Ciao a tutti.

Con mia grande stupidita' ho preso una Kawasaki ER6n. Un bel mezzo, ma io ho fatto la patente A per prendere un mezzo di trasporto per casa-lavoro e non ho mai avuto la passione per le due ruote. E l'ultima auto l'ho presa col cambio automatico apposta per la comodita'.

Detto questo, potrei anche prendere un normale scooter e via, ma sarei piu' propenso al cambio sequenziale. Questo perche' preferirei avere piu' controllo sul mezzo (come faccio per la macchina) e soprattutto avere un freno motore decente.

Io conosco solo (dall'alto della mia ignoranza) l'Honda Integra e il Suzuki Burgman. Come cilindrata non voglio scendere sotto i 500, ma nemmeno andare sui 1000. Entrambi andrebbero bene (Integra 750 e Burgman 650).

L'Integra ho gia' letto e visto com'e' il cambio, DCT doppia frizione, tastini, bla bla bla.
Mentre il Burgman da quanto ho capito e' un variatore (automatico) che in sequenziale da' una parvenza di marce. Un po' come il Multitronic dell'Audi.


Conoscete altri modelli e marche?

A chi piace la moto, sicuramente. A me che, alla fine dei conti, frega nulla, invece la [beep] e' stata prendere prima la moto.

Per me, due ruote = mezzo di trasporto. Se fossi abbastanza vicino, mi basterebbe una bici elettrica.

E mezzo di trasporto = comodità. Altrimenti continuerei con lo scomodissimo treno (scomodo per gli orari e per i ritardi / cancellazioni improvvise).

E se deve essere comodo, devo sedermi bene, comodamente, avere spazio per tutto (gia' lo scooter di suo ha spazio per almeno un casco sotto la sella), guidare il piu' comodamente possibile.
E il cambio automatico (in generale, di qualsiasi tipo) e' la scelta migliore.

Come dicevo, pure la spider l'ho presa automatica (tanti grideranno all'orrore, ma il cambio giapponese + controlli con manopole al volante è un'accoppiata perfetta, e non avendolo provato la gente parla a vuoto), per gli stessi motivi (comodita' nell'utilizzo, perche' tanto sei sempre nel traffico/città/rotonde oppure a velocita' fissa in autostrada) e vado a pigliare una moto a cambio manuale.

Sono un fesso :D

Pero' col cambio sequenziale avrei piu' controllo del mezzo, come per la macchina, in primis quando sono a velocita' costante (autostrada) ed accelero. Giustamente il cambio sente l'accelerata e scala marce come se non ci fosse un domani, ma magari io voglio aumentare la velocita' per un semplice superamento.

Comunque, controllero' anche queste due italiane, anche se preferirei le giapponesi giusto per un discorso di affidabilita' e poca tendenza ai guasti :)

Non so se c'e' un metodo per la partenza a spinta (magari mettendo il sequenziale), ma tendenzialmente ti do' ragione.

Pero' siamo nell'anno 2016, abbiamo tecnologia ovunque, uno starter portatile (ovvero una power bank grossa con attacco a morsetti e capacita' di uscita da 200A (picco 400A)) te lo compri con 40 euro.
E funziona. Provato sulla Smart di un amico. Non l'ho utilizzato proprio nel modo corretto (messo entrambi i cavetti sulla batteria, in pratica la stavo ricaricando, serviva invece il nero sulla massa/telaio per farla partire), ma ha funzionato :)

Io consiglio di prenderlo e portarselo a dietro, c'e' solo l'indicazione di dargli una carica full ogni 3-4 mesi quando non utilizzato, ma e' utilissimo in caso di cambi automatici o di impossibilita' di usare i classici cavi con altre auto o di muovere la macchina (tipo in salita o in posteggi stretti).

l'honda integra è veramente un bel mezzo... fresco...

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L'asfalto si nutre dei fessi colazione pranzo e cena... (Flax)