sì infatti è molto difficile perché devi reagire al percorso in centesimi di secondo avendo un feeling perfetto con la moto: il manubrio scarta di lato, la gomma posteriore non aggrappa, ecc...
devi essere molto molto bravo, stare in piedi molto in avanti, giocare con la frizione, tenere marce più alte possibili, gestire quindi il motore sottocoppia al limite del suo arresto perché se è troppo in coppia diventa troppo cattivo, e poi avere gomme alla giusta pressione
ah, dimenticavo, io sarei una delle salme
mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia