume nel vaso di espansione di un circuito di raffreddamento aperto si auto livella da solo

l'importante è che durante la fase di raffreddamento non venga aspirata aria dal tappo a valvola del radiatore.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

bello come la tracer7

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Ciao Fede7304, innanzitutto complimenti per il tuo percorso, ho letto tutto il thread e mi sono immedesimato nelle tue scelte e nei tuoi problemi, specialmente quelli alla schiena di cui soffro in forma meno grave anche io. Conosco comunque la sensazione di essere bloccati e sentirsi inutili (userei un altra parola), in quei frangenti a me è venuto da piangere più di una volta.

Ho da poco passato i 40 e anche io ho deciso di fare quello che hai fatto tu, ovvero partire con un 250, nel mio caso un Leoncino. Giro attorno alla moto da quando avevo 14 anni, penso, ma a parte uno scooter altro non ho avuto. Ho guidato solo un 125 attorno ai 30 anni, di un amico. La figlia è cresciuta un po' ed ho visto la possibilità: ora o mai più. Sono spaventato dal peso, nel senso che se avessi 20 anni proverei subito a inclinarla per capire fin dove posso tenerla, ma ora questa prova non posso permettermela e quindi devo andare al buio, non conoscendo il limite oltre il quale la schiena non regge. Non posso assolutamente diventare "viola" provando a tenerla su, come ho letto in altri thread.

L'esame lo farò a breve con una Z650 che per ora mi intimisce, ma sicuramente fare qualche giretto con la mia e il foglio rosa mi farà passare la paura e mi resterà solo il peso da dover gestire. Infine, casa mia ha una rampa bella verticale che si conclude con una curva parabolica in cima, la rampa è in cemento e neanche asfalto. Arghh...

Complimenti ancora per quello che hai affrontato e superato, spero di riuscirci anche io, partire con qualcosa di grosso non penso che sarei stato in grado di farlo (come te), la scelta di prenderlo nuovo poi è stata dovuta anche alla pronta consegna. Aspettare a lungo o cercare un usato avrebbe portato a troppe pippe mentali e alla fine non avrei preso niente.

Ah dimenticavo, uso casa-lavoro e qualche giretto fuori porta.

Saluti!

Entro i 100km direi, poi non escludo che farò una pazzia ogni tanto tornando a "casa" (dolomiti, 230km), ma sarà veramente una volta all'anno. Anche volendo i tempi per farlo non ci sono, la famiglia preme. Infatti se avessi pensato a quello avrei preso qualcosa di usato da scassare ora e più turistico dopo. No, non posso farlo, e le moto turistiche non mi piacciono :) Inoltre le zavorrine non ci pensano minimamente a salire neanche su uno scooter :)