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Iscritto: 19/09/2017
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Salve a tutti. Ho una panda del 2004 arrivata ormai alla fine e la vorrei cambiare con una macchina che possa essere usata in città prevalentemente e che possa affrontare anche viaggetti estivi o nei weekend. La scelta è tra la Peugeot 208 82 cv Active e Opel Corsa 90cv Gpl 120° anniversario Km0. Prezzo uguale. Quale mi consigliate e perche ? Grazie a chi risponderà :D
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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Opel 3 anni fa è stata comprata dalla Peugeot.
per cui sono la stessa auto.
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 23/06/2000
Locazione: Roma
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A prescindere da marca e modello oggi per quel tipo di utilizzo preferirei una alimentata a gpl.
Veterano
BMW R1200R
Motociclista e orgogliosamente BOOMERS
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Iscritto: 15/05/2012
Locazione: Vicenza
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E io che dal titolo speravo fosse un thread su qualche sfida impossibile  Comunque cercherei un auto a metano.
Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!
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Iscritto: 22/07/2013
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Originariamente inviato da Marco.TripleE io che dal titolo speravo fosse un thread su qualche sfida impossibile
Comunque cercherei un auto a metano. io posseggo la panda a metano i costi di manutenzione sono più alti del gpl, in termini di revisione bombole per esempio. 
" Quanno se scherza bisogna esse seri ".[i] A.Sordi
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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ogni 4 anni vanno cambiate le bombole
che per legge sono gratis
ma la manodopera la paghi..
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 15/05/2012
Locazione: Vicenza
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 4 anni ?!?!?! Pensavo molto di più; il GPL è ogni 10 ma considerato il risparmio ci sta.
Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!
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Iscritto: 25/09/2016
Locazione: Milano
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Tutto dipende da in quanti km ammortizzi queste spese
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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sempre interessante constatare quanti ancora non sappiano questa cosa.
soprattutto quelli che quando vanno alla prima revisione dopo 4 anni ci restano dimmer quando vengono rispediti indietro
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 15/05/2012
Locazione: Vicenza
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Però quando fanno i calcoli non mettono mai in conto il costo di manutenzione, cosa che secondo me è importante! Per esempio, con 10 mila km anno, cosa prendo? Benzina, GPL o Metano?
Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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Originariamente inviato da Tropp10HPTutto dipende da in quanti km ammortizzi queste spese espressione sbagliata. i km (relativamente alla percorrenza con un singolo litro) per ammortizzare la spesa sono noti e fissi è il tempo che ci metti a farli la variabile. e la terra non è piatta.
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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Originariamente inviato da Marco.TriplePerò quando fanno i calcoli non mettono mai in conto il costo di manutenzione, cosa che secondo me è importante! Per esempio, con 10 mila km anno, cosa prendo? Benzina, GPL o Metano? Panda o hummer H3 ?
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 15/05/2012
Locazione: Vicenza
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Skoda Kamiq - Seat Arona
Edit. Che in realtà non esistono a GPL
Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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oggettivamente
fare 10k km a gpl costerà sempre meno che farli a bzv
relativamente alle 2 auto citate direi che ai 30k km il risparmio avrà pagato l'impianto.
dal km 30.001 inizi ad avere il reale beneficio
a quel punto dipende quanto tempo ci hai messo e per quanti altri km terrai l'auto.
poi fattore secondario non quotabile sono anche che agevolazioni abbia la doppia alimentazione nelle zone dove la useresti.
quanto vale accedere in una zona dove con un'auto diversa non potresti entrare?
oppure poter circolare quando le altre devono fermarsi?
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 25/09/2016
Locazione: Milano
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Le spese di manutenzione a scadenza temporale si ammortizzano sui km che si fanno tra due intervalli. Es di massima. Se ogni 4 anni devo spendere 500 € di sostituzione bombole e percorro pochi km tale per cui il risparmio annuale è di 100€/anno va da se che il costo non è ammortizzato, in più c'è da considerare anche l'ammortamento del costo d'impianto o dell'extra costo di acquisto che non mi permetterà mai di raggiungere un break even point. Se percorro 30.000 km/anno avrò un risparmio di carburante annuale nell'ordine delle migliaia di euro quindi il problema non si pone. Ais dice che la manutenzione del metano è più salata del gpl. Vero, ma il costo €/km è anche del 25-30% inferiore quindi se percorri 15000 km/anno in un anno hai pagato l'extra costo, i 3 anni successivi sono tutti guadagnati. E la terra è un geoide
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Iscritto: 25/09/2016
Locazione: Milano
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Originariamente inviato da Marco.TripleSkoda Kamiq - Seat Arona
Edit. Che in realtà non esistono a GPL La Arona esiste il 1000 turbo a metano, non proprio il motore della vita.
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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Originariamente inviato da Tropp10HPLe spese di manutenzione a scadenza temporale si ammortizzano sui km che si fanno tra due intervalli.
ma dai? quindi per te l'investimento di un impianto GPL è manutenzione?
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 25/09/2016
Locazione: Milano
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Ma diodellecittàedelleimmensità Si parlava della sostituzione delle bombola ogni 4 anni... ma esattamente di quale forma di distorsione cognitiva soffri?
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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quella non è manutenzione
è obbligo di legge, per cui una spesa fissa a prescindere
la variabile è su quanti km e/o in quanto tempo la spalmi la spesa fissa.
la manutenzione sono gli iniettori che di solito dopo 6mila ore s'inchiodano.
e mai tutti assieme.
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 25/09/2016
Locazione: Milano
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Sali su potrai leggere nel post che ha scatenato tutto la parola "spese" e non la parola "manutenzione" E non è stata modificata in seguito come invece fa qualcuno... Il secondo post invece è ovviamente totalmente decontestualizzato visto che si tratta di esempio. Adesso cambio la mia firma... Saper leggere non vuol dire anche capire
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