Come suo solito BMW presenta con tempistica impressionante le nuove versioni dei suoi modelli sciorinando ogni volta un catalogo accessori (ma in realtà pacchetti molto ben confezionati e per lo più "obbligatori" - singoli accessori specifici non se ne parla, a meno che non siano orpelli di plastica o gomma- della serie "o così o pomì). È il turno dell'incrociatore RT, con la novità della esagerata differenza di prezzo tra i colori proposti. Sono arci straconvinto che I crucchi bavaresi usino il lievito madre quando inducono il compratore a esaltarsi nell'arricchire l'ambito mezzo che stanno per acquistare. Me la sono configurata 2 volte e cercando di evitare di sborsare troppo, dando per superflui alcuni accessori che quasi mai verranno utilizzati, e comunque il costo c.i.m. comprensivo del primo tagliando si attesta intorno ai 23000€ netti nell'allestimento "più economico" (eufemismo)
Bella, bellissima, anzi di più, viaggiatrice confortevole per eccellenza ma... mi tengo la mia, che più o meno mi fa fare le stesse cose e col 40% di costo in meno mi permette di fare molto più chilometraggio utilizzando detto risparmio per l'acquisto di carburante...

Non discuto la qualità intrinseca ma la pretesa di farla pagare così tanto è ingiustificata, almeno per me.

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Se parli fa che il tuo discorso sia migliore di quanto sarebbe stato il tuo silenzio

Infatti non discuto la qualità del mezzo, però alcuni accessori utili te li danno se prendi anche quelli inutili. Ce n'è uno che ti permette di di sentire le chiamate al cellulare in versione hi-fi...
Alcuni di questi accessori utili devono essere inclusi nel prezzo base, che è pur sempre superiore ai 20000€.

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Se parli fa che il tuo discorso sia migliore di quanto sarebbe stato il tuo silenzio

Ad un mio cliente gli hanno fornito "d'obbligo" il pacchetto chiamato Service Cure per la sua GS 1200, non esiste da nessuna parte e nessuno lo conosce. Sapete cos'è? Una scatola ricoperta con tutti disegnini del marchio BMW con dentro:
1 panno in microfibra
1 pelle di daino
1 shampoo per vernici delicate
1 pulitore cerchi
1 pulitore per cupolini
1 cera per lucidare le carene
1 prodotto per pulire la sella

totale box: 197,00 euri secondo lui, ben spesi perchè sono molto buoni ed utili...

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!

che dire: brava BMW a saper estrarre tanto denaro aggiuntivo dagli sprovveduti clienti che si avvicinano al loro marchio.
A me il discorso dei pacchetti non va giù: è un limite alla scelta che i crukki impongono in nome del loro profitto: se li vuoi fare falli pure, ma dai la possibilità di acquistare i singoli accessori singolarmente!

Infatti conviene comprare usato, come l'occasione che ti è capitata., perché è quasi sempre molto poco "usato" e magari ancora garantito

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Se parli fa che il tuo discorso sia migliore di quanto sarebbe stato il tuo silenzio

Spettacolo!!!

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!

Dice il saggio :prima o dopo il denaro viene separato dall'ingenuo (ed ho usato un eufemismo)

In effetti per chi compra una moto del genere, alcuni optional/pacchetti sono quasi obbligatori e il prezzo lievita sensibilmente.

Il prezzo parte da 21.250€ con la messa in strada. Solo il colore optional va da 450€ a 1.999€ (bianco perla metallizzato), il pacchetto confort 1.499,99€ (quel centesimo in meno fa la differenza ), che comprende il keyless, chiusura centralizzata dei bauletti, antifurto, sella riscaldata, presa elettrica supplementare, impianto di scarico cromato. Tralasciamo parti estetiche, e cerchioni speciali (950€…). Pacchetto dynamic 1.800€ che comprende: Il DRL 110€ e adaptive headlight 600€, cambio elettroassistito 450€, ACC 550€. Ma se vuoi l’SOS sborsi altri 370€,

In sostanza è un attimo arrivare a 25.000€. Ma se ce li avessi, e mi servisse una moto del genere, li spenderei volentieri per una RT!!!

E' proprio sugli optional che i costruttori fanno margini, ma non è solo BMW che adotta questa politica. Anche Ducati e addirittura Honda fanno lo stesso su molto modelli.

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... in moto è un avventura!

Lo fanno apposta, anche perché c'è chi comunque sti soldi li spende. Quando ho messo il paramotore sulla 800XC ho risparmiato circa il 40% , manodopera compresa, facendomi montare in after market l'originale GIVI invece di quello con il "marchio" della casa. Ma sono perfettamente uguali...

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Se parli fa che il tuo discorso sia migliore di quanto sarebbe stato il tuo silenzio

Porta la tua moto nella doccia con te solo se hai spazio sufficiente...

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Se parli fa che il tuo discorso sia migliore di quanto sarebbe stato il tuo silenzio