Ciao a tutti.Son costretto a cambiare il posteriore del mio cbr.Adesso monta sia davanti che dietro delle rennsport.il problema è che ho bucato il posteriore e quella davanti è praticamente nuova.volevo mettergli un metzler m3.secondo voi può andare come accoppiata o devo x forza cambiare tutte e 2 le gomme?da quanto ho capito l'm3 è simile alle rennsport quindi presumo non ci siano problemi..Ho capito bene?altrimenti fatevi avanti con le proposte...
uso la moto in strada se può aiutare


grazie:d/

Ciao Marco, veramente le due tipologie sono proprio diverse, la Rensport é per uso sportivo, ma va bene anke su strada, la M3 é una gomma stradale adatta anke per uso sportivo, ma non troppo, mescola a parte, cambia anke la spalla, che mi sembra essere ridotta nella M3, rispetto alla rensport....

In definitiva, o sostituisci anke l'anteriore, o metti una rensport al retrotreno, oppure se il danno alla tua non é grande, falla riparere e tiri un altro po con quella

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SE SEI INCERTO TIENI APERTO... SALUTI IN PIEGA A TUTTI !!!

Chiedo scusa ad Xfred da cui ho preso l'idea......

BY Argo16

Daniel 86: la sua Ducati – guai a chi tocca il marchio! – è la sua vita. Pare abbia contattato un luminare di cardiologia per farsi sostituire le valvole atriali del cuore con valvole desmotroniche, tutto a beneficio dell’erogazione.

DUCATI SBK WORLD CHAMPION 2009

Allievo Kapra

secondo me é meglio montare stesso tipo sia davanti che dietro,eventualmente se vuoi che durino di più in mezzo al battistrada stai su una doppia mescola,ad esempio Dunlop Qualifier RR,le trovi da 250 a 270 la coppia montate,OTTIME

ciao le rennsport le fanno eccome qui in provincia di torino nn e' per nulla difficile trovarle ,se hai 1 misura classica,diventa difficile se magari carchi per il posteriore un 160 allora si ,cmq come pneumatico trovo che vada molto bene peccato i pochi km che si possono percorrere ciao